Hello大家好，2018年剛剛結束，不少小夥伴在制定19年計劃的時候也將買車列入了自己的清單。
最近我們收到了不少小夥伴的選車留言，其中有一條留言是這麼說的：
蔥哥，本人今年31歲，已婚，寶寶過年剛滿2歲，為了方便出行，最近家裡幫著出點錢想趕在過年前買一臺SUV，預算25萬左右，目前在考慮自由光、探嶽、途觀L這三臺車，該怎麼選比較合適？
這三款車可以說是2018年SUV市場中最具代表性的三臺車型了，那麼今天我們就來給大家分析分析這三款車究竟該怎麼選。
按照25萬左右的價格，再結合實際的優惠情況，我們選出了三款合適的車型，具體信息如下：
外觀、內飾和空間
首先說說三車的設計以及空間表現吧。
全新Jeep自由光在外觀上沿襲家族式設計風格的同時進行了革新，更顯霸氣動感：瀑布式格柵，下沉式邊框，拱形輪眉，車身同色包圍視覺衝擊力更強。
值得一提的是，三車的尺寸方面自由光是最寬最高的，正面視覺顯得比較大氣。
內飾方面，自由光的整體設計比較簡練，材質拼接還是比較講究的，能夠凸顯一定的美式豪華感。
乘坐空間方面，自由光前排座椅有一定包裹性，乘坐比較舒適，運動化的座椅造型也是為了突出車輛年輕化的定位。後排空間表現不錯，滿足日常使用沒有問題。這裡強調一句，如果帶寶寶外出的話，一定要用兒童座椅，而這次提到的三臺車，都具備ISOFIX接口，使用都很方便。
作為一輛SUV，自由光的後備廂空間表現優秀，空間規整，地板低平，後排座椅放倒後可以形成一個大平面。而且後備廂還有錨點、掛鉤、12V的電源以及220V的交流電電源，週末和家人出去郊遊，隨身的物資都能放下，甚至後備廂放個車載冰箱也沒有問題。
說完自由光再來說說探嶽，探嶽的外形設計延續了大眾的家族化風格，霧燈區域的設計有點大號探歌的意思。整體造型沒有很大的變化，風格中規中矩，但在傳承中增加了一些創新。
內飾方面，探嶽的中控設計比較簡潔，線條偏向平直硬朗的風格，中控屏微微向駕駛員傾斜，更方便了駕駛員查看。其他方面我們就很熟悉了，濃濃的大眾味，相對於喜歡豐富多彩的年輕人來說，可能少了些個性。
乘坐空間方面，探嶽的前排座椅造型比較運動，也是比較適合年輕人的。
後排表現中規中矩，優勢在於後排座椅可以調節前後以及靠背角度，只不過座椅填充物略微硬一點。
相比其他車型，探嶽的後備廂更加緊湊，地板較高，後排座椅放倒後有一個緩坡，但是擴展性還是不錯的，有掛鉤、12V電源，而且後備廂還能直接放倒後排座椅。
最後說說途觀L，它是這三款車中最長的一個，設計我們都很熟悉了，外觀內飾的設計都非常“大眾”，對車不怎麼熟悉的小夥伴也能一眼識別出的造型。
途觀L的前排座椅比較寬大，乘坐感受不錯，但是包裹感沒有這麼強，是屬於比較居家的風格。
作為軸距最長的車型，途觀L的後排腿部空間最大，乘坐也比較舒適，後備廂空間表現不錯，而且同樣有12V電源、掛鉤等配置。
駕駛感受
說完外觀、內飾和空間，咱們再說說老司機比較關心的駕駛感受。首先先來看一下三車各自的動力水平：
自由光改款之後新增了2.0T發動機，為整車提供更為強勁的動力儲備。從表格中可以看到，2.0T普通版賬面數據就已經超過了大眾EA888高功率版本，搭載在四驅探享版上2.0T高功率版動力優勢更加明顯，與發動機匹配的是一臺來自ZF的9AT變速箱，整體匹配調校還是很平順的，所以說動力方面自由光是有一定優勢的。
