買車別亂選，20萬左右最適合家用的4款合資SUV，三大件公認靠譜！

關注汽車市場的朋友就知道，這兩年汽車的成交量非常龐大，每個月近百萬的成交量足以說明國內市場的需求量有多大，每個月上新的車型也數不勝數，特別是在SUV興起之後，SUV成為了主力軍，也成為了大部分消費者購車的首選車型，可能很多人會疑問，為什麼SUV沒有轎車的舒適性，也沒有轎車的動力強，卻如此受歡迎呢？其實這跟二胎政策放開是有一定的關係的，比如說在二胎政策放開之後，國民家庭三代同堂局面已經比比皆是，需要大空間的SUV來代步，出遊和出行。那麼消費者如何去選擇一款合適自己的車型呢，相信這也困擾很多不懂車的朋友。

小編認為，買車首先考慮的是自己的預算，我們作為消費者，一定要時刻記著一分錢一分貨，在汽車市場也一樣，雖然說如今的國產品牌能夠以超高的性價比讓消費者眼前一亮，但是從三大件技術方面來看，以及從耐用程度上來看，國產品牌還是處於劣勢，那麼在入手suv的時候應該以一個怎樣我的預算去選擇呢。我認為如果說選擇一款合適自己的家用SUV的話，至少要在20萬起這個價位的車型，無論是空間還是配置以及動力總成都已經是比較均衡的水準。當然，相信很多人達到了20萬的價格，基本上都是首選合資品牌，畢竟有著這麼一句話，預算足夠選合資，預算不足買國產，那麼在眾多的合資SUV當中，有哪些車型是值得入手呢，下面小編就結合車主的反饋以及市場的信息給大家分享一下，20萬左右最適合家用的4款合資SUV，三大件公認靠譜，買車別亂選，看看你的愛車在不在其中。

NO.1歐藍德

首先要提到的是廣汽三菱旗下的歐藍德，關注於三菱汽車的朋友，對於這款車就再熟悉不過了，曾經三菱在國內市場上垂死掙扎，歐藍德是最後一棵救命稻草，也是旗下致力打造的一款車型，這款車對消費者而言，最大的誘惑力就是性價比高，那麼首先來了解下這款車的外觀，整體的設計是家族風格設計，前臉Logo具有一定的辨識度，同時車身的側面線條也非常的簡單大氣，貫穿式的車門讓整體不再單調，外觀說不出擁有什麼個性，但是也不普通，在內飾部分，整體的佈局較為實用簡潔，按鍵的排列也非常的實用，整體的做工用料是屬於中等的水平，該軟的地方還是比較軟，整體的設計是偏家用的風格，再一方面在配置上，歐藍德是一款15.98萬起步的車型，這款車型雖然說定位於緊湊型SUV，但是各方面的只寸都不錯，能夠滿足大部分家庭的用車需求，在配置這一塊也是比較厚道的。比如像電子駐車、18寸的輪胎、全車十個安全氣囊、定速巡航等等這些科技配置，應有盡有。在動力方面，歐藍德搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，隨之匹配的是CVT變速箱，動力平順，燃油經濟性高。同時一大特色就是它擁有四驅版本和七座可選擇，起步價在20萬左右的四驅車型，可以說是非常具有性價比，在同級別車型來講略勝一籌。如果是選擇家用的話，個人推薦兩驅版本，如果有輕微越野的需求，那麼四驅版本也是值得入手的，畢竟價格非常的厚道。

NO.2日產奇駿

說到家用的SUV的話，那麼日產汽車就不得不說了，日產汽車在國內市場主打的是舒適家用，旗下最為有名氣的SUV車型還要數日產奇駿，這是一款全球性的車型，三大件一直有著穩定耐開，省油的特色，所以在市場上也擁有一定的份額，日產奇駿最大的優勢就是乘坐質感比較舒適，空間也非常寬敞，同時主動駕駛的安全性配置也是很足，目前在市場上的優惠也是比較大，基本上是有兩三萬左右的降價幅度，在外觀方面沒有多麼出色的地方，但是絕不會難看，屬於耐看型的，整體的設計也比較硬朗，平直的線條有一絲絲硬派的風格，前臉的V字型設計是家族特色，大氣卻不老氣，

