在這個當下熱度極高的中型SUV市場中，擁有著很強競爭力的起亞KX7卻始終沒辦法贏得消費者們的喜愛，在銷量上也不樂觀，在11月份的月銷量不足200輛，這樣的情況確實是有些讓人驚訝。
關於中型SUV車型，大家比較關注的就是空間表現，這臺車的車長和軸距分別達到了4730mm和2700mm，這樣的車身尺寸雖然不是特別有優勢，但是在同級別中也能夠處於一箇中規中矩的效果，完全可以滿足普通家庭的需要，且部分版本上還配備7座，從而讓這臺車的實用性也有所提高。
動力方面，該車搭載了2.0L、2.4L和2.0T三款發動機，最大的輸出功率分別可達129千瓦、138千瓦和177千瓦，在數據上看起來的話還是很不錯的，根據官方給出的數據，2.0T的版本僅需要8秒多就能夠完成0-100km/h的加速，放在中型SUV這個級別中來看還是比較富有優勢的。作為合資品牌的它，在可靠性方面也有著很強的實力，完全不輸於同級別中的日系品牌，後期也能夠為你帶來很省心的體驗。
如果單看價格的話，它的性價比完全可以稱得上是同級別中的“王者”，起亞KX7的官方售價區間為17.98萬元到27.68萬元，且在市場中的大部分地區都有著6萬多元的優惠，也就是說11萬就能夠買到低配的版本。即使是如此多的優勢，該車還存在著賣不出去的現象，這到底是為什麼呢？
主流的2.0L動力還是太差了，雖然在數據上看起來有著很不錯的表現，但是實際駕駛過程中總是給人一種動力不足的感覺，且油耗也比較高，百公里的綜合油耗在13L左右，和同級別的日系車比起來確實是毫無優勢。
其次，作為韓系車的它卻有著很多德系車的“小毛病”，根據部分消費者們的反映，在車齡久了之後該車會存在著嚴重的燒機油情況，而且在如今也沒有任何的解決辦法，這一點我想是很多消費者們都完全沒辦法接受的。
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