底盤表現也不錯，側向支撐到位，而且避震器的阻尼還帶有主動調節功能，應對不同的路況可以自動調節軟硬，不論你是行駛在平坦的柏油馬路，還是顛簸在去郊遊的鄉間小道上，都能有良好的駕駛體驗。
說完自由光再來說說探嶽，其實大眾自從大面積升級MQB平臺之後，整體的駕駛感受都屬於簡單好開的風格。
動力輸出令人滿意，雙離合也沒有明顯抖動和頓挫，日常使用沒有問題，底盤的表現也比較紮實，對於震動的過濾比較充分。
至於途觀L的駕駛感受，其實與探嶽表現類似，但是由於定位更加偏向家用，所以底盤表現要更加柔軟一些，但是你又不會覺得支撐性不足，是屬於比較均衡的類型。
動力部分的表現也非常相似，2.0T+7速雙離合的組合動力輸出沒有問題，即使是滿載也不會覺得動力不足。
至於四驅系統方面，自由光搭載了Active Drive智能四驅系統，還有路況模式自選系統，提供了自動、雪地、運動、沙地/泥地多種模式，而且還有比較強的電子限滑能力，在同級別中還是比較強悍的。其實我們對於Jeep的四驅系統一直都不用擔心，畢竟SUV是Jeep的專攻嘛。
探嶽搭載了大眾集團的4Motion四驅系統，這是一套由博格華納提供的四驅系統，擁有雪地、公路、越野三個模式可選，在大眾家族的SUV中比較常見，相比自由光功能沒有那麼全面。
途觀L則由於定價問題沒有四驅系統，對於全路況的適應能力要稍弱一些。
選購建議
通篇大論過後，終於到了小夥伴們最關心的環節。
全新自由光售價19.68萬起，對比老款有1.3萬-4萬不等的價格下調，並將之前高配中的配置下放到低配車型中，綜合配置以及售價來看，現在自由光雖然是新上市的車型，但性價比已經超越了老款優惠之後的水平。
三款車25萬價位段配置對比
2.0T四驅探享版指導價24.98萬，我們瞭解到的優惠情況是，春節前買這款車型，可以贈送價值8000元的自動駕駛智慧包，包括了帶跟停功能的全速段自適應巡航、車道偏離自動糾正系統以及帶自動剎車的防碰撞預警系統。所以如果對自由光感興趣，這個車型在年前購買更加划算一些。
值得一提的是，這一次新自由光還增加了以前沒有引入的Trailhawk四驅高性能旗艦版車型（指導價31.98萬），在普通版的基礎上增加了車身包圍、紅色拖鉤、造型特殊的17寸輪轂等，營造整車的野性氣息，而且四驅能力更加強悍。
探嶽作為新上市的車型，目前沒有什麼太大的優惠，基本是平價銷售的狀況。整體配置表現能滿足一般家用需求。
途觀L目前市場上普遍有2萬元左右的優惠，所以實際的成交價大約也在24萬左右，但是部分地區的優惠是要與加裝飾、保險等綁定的。
總結
綜述以上，全新自由光的優勢在於動力、配置、四驅系統，尤其是2.0T發動機265馬力的參數要強過對手不少，實測百公里7秒出頭的加速成績在這個級別也很不錯。
Jeep品牌整體調性更加年輕，更符合你現在的狀況。
相比之下，大眾兩款車表現比較平均，是大眾一貫風格，比較中庸。
探嶽的設計更加緊湊，風格也比較年輕，並且日常使用非常易上手，如果你對大眾品牌非常認可，同時又不希望選一輛太過居家油膩的車型的話，探嶽也可以瞭解一下。
途觀L的優勢在於空間最大，但是沒有四驅系統，如果你追求大空間，對於爛路行駛沒有什麼需求，而且預算有限的話，途觀L則是個不錯的選擇。
所以，結合了這位小夥伴的實際情況，我們認為可以選擇自由光，外觀更加個性年輕，而且動力、配置以及四驅能力上的優勢還是比較明顯的，新車增配+減價也提升了性價比，還是值得推薦的。
