不知不覺，2018年從我們的指間流逝，我們也即將迎來豬年春節。在這個不同尋常的2018年裡，我們共同見證了無與倫比的“中國速度”，從基礎設施的持續鋪設，到國家經濟的飛速增長，再到社會環境的全面改善，我們的生活質量真的改變了太多太多。而組成“中國速度”的，還有著許多不同的方面，就比如說“領克速度”。
過去的一年，領克“火力全開”的發展勢頭，不僅讓所有合資品牌刮目相看，甚至讓整個發展遇冷的乘用車市場也都為之一振。令人稱道的“領克速度”，在銷量增長、新品上市、產能提升、渠道建設、品牌宣傳等方方面面都體現得淋漓盡致。
這一年，領克一口氣推出了4款車型，既有領克01這種主流的SUV車型，也有對標奔馳GLA的轎跑SUV領克02、追求性能與駕駛樂趣的運動轎車領克03，更有領克01 PHEV這樣的新能源車型。產品陣營擴張的速度十分驚人。
而要與快速上馬的新車進行匹配，渠道建設的速度自然也不能落後。這一年，領克經銷商網點數達到了221家，還有著越來越多的優秀經銷商加入領克，並且與傳統的經銷商模式不同的是，領克中心在傳統汽車4S服務體系之上，疊加了對當下年輕態消費族群生活方式、購物習慣的深入思考，創新性地打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”屬性的6S模式，致力於為用戶打造“不止於車”的全新體驗。
與此同時，領克商城也起著極為重要的作用，它為領克建設高度透明化的價格體系作出了十分積極的作用。如此新穎的三位一體銷售模式讓領克在服務層面也滿足用戶對於高端的期待，給予消費者遠超傳統售後服務的超高品質服務體驗，也彰顯了一個有實力的新興品牌應有的發展步伐。
儘管產品佈局與渠道擴展的速度已十分迅速，但與之相比，領克產品的銷量增速無疑能更能好地詮釋，什麼叫真正的“領克速度”。數據顯示，在領克第一個自然年裡，其憑藉越級產品實力和創新營銷模式，取得了超過12萬臺的銷量成績，創造了中國高端品牌入市首年的銷量紀錄，也刷新了中國高端汽車品牌的價值高度。旗下領克01、領克03等車型均處於以產定銷的火爆狀態。無論是在線上商城還是線下售車網點，領克產品均是“一車難求”。
三款車型亮眼的市場表現，無疑證明了領克挑戰高端品牌市場的階段性成功，但與此同時，不斷擴大的市場需求，也對領克的產能提出了巨大挑戰。為應對挑戰，領克方面目前正在積極擴產。從全新發動機工廠竣工到張家口工廠投產，“領克速度”不僅表現在銷量方面，產能方面同樣如此。可以預見，明年，隨著產能問題逐步得到解決，領克品牌的發展還將繼續提速。
而領克的野心絕不僅僅在國內，領克高級副總裁魏思瀾在近日接受外媒採訪時表示品牌將積極推進全球擴張，首批領克專賣店將於2020年在歐洲大陸最繁華的各大城市——阿姆斯特丹、柏林、布魯塞爾、斯德哥爾摩、倫敦和巴塞羅那隆重開業。領克在新聞發佈會上將它們稱為“可能是歐洲大陸最空中的城市”。這或許是翻譯錯誤，但更可能是領克真實的看法。我們將繼續受益於90年代的復古風潮。此外，領克或計劃在2021年進軍美國市場，與林肯汽車狹路相逢，展開激烈競爭。
魏思瀾總結說：“今天，我們逐步看到領克的汽車產品真正從內部影響了整個行業，到目前為止，我為我們的發展速度感到自豪，併為我們即將在歐洲上市感到興奮。領克正在迎風直上，奮勇前進。未來，我們還將加緊發展步伐，歡迎與我們一同期待領克創造的種種驚喜。“