同時在內飾方面可以說是整體非常的年輕，三幅式的平底方向盤非常具有運動感，而且中控的設計富有層次感，按鍵合理，內飾做工處於同級別中等的水平，最後在動力方面採用了2.0L和2.4L自然吸氣發動機，隨之匹配的是CVT變速箱，雖然說動力數據不顯眼，但是好在變速箱和發動機的匹配程度比較高，燃油經濟性比較不錯，百公里油耗在8個左右，所以作為一款家用SUV的話，日產奇駿既有空間又有舒適性，同時燃油經濟性不錯，是值得入手的一款車型。

NO.3寶馬X1

可能說到以上兩款車型，大部分人都會覺得這是日系車，那麼下面要說到的一款車型就是德系車。大家對德系車的品質是比較認可的，畢竟德系機械這一塊的成就是非常高的。可能很多人預算比較充足，價格預算在25萬左右，那麼下面小編首先推薦的是寶馬X1，作為寶馬旗下的一款入門級SUV車型，它擁有著非常多的優勢，比如說在空間表現方面，後排空間非常充裕，有不少人對於這款車的評價都比較高，當然這個空間方面只侷限於新款的寶馬X1，畢竟老款的寶馬X1更像是一款跨界車型，那麼新款的寶馬X1除空間方面有著超高的優勢以外，還有哪些方面比較誘人呢。

外觀方面不用多說，雙腎的進氣格柵遠遠一看就有超高的辨識度，寶馬的設計一直以來都是非常的不錯，內飾方面可能就比較寒酸，當然這也是寶馬汽車一貫的作風，寶馬再低端的車身上下的功夫是比較少，內飾基本上是大同小異，只是用料的區別，雖然說沒有什麼設計感吧，但是駕駛方面還是擁有了寶馬一貫的作風，雖說寶馬X1也採取了前驅的形式，但是據不少車主反映，操控感依舊不輸後驅車型，寶馬一直是主打操控的一個品牌，所以在這一方面肯定不會打自己的臉。身材方面，軸距達到2780毫米，長度不佔優勢，但是軸距在同級別處於領先的級別，這也是為什麼它的銷量要高於奧迪Q3以及gla了，在動力方面，搭載了三缸發動機，大部分人還是比較信賴的，還有四缸2.0T發動機可以選擇，在動力這一塊，大家都可以放心1.5的動力也是夠夠的，當然了抖動也是存在，預算充足上2.0T這個是肯定，總之，這款車外觀非常的大氣，豪華上檔次，品牌價值高，同時乘坐空間以及擁有不錯的操控性，稍微年輕一點的消費者比較適合。

NO.4昂科威

最後要說到是昂科威，雖然說昂科威是一款美系車，小毛病確實多，但是在這個價位當中，昂科威也確實是不錯的選擇，昂科威作為一款中型SUV，在空間方面雖然說不算是非常的寬敞，但絕對也是主流的水準，昂科威是別克最高端的SUV車型，在國內一直有著安全性高，內飾質感非常強的稱呼以及讚賞，所以別克的車型在國內還是擁有一定的地位，雖然說已經中美關係僵持，但是昂科威這款車型基本上是月銷破萬。在外觀方面，昂科威雖然說一改了之前大氣的進氣格柵，但是如今的昂科威擁有一絲秀氣，在外觀方面不用多說，厚實的感覺非常的明顯。內飾方面，擁有十佳內飾之稱的別克在昂科威身上是充分的展現了，無論是設計感還是用料都非常的足，這一點是不容置疑的，在動力方面，昂科威擁有著1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，隨之匹配的是乾式雙離合以及9AT變速箱，在這裡小編主推的是2.0T加9at變速箱的版本，這款無論是在動力方面還是在駕駛平順性方面都比1.5T的更加的好，更加的適合入手，雖然說油耗偏高，但是作為一款。美系車有這樣的油耗也是理所應當。如果說你對美系車的那種粗獷以及有質感的底盤，比較喜歡的話昂科威是不錯的選擇。而且目前也有超高的優惠幅度。

總結：說到家用車無非是追求舒適性和燃油經濟性以及空間表現，以上4款車型，無論是從三大件方面來看，還是從空間方面來看，都擁有著同級別的優勢，雖然說有的車型可能會有一些瑕疵，但是車無完車、人無完人，作為消費者也不要太挑剔了。當然，以上這幾款車型是小編個人推薦的，具體還是要根據自己的預算和個人傾向去選擇，你覺得以上4款車哪一款更適合家用呢，下方評論留言吧。