第一、今天說的這款車就是全新一代勝達，全新一代勝達將在2019年一季度上市。全新一代勝達在外觀設計方面，採用個性的6邊形進氣格柵+分體式大燈組，狹長犀利，獨具一格，看上去更加個性時尚！車身線條大氣平緩，凸顯強烈的層次感，運動潮流氣質一覽無餘，比新款福特銳界更加霸氣！
第二、在車身尺寸方面，全新一代現代勝達車長達到4930毫米，車寬1910毫米，車高1720毫米，軸距達到2865毫米。而2018款漢蘭達的車長僅4890毫米，車寬度為1925毫米，高度與勝達相同，軸距僅為2790毫米，所以整體來說勝達要比漢蘭達大一圈！
第三、外觀這個東西是見仁見智的東西。韓系現代車一年百八十萬的銷量不是光顏值就能賣出來的。所有車型的外觀剛設計出來都是經過市場調研滿足絕大多數人的審美的，但沒有車能做到所有人都認為好看，現代勝達也不例外，從來都是一部分人認為這個好看一部分認為那個好看！
第四、在內飾設計方面，全新一代現代勝達傳承老款中控佈局風格，層次分明簡潔大氣時尚，最大的變化就是在配置方面，全新一代現代勝達新增盲點監測、ACC全景倒車影像、自動泊車、空氣淨化等安全實用配置。
第五、在動力方面，全新一代現代勝達搭載高低功率2.0T發動機，最大功率達到240馬力。低功率採用兩驅版本，高功採用HTRAC四驅系統，後尾標為HTRAC 380T。全新一代現代勝達外觀霸氣不輸銳界，比漢蘭達大一圈，低至19萬，為何無人問津？
第六、什麼叫性價比，說白了就是便宜？為什麼便宜呢？韓系車沒有德系車駕駛質感好，沒有日系車省心省油，沒有日系車保值率高，但是十分便宜了。看問題要正反兩方面來看：韓系車有類似於日系車的所有優點，但有日系車沒有的價格優勢，也就是性價比！現代IX35作為一款合資緊湊型SUV定價都已經到了十萬級別比一些國產緊湊SUV都便宜了。
第七、車身覆蓋率的厚薄或者整備質量，有同級別多數車車身鋼板厚度和漆面厚度的測試，德系車車身鋼板和油漆面是最薄的，國產車鋼板和漆面是最厚的，日韓系居中，整備質量也是同級別德系車最輕。車身鋼板並不是越厚越好，汽車生產之初鋼板都很厚後來整體越來越薄，蒙皮厚薄也絲毫與安全無關。
第八、最後說車身鋼性，車身鋼性好是指當車輛兩到三個輪離地發生扭曲時車門和後備箱門可以正常開閉，這點韓系車沒有能做到的，德系車日系車則有不少可以做到。汽車漆面厚度也並不是越厚越好，油漆會噴塗幾層是看你噴幾層能達到界定的的效果，噴三層達到效果就不會噴四層。而且漆面薄了易漏底漆，漆面厚了易爆漆厚薄多少並不好界定。
小結：韓系車有自己的優點，現代起亞能取得年銷量五六百萬輛一定有它的優點，不是光顏值就能賣出來的。韓國車起步晚，最初的確是模仿日系車起步的。曾經模仿日系三菱，如今超越師傅。論銷量論產能論口碑論質量，碾壓師傅爬不起來，甩師傅三菱幾條街。您怎麼看呢？歡迎回複評論！