每個人都有坐擁豪車的夢想，這也是為什麼2018年國內汽車行業整體銷量下滑，而以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌卻逆勢增長的原因。每個人都想擁有豪車，但並非每個人都有購買豪車的實力，畢竟BBA高昂的售價對於普通家庭來說還是可望不可及的。而隨著自主品牌崛起，坐擁豪車檔次，滿足消費者面子需求，而價格依然低廉的車型應運而生，比如吉利博瑞、領克01、VV5，比如有著“國產版寶馬X6”的長安CS85 COUPE，還有比如今天介紹的主角，讓我們一起來看看。買不起奔馳就買它！油耗5.3L，不足8萬檔次超30萬，開出去夠面子。
無論是合資豪華品牌例如寶馬X2、奧迪Q2L；還是自主品牌例如名爵ZS、長安CS35；抑或是今天我們的主角：吉利繽越，它們各個實力不俗。那作為剛剛在莫干山上市的新車型，吉利繽越，這輛被稱作“同級最強三大件”，樹立A級SUV性能標杆的車，哪一款最值得購買呢？
在外觀方面，新增車型與在售的260T 7DCT 騎士款將保持一致，內部配置上，增加了外後視鏡自動摺疊、7英寸全液晶儀表盤、駕駛席座椅6向電動調節、前排座椅加熱等配置。
全新BMA模塊化架構、吉利與沃爾沃聯合開發的發動機，都算是其全新身份的標籤。在不久前吉利帶來了BMA旗下的首款轎車繽瑞，而繽越正是BMA架構下的首款SUV車型，同屬於“繽”字輩，單名一個“越”字，也象徵著它SUV車型的身份。
作為全系列唯一一款1.0T發動機搭配6MT手動變速箱的車型，它註定不會成為銷售主流力量，但從這一車款上我們可以看到吉利繽越的一些基礎配置。反觀7.88萬的官方售價，如若到時候再加上一些終端的優惠，這輛最最入門的車型，也會有其獨有的受眾。
本次吉利繽越有一款1.0T車型，以及四款1.5T車型，而這臺1.5T在之前我試駕後，給到了非常高的評價，同時它的賬面數據也非常漂亮。當然這些內核的東西或許不是消費者能第一時間看到的，
全新吉利繽越基於BMA模塊化架構打造，動力方面，新增車型將繼續搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
憑藉著領先的BMA模塊化架構，發動機、變速箱等三大件的技術革新，出眾的造型設計、L2級智能駕駛技術，以及豐富越級的智能和安全配置，吉利繽越全面詮釋了“高動力智慧SUV“的品質內涵。
落到細分車型的產品力上，小型SUV的潛在消費者年齡一定不會太大，他們或多或少都有一點“顏控”的標籤。所以在五款車型中，運動型是最為合適和有賣點的，其中次頂配的遊俠版官方售價在10.88萬，囊括了90%的日常行車所需配置，在整個車系裡，性價比也尤為突出。當然將遊俠版作為中堅力量，預算上浮和下探，都能滿足消費者不同的訴求，這就要看各自荷包是否充裕了。反正這個五款車型等差數列1萬的差價，就看你們，如何去設了。