平時還不覺得，到了現在的車市下行期，不少國產車銷量開始出現斷崖式下跌，其中就包括傳祺GS4、榮威RX5等曾經銷量火爆的車型，才發現哈弗H6能累計68個月銷量第一實屬不易。不過，哈弗H6雖然輝煌，但也無法掩蓋其他車系銷量低迷的情況，從哈弗品牌的銷量走勢圖可以看到，去年7月份的時候，其銷量達到了近來新低，並且這個銷量並不是突然下滑，而是持續走低，這個現象證明哈弗品牌在市場上的競爭力正在下降。而為了止住頹勢，長城當機立斷，全系車型都給予大額優惠，而其效果也很明顯，銷量迅速反彈，不過誰都知道，降價只是一時策略，要想品牌持續發展，持續開發足夠有競爭力的新車型才是重點。
近兩年，長城開發的新車也不少，包括比哈弗H6更低端一點的哈弗H4，以及全新豪華品牌WEY的好幾款車型，但實際銷量來看，並不如人意。在去年的11月份，長城終於放開膽子，開發出了哈弗H6完全同級別的競爭車型哈弗F7。此舉風險其實挺大，稍有不慎，F7銷量沒搞上去，H6的銷量冠軍又丟掉了，最後落得個滿盤皆輸，當然，同級別雙車型也有成功的先例，尤其是合資車，邁騰銷量出色，帕薩特也不差，卡羅拉與雷凌也是差不多的效果。
是成功還是失敗，F7上市已經3個月，用數據便能知曉一二。從銷量走勢圖可以看到，自上市之日起，F7銷量直線上升，並且在今年的1月份，其銷量達到了15057輛，三個月累計銷量超過30000輛，成功躋身SUV銷量榜單第十名，更關鍵的是哈弗H6依舊蟬聯SUV榜單第一名，那麼F7是如何能在不傷及隊友的情況下，銷量持續走高，今天咱們來了解一下。
哈弗H6給人的感覺一直是配置高、動力強、外觀大氣的特點，符合大多數人的審美，也屬於比較務實的風格，而哈弗F7第一步就是改變顏值，時下購車人群越來越年輕已經不是什麼祕密，而哈弗F7則抓住年輕人喜歡時尚、運動的元素的特點，在車前臉部分採用了六邊形的進氣格柵，用蜂窩狀小格柵進行填充，和奧迪A1的進氣格柵有異曲同工之妙。而LED大燈和進氣格柵相結合加上燻黑處理，運動氣息強烈，整個車身凌厲的線條加上鋒銳的尖角、凹凸的設計，以及大燈開眼角的設計讓整臺車看起來更加有精氣神。
而在側面，整體車身相對飽滿，不過相比哈弗H6，整個肌肉線條更豐富，確實能夠營造更出色的運動感。車身尺寸方面，F7長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距2725mm，車身長度以及軸距表現也要比哈弗H6更長一些。雖然差別不大，但終於是打破了哈弗旗下大多數車型都是哈弗H6簡單換殼的印象。
至於車尾，還是可以用飽滿運動來形容，也說不上什麼特別好的設計元素，但總算是讓我們看到了H系列以外的設計方式。
內飾方面，和車身外觀相呼應，所謂的太空科技美學，在外觀上體現在車側的尾窗，採用銀河夾角的設計，而內部設計在方向盤、駕駛室位置表現得非常的明顯。中控臺大面積向駕駛位置傾斜，加上駕駛員所及之處都做了包裹設計，營造出一種航空艙的環抱設計感，這種設計在B級車的帕薩特身上也有體現。除了設計新穎高端，哈弗F7在內飾的用料上也非常的厚道，從低配到高配一律採用真皮方向盤，還支持方向調節和換擋，握感很好。
內飾中我尤其喜歡這個9英寸中控液晶屏的設計，全系標配，並且全系都支持GPS導航，最低配車型支持藍牙，車機互聯以及語音識別系統，而其他車型還額外支持車聯網功能，這絕對符合時下年輕消費者的使用需求。此外，電子檔杆看起來也是科技感十足，唯一值得擔心的是，不知道幾年後，可靠性如何。
空間方面，超過2.7米的軸距讓F7在緊湊型SUV中本就擁有不錯的優勢，內部空間表現自然也是相當不錯，腿部空間比較寬裕，身高1.75米左右的乘客腿部空間兩拳還要多，並且中間地板全平，後排乘坐三個人壓力不大。不僅是後排空間出色，F7的後備箱空間更是誇張，擁有一個非常大且平整的後備箱，並且後排座椅支持四六放倒，放置大件行李不在話下。
動力方面，長城為其匹配的是1.5T以及2.0T兩臺渦輪增壓發動機，這一點和哈弗H6無異，其實也沒辦法，畢竟這個級別SUV，動力也沒有更好的選擇。1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩285Nm，在國產同排量發動機屬於佼佼者，匹配7速雙離合變速箱，可靠性以及換擋邏輯之類的沒太大問題，畢竟這套動力系統已經在哈弗H6身上很成熟的使用了。
而2.0T發動機功率197馬力，最大扭矩345Nm，賬面數據與大多數合資2.0T發動機相當，匹配7速雙離合變速箱。不僅是賬面數據出色，實際的動力表現也還不錯，實測0-100km/h加速成績能夠達到8.58秒（四驅版本），要知道，四驅版本的整車質量已經達到1735kg，能夠擁有如此加速成績十分理想，而兩驅版本應該能夠擁有更好的成績，這些都不是值得擔心，唯一值得擔心2.0T版本最終油耗表現如何，反正2.0T四驅版本實測油耗接近10個，根據不用使用工況，會有所增加或者是降低。
綜上所述，F7這款車雖然與哈弗H6完全同級別，但整體顏值以及配置上都可以看出，這款車更側重於年輕消費者，此外，讓我最喜歡的一點是，即便是最低配，F7也會給到你自動擋，而且日常需要使用到的配置基本都有，相比很多車型的乞丐版車型配置，我真的可以說，如果你看得上F7這款車，那麼入手10.9萬的最低配你也能很滿意。如今F7銷量直線上升，不知道，未來銷量是否會危及到哈弗H6，畢竟實在沒有別家的競爭對手來哈弗H6的銷量，哈弗自家打造一款其實也很不錯。
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