福特領界 愛玩能拼性價優廉的中型SUV

中國車市去年一個現象是，突然冒出許多款合資的緊湊型SUV，肇始者興於豐田旗下一豐、廣豐的奕澤、CHR和一汽大眾的探歌，開啟了2018年的合資緊湊SUV年。之後東雪的雲逸，廣三的奕歌相繼推出，共同開始稀釋市場，瓜分東本的XR－V、廣本繽智、東風日產逍客等等早上市銷量還不錯的蛋糕。

這個時候，福特領界出來了。也是如廣豐一豐、一汽大眾那樣，是填補本品牌SUV車系的一個重要空白，這就是15萬左右區間，與10萬區間的翼搏和20萬區間的翼虎形成自己完整的SUV矩陣。

既然各大合資品牌都紛紛搶灘15萬區間SUV車市，說明這個區間市場尤其重要競爭也趨激烈，如果產品不行，在與強手搏奕中門都沒有的。所以領界的出籠必須功夫過硬。那麼我們來看看領界果真是可以挑戰15萬區間SUV的一員悍將嗎？

領界是福特汽車基於更廣闊範圍內中國城市家庭需求，與合作伙伴江鈴汽車通力合作，通過充分的本土化深刻洞見，並結合福特在汽車設計、研發、測試與製造等領域的全球優勢，為中國消費者量身打造的智能中型SUV。 它集福特精工製作品質、美學與實用性兼顧的風格設計、領先的車內空間智能生態、全方位的主被動安全以及高效動力與經濟性的平衡於一體，以滿足中國城市家庭對擁有高品質智能車生活的需求，是福特的精工之作。

在重慶山城，我們試駕了這款車。通過試駕教官的講解，我們得知，福特領界理所當然傳承了福特SUV基因，其測試驗證均依照福特全球統一的嚴苛標準，由福特亞太在澳大利亞及中國團隊通力合作，依照福特全球通用測試標準驗證，整車測試里程超過680萬公里。針對中國極限環境，領界先後在吐魯番、格爾木、牙克石等殘酷環境下進行高溫、高寒、高海拔測試，其發動機、空調以及冷啟動能力均有出色表現，可以確保這款車在極端外部環境下也能滿足消費者駕乘的需求。

坐上車，一上手，一腳油門，一打方向，跑上一段路，我們就已經感到，領界確實是福特汽車的基因，明顯的感覺就是發動機的強勁迅捷與底盤的穩定厚重以及懸掛的舒適彈性。福特工程團隊在研發過程中始終關注中國消費者駕駛習慣，對領界底盤精心調教，賦予領界精準的操控性和側傾穩定性能，無論面對何種路況，都能帶來極其穩定、靈活的駕馭體驗。同時，對方向盤進行微調，令駕駛精確度更高，反應更為靈敏。針對中國城市道路環境，對領界的轉向系統進行了專門調教，保證車輛無論在低速或中高速下都保持轉向的穩定性，帶來更為舒適的駕乘體驗。

福特領界的設計堪稱大氣端莊，外觀設計感覺比翼虎國產剛推的外觀更好看。前臉採用標誌性的福特六邊形進氣格柵設計，盡顯匠心與品質，營造出大氣硬朗風格。兩側的LED大燈採用反射碗方案，與格柵通過流暢而凌厲的線條完美銜接，匹配懸浮式車頂，車尾部加入強烈的水平線條，諧調美觀，在細節中更添高級質感和SUV的運動氣質。

內飾設計上，福特領界尤其注重中國消費者對科技感、精緻感和舒適性的需求，現代化的設計搭配多種材質飾板，加上隨手可及的軟質材料及手工縫線，前排10向可調節座椅及座椅通風功能，增加行駛途中的舒適感。10.25寸LCD液晶儀表盤搭配中控臺的10.1寸液晶顯示屏，滿足國人對大屏的偏愛，並營造出豪華科技感，同時運動、舒適和經典三種個性化模式充分考慮了消費者對不同風格的追求。值得提及的是，這個級別SUV中，很少氛圍燈的。但領界居然設計出多處氛圍燈，帶來不同凡響的視覺感受，令暗黑裡的行車絢麗多彩。同時超大尺寸的電動全景天窗、參考人體工程學座椅設計以及出色的NVH性能表現，以及座椅通風／加熱等功能，都將內飾整體的舒適氛圍做到位。

與同級的合資SUV相比，領界的空間是有優勢的，福特領界擁有2716mm超長軸距、1925mm的車身寬，而後排座椅按比例放倒後還可以釋放出更大的空間。不僅如此，領界很重視儲物空間的合理設計。在領界的車門、中控臺下方以及座椅後方，有多處專門設計的不同尺寸的儲物空間，諸如遮陽板上的票據夾，頂棚前端的眼鏡盒，四個車門上的地圖袋，可以讓消費者隨心放置摺疊雨傘、水杯、讀物等日常用品。

領先的車內空間智能生態也是領界一大亮點。福特領界搭載了專為中國消費者設計的智能信息娛樂交互系統，擁有車載中文語音識別功能。匹配科大訊飛最新技術支持，可以識別帶地方口音的普通話，還具有很好的模糊識別能力和更深層次的理解能力。不說是百呼百應，至少十之七八是聽得懂的。開天窗、聽音樂、導航等等，儘管張口，不用點來點去老在觸屏上折騰。不僅如此，福特派互聯也出現在福特領界上，他集成了 4G LTE無線上網熱點，最多支持7個移動設備，隨時隨地互聯在線。可通過福特派互聯APP手機應用，遠程解鎖或是發動車輛，提前開啟空調等。此外，福特領界還有很多人性化的配置，如車載手機無線充電功能，可以支持5瓦普充和15瓦快充兩種充電模式，市場上主流手機都可以直接充電。

安全方面，福特領界在主被動安全方面採取了全方位的保障措施。其搭載的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，是福特目前實際應用的高自動化輔助駕駛系統，而領界是福特投入應用的首款SUV車型。它囊括了ACC全速智能自適應巡航控制系統、FCW前碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、AEB自動緊急剎車系統、APA主動泊車輔助系統、360度全景高清影像可視系統等，讓駕駛者更加從容自信，守護駕遊乘的安全。

開過福特汽車的人，對福特車的動力從來沒有過二話，幾乎一致認為福特發動機響應特別快，而領屆在這方面也不例外，搭載的雖然只是1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，但是因為採用具有更高熱效率的米勒循環，且匹配CVT無級變速箱和48V微混系統的組合，所以不僅可以動力輸出高效，而且還讓領界的燃油經濟性達到同級別領先水平，綜合工況油耗低至6.3L/100km。值得一提的是，傳統啟停時間需要600ms，48V啟動時間只需要200ms，同時48V系統BSG額外提供更多的扭矩和功率，難怪我們在啟停情況下起步，幾乎感覺不到發動機的重啟。但需要提出的一點是，儘管福特方自稱領界動力平順，試駕中給人的感受可以吐槽的就是關於領界的平順性還稍顯不足。也許是車的怠速調效過高，低速提速一旦渦輪介入便略有鈍挫感。而中高速提速卻很爽快，福特基因凸顯。低速提速的平順性應是眾多渦輪增壓引擎車型的共通問題，領屆對此稍作調校應該更好。

福特領界於2019春節前上巿，起價10.98萬元，以如此低的起價悄然殺入SUV車市，來勢洶洶卻顯低調。如果還未關注到這款車的準消費者，對這款車特別值得關注，尤其注重越野性能的年輕消費者，覺得探歌貴逍客軟，則不妨試試領界。​​​​