近年來，小型SUV從曾經的小眾領域到如今規模龐大，可謂是發展迅速，各大汽車品牌也紛紛投入其中。可如何在這一領域博得消費者的歡心，外觀、內飾還是動力？令不少廠商傷透腦筋。小編認為，在小型SUV的領域裡，性價比才是讓消費者青睞的王道。且看瑞虎3x為我們詮釋何為超高性價比。
年輕運動的外觀
2018款瑞虎3X採用更具銳氣的靈動水流造型設計，全新16英寸、17英寸的精緻亮黑輪輞及鑽石狀前格柵令整體外觀剛毅有力，很貼切當下流行的運動風。整個前臉沒有過多的複雜線條，簡潔明瞭的大燈設計透出一股銳氣，鍍鉻則很好的提升了運動年輕的視覺效果。關於外觀這種仁者見仁智者見智的東西，不作太多介紹，直接給各位看官上圖。
優秀的空間表現
2018款瑞虎3x車身尺寸為4200mm*1760mm*1570mm，軸距達到2555mm，不得不說，這樣的車身尺寸在小型SUV裡十分出眾。為乘坐者提供一個極佳的乘坐空間的同時，也為一家人出遊提供了420L的超大行李箱空間。實現了最佳乘坐空間和最大儲物空間的完美平衡。很好的呼應了瑞虎3x的口號-----“我帶上瑞虎3x,你帶上行李箱就可以去遠方”
科技感十足的配置
在沒進到車內之前，我很難想象到這款定價僅為5-8萬的小型SUV居然能給我如此豐富的配置。8英寸真彩高清屏、多功能方向盤、直接式儀表數顯胎壓監測、電動天窗、後視鏡電加熱、可調超速報警、起步輔助等多項跨級配置，這在同級別的SUV中尚屬首次。
值得一提的是瑞虎3x搭載了Cloudrive1.0智雲互聯行車系統，能夠實現智能語音交互，有較強的實用性。這一系列配置不僅實用，也一洗之前老款便宜沒配置的形象。內飾採用黑色作為底色，加以銀色啞光點綴，提升了檔次感和營造了科技時尚的駕駛氛圍。
不猛但夠用的動力
2018款瑞虎3x搭載的是型號為SQRD4G15B的1.5L直列四缸發動機，最大馬力106匹，最大功率78千瓦，最大扭矩135牛米，與之相匹配的是5MT和4AT的變速箱。這套動力總成的數據給人很普通的感覺，並沒有太大的亮點。但瑞虎3x自身車重只有1.2噸，這臺1.5L發動機帶動起來絲毫不乏力。如果深踩下油門，這臺車給出的反應還是比較迅速的。
但想要從中獲得太強烈的推背感，那對於這套動力總成來說就太過於奢侈了。雖然以運動為主題，但瑞虎3x並沒有用拉伸轉速延遲換擋這種方法可以去營造運動感，這一點是做得很好的，那樣的做法只會帶來不必要的油耗負擔。在市區裡行駛，這臺變速箱的表現是相當的平順，完全感覺不到換擋時的頓挫感，奇瑞在調教功底上有一定的實力。
偏向家用的底盤
在底盤調校方面，瑞虎3x沒有為了凸顯運動氣息而把底盤調到很硬，恰恰相反，它的底盤調教偏向於家用舒適方向，整個懸架偏軟，對震動吸收較好，一些細小的顛簸基本過濾得很乾淨，不會硬生生的傳到駕駛者的屁股上。其實在這個層面上，把懸架調教的支撐性多強是不切實際的，追求舒適才是瑞虎3x的重中之重。
令人驚訝的靜音水平
說到舒適性，那麼靜音做得如何就是不可不提的一方面。瑞虎3x給我最大的驚喜莫過於它對噪音的隔絕，坐在車內以四五十公里的正常速度在城市中穿梭，根本不會有被噪音打擾到的感覺，不管是引擎的噪音，還是風噪路噪，瑞虎3x都隔絕得相當不錯，再配上較為柔軟的座椅，隨時隨地都有可能進入夢鄉。
總結
不得不說，2018款瑞虎3x真是在性價比方面下了大工夫，舒適的駕乘體驗，科技範兒十足的各種配置，為它在同級別車型裡增添了不上競爭力。或許你會說這些配置並不新鮮，啥啥啥車上都有，比它舒適的車也多了去了，但是我想說，瑞虎3x的價格，其他車有嗎？新款瑞虎3x帶來的超高性價比，你還滿意嗎？
