最近小水滴們在後臺瘋狂留言，紛紛表示隨著氣溫的上升內心躁動的靈魂也開始不安分起來，出去走走的想法急需一臺靠譜的SUV來承載，於是千奇百怪的推薦需求向文策砸來：“能車震的，但要有隱私玻璃”、“過溝淌水，還得油耗低，超過6個油你就是托兒”、“老臉我不要，小鮮肉最好，顏值要低過我的審美立馬取關水滴汽車”、“明年或者下輩子才上市的車滾犢子，別逼我問候…”。。。。。。
春天怎麼讓我有了秋風橫掃的涼意，但粉絲爸爸們的旨意就是天，幸虧我還有個壓箱底的沒有拿出來，這是今年上海車展我唯一參加的新車發佈會，看完激動不已，現場就給自己制定了3年攢錢買車計劃，目前正在穩步推進中（其實存錢罐裡只有蟑螂屎）！
話不多說，什麼車值得故弄玄虛這麼久？謎底是全新CR-V銳·混動！沒錯，就是東風本田全新一代CR-V的混合動力版，該車在上海車展期間全球首發亮相，算是本田第一次將如此重磅的車型拿到中國來首發，可以想見對這款車型的超高期待程度。
確實，全新CR-V銳·混動也擁有值得期待的資本。新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電動機及智能動力單元組成的混合動力系統，這意味著現款雅閣身上的sport hybrid得到了全面移植，這套系統有多牛？雅閣混動車主反饋，目前沒有超過6L/100km的報告出現，大部分集中在5L上下，更有甚者開出3L的逆天表現。
據工信部最新數據，全新CR-V銳·混動綜合油耗為4.8L/100km，略高於雅閣4.2L/100km的數字，但相信實際駕駛中想要超過6L仍然需要不小的難度，急需有暴力傾向的老鐵用事實“打臉”。
作為東風本田最賣座的車型，全新CR-V少不了一堆的新“玩具”：全新設計的三幅式方向盤、7寸觸摸屏、以及本田與Garmin合作開發的導航系統，全新的多媒體系統還支持語音激活CarPlay和Android Auto。此外，新車還配備了可遠程啟動的雙溫區自動空調。另外常規化的配置更新我們就不一一介紹了（事實是官方放出的消息太少，該說的已經都說了）。
最後來說說大家關心的三件事。
1、顏值怎麼評論？事實上這是我最不滿意的一點，雖然兩側霧燈上方加入了褶皺設計，頗有力量感，但整車一眼看上去就是CR-V的同輩親戚，遠沒有下一代產品帶來的顛覆感，頗有些失望，只能算是宜商宜家、中規中矩；
2、價格怎麼樣？根據雅閣的定價策略，混動版起售價是23.98萬元，比普通版頂配貴了2000元，現款CR-V的兩驅頂配22.98萬、四驅是24.98萬，鑑於市場營銷策略，先出混動四驅版的來搶收利潤，再出混動兩驅版的來收割銷量，所以全新CR-V銳·混動四驅版可能的起售價應該在24.98萬元附近，四驅頂配可能挑戰29萬的天花板；
3、何時上市？據內部渠道消息，7月份我們就可以買到新車了。
CR-V在中國上市已經整整10個年頭，口碑與龐大的用戶積累是它的優勢，兼具運動與節油的sport hybrid更是讓人印象深刻。如果只有一個指標，且必須選擇一輛SUV來匹配它，我相信大多數人會選擇一臺30萬以內，1箱油可以跑1000公里，帶你去天涯海角的車，全新CR-V銳·混動可能是唯一的勝任者。
文/文策