吉利也做轎跑SUV,搭載馬力十足的進口發動機，顏值還相當在線
不知道在什麼時候轎跑SUV就突然開始火爆起來，很多品牌都開始建立生產線製造這類車型。就比如從來沒有生產過這類車型的跑車廠商也開始涉足。作為SUV當中的細分領域，這種車型一直以來都是相對冷門的。不過隨著年輕人逐漸成為了國內市場中購車者的主力，這種外形非常出眾的車型，就逐漸成為了熱門。
國內自己的汽車品牌正在全面的崛起，已經是一件眾人都知道的事情了、最近幾年的汽車市場中，他們的成績是相當的著重。隨著自身技術的積累，不斷開發出新的車型，推出更多類型的車型，去佔據更多的細分市場也是情理之中。而SUV正是在這樣的情況之下大量出現在市場上。像CS85出現的時候，就讓很多人驚喜。而作為吉利，顯然也是想要佔據更大的份額的。於是它就拿出了FY11。
雖然說在當前的市面上叫轎跑SUV非常多，但是如這款車這般純正的，還真是不多。這款新車，從顏值上來說非常受人們的喜歡，而且做工還相當不錯。基於最新的平臺技術打造，前臉部分仍然是沿用了廠商的臉譜化設計，漣漪型中網看似普通卻仍然有個性。再加上造型犀利的燈組造型，反而給我們的感覺是10分的霸氣。流動性的線條貫穿整個車型，標誌性的溜背更是很好的演繹了轎跑的風格。
尾部的處理與車燈完全融為一體，整體的感覺就好像是沃爾沃。而在尺寸上也是儘可能滿足大家對於寬大車型的要求。雖然尺寸稱不上誇張，但是與緊湊車型相比還是相當不錯了。然而，最應該表揚的就是它的內部表現了，在國產車當中很少有品牌在車內的設計用料做工上能夠趕上該品牌。
尤其是中控臺使用了非對稱式的設計，這點就和寶馬有相同之處。中控屏、儀表盤緊緊挨著給人以強烈的科技感，尤其是在晚上的時候打開氛圍燈，那種感覺就好像置身於科幻當中。
對於這輛車的動力來說，用上了沃爾沃2.0T，技術可以說是非常的不錯。最大的功率可以達到238馬力，總的來說這款轎車在顏值上一定會受到年輕消費者的喜歡，同時在內飾上也是非常主流的主打科技感。這次廠商在轎跑領域的嘗試，也很好的看出了廠商未來更大的企圖和規劃。畢竟如今的吉利，已經不是那個讓人小瞧的品牌了。