曾獲最受期待SUV大獎，比本田XR-V便宜3萬，配1.4T成“節油專家”
或許對於一些口碑較差的品牌來說，就算推出新車也不會獲得太多的關注，畢竟深入民心的印象並不是很容易改變。而對於一些實力較強的品牌來說，每一次新車上市都會很受期待，那麼我們是否可以說越是受期待的車型就越有實力呢？答案是顯而易見的，而我們今天的主角就曾獲得過最受期待的SUV大獎，它所在的品牌擁有非常好的口碑，它就是鈴木維特拉。
鈴木品牌一直以來都以高性價比的形象出現在我們眼前，旗下車型大多為普通家用車，也正是因為如此，才出現過奧拓等火遍大江南北的車型。不過隨著生活水平的提高，我們對於汽車的要求也變得更加嚴格，多數人都希望得到更高級別的車型，再加上國產品牌的迅速崛起，就更加使得鈴木品牌的影響力下降，以至於如今已經退出了國內汽車市場。
但其實它的技術以及售後服務還依然得到了保留，所以從本質上來說，在短時間之內鈴木汽車只是被安上了一個國產車的名頭，它的實力依然很強。而鈴木維特拉作為一臺小型SUV，正是鈴木汽車主打的領域，它在此領域的成就令人對它的實力深信不疑，以至於在2015年的廣州車展中獲得了最受期待的SUV等三大獎項。
很顯然，能夠獲得這樣的成績已經足以證明其實力，而凡事都不是空穴來風，它的具體表現如何還需要我們自己來發現。
比如在對汽車最重要的發動機方面，鈴木維特拉共有兩種版本可供選擇，分別是1.6L和1.4T，而1.6L版本只有最低配才會搭載，它所能提供的動力已經比較不錯，最大馬力為122匹，最大扭矩為158牛米。這樣的動力表現已經達到了同排量發動機平均水平，並且在實際體驗中的表現也令人滿意。
不過在我看來，鈴木維特拉最值得選擇的是1.4T版本，因為它所能帶來的動力表現要明顯優於1.6L版本，最大馬力達到了140匹，最大扭矩也達到了220牛米。與同級別的本田XR-V、本田繽智等車相比明顯動力更足，對於一臺小型SUV來說，這臺發動機確實可以稱得上是最好的選擇了。而由於鈴木汽車一直潛心研發普通家用車，所以對於油耗表現非常重視，以至於鈴木維特拉的工信部綜合油耗僅為5.4L左右，可以當之無愧的稱之為“節油專家”。
而發動機雖然對汽車來說是最為重要的，但誰也不可忽略傳動系統的重要性，畢竟它們組合在一起才是一套完整的動力系統。而鈴木維特拉在傳動系統上匹配的是手動以及6擋手自一體變速箱，其實手動版本已經無需多說，由於它的結構相對簡單，所以出現故障的概率極低。而這臺6AT變速箱的性能以及穩定性也都讓人無話可說，它出色的油耗表現跟這臺變速箱也有非常大的關係。
所以鈴木維特拉與我們常見的低價位小型SUV不同，它的自動擋版本也非常值得信賴，不過價格也相應提升了3萬左右，所以如果不是非常需求自動擋版本的話，手動版本的性價比才是最高的。而令人比較滿意的是，鈴木維特拉的自動擋版本在配置上的表現明顯更加出色，就算是最低配也配備了8個安全氣囊、無鑰匙進入、撥片換擋等功能，完全能夠滿足我們的日常所需了。
不過有些可惜的是，豐富的配置並沒有提升它內飾的科技感，或許是因為用料比較廉價的原因，導致鈴木維特拉的內飾看起來並沒有任何檔次感，當手碰觸到中控臺以及車門時，會明顯感覺非常硬，確實手感欠佳。而且從客觀的角度來說，它的內飾設計風格也並不是很亮眼，其中方向盤以及檔把區域的設計都比較普通，不過圓形出風口的設計還是能夠看出一些時尚氣息。
不出意料的是，當我們乘坐在其中時，鈴木維特拉果然不能為我們帶來很好的舒適度，不僅是因為它的內飾用料比較一般，還因為小型SUV的定位限制了它的車身尺寸。其長寬高分別為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm，表現一般的軸距使得它的內部空間並不是很充裕，想要太寬敞的空間確實很難。不過值得一提的是，同級別的本田XR-V、本田繽智也沒有更好的表現，畢竟定位相同，車身尺寸也相差無幾。
同樣是由於定位的關係，使得鈴木維特拉的外觀看起來並不大氣，但時尚帥氣的設計風格卻依然令人對它愛不釋手。特別是側面的造型最為吸引人，在不大的車身上設計出硬朗的腰線確實能夠給人眼前一亮的感覺。而在我看來，如果鈴木維特拉能夠將前臉的進氣格柵再優化一下將會更好，畢竟如今比較流行的是大氣的進氣格柵，追趕潮流無疑會使得受眾人群更廣。
那麼綜合以上我們的分析就不奇怪為何鈴木維特拉會曾獲最受期待的SUV大獎，不僅是因為鈴木品牌的良好形象已經深入我們心中，還因為它確實擁有十分出眾的實力。並且最重要的是它的指導價僅為9.98萬元起，比同級別的本田XR-V便宜了3萬左右，同時還伴隨著不少的優惠，如此一來就使得鈴木維特拉的競爭力更強。在我看來，雖然如今市面上的好車不少，但鈴木維特拉依然是其中比較亮眼的一個。
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