懸浮車頂,比本田繽智、XRV大一圈,10萬元買它還不用搖號

在新能源政策的持續推進下,市場上的純電動SUV是越來越多了,對於純電動車來說,消費者最關注的問題之一就是續航里程。目前,中國品牌純電動SUV中,續航里程超過300km的車型並不多,只有三款,長安CS15EV為300km(18.94萬起),傳祺GE3為310km(22.28萬起),榮威ERX5為320km(27.18萬起)。長安CS15EV享受國家補貼+地方補貼後,最低售價僅12萬多。

2017廣州車展上,東南汽車也帶來了一款全新純電動SUV——DX3 EV,最大續航里程達到310km。預計該車指導價在20萬元左右,享受補貼後15萬不到就能拿下。

在新能源政策的持續推進下,市場上的純電動SUV是越來越多了,對於純電動車來說,消費者最關注的問題之一就是續航里程。目前,中國品牌純電動SUV中,續航里程超過300km的車型並不多,只有三款,長安CS15EV為300km(18.94萬起),傳祺GE3為310km(22.28萬起),榮威ERX5為320km(27.18萬起)。長安CS15EV享受國家補貼+地方補貼後,最低售價僅12萬多。

2017廣州車展上,東南汽車也帶來了一款全新純電動SUV——DX3 EV,最大續航里程達到310km。預計該車指導價在20萬元左右,享受補貼後15萬不到就能拿下。

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DX3 EV是東南汽車在DX3基礎上,正向自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計上延續現款DX3造型之美,完美地契合了年輕消費者的時尚審美和需求。在水箱護罩、前保險槓、鋁圈造型、側面快充接口、新增新能源標牌,與現款DX3汽油車作細微區格。

在新能源政策的持續推進下,市場上的純電動SUV是越來越多了,對於純電動車來說,消費者最關注的問題之一就是續航里程。目前,中國品牌純電動SUV中,續航里程超過300km的車型並不多,只有三款,長安CS15EV為300km(18.94萬起),傳祺GE3為310km(22.28萬起),榮威ERX5為320km(27.18萬起)。長安CS15EV享受國家補貼+地方補貼後,最低售價僅12萬多。

2017廣州車展上,東南汽車也帶來了一款全新純電動SUV——DX3 EV,最大續航里程達到310km。預計該車指導價在20萬元左右,享受補貼後15萬不到就能拿下。

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DX3 EV是東南汽車在DX3基礎上,正向自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計上延續現款DX3造型之美,完美地契合了年輕消費者的時尚審美和需求。在水箱護罩、前保險槓、鋁圈造型、側面快充接口、新增新能源標牌,與現款DX3汽油車作細微區格。

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配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45min,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

在新能源政策的持續推進下,市場上的純電動SUV是越來越多了,對於純電動車來說,消費者最關注的問題之一就是續航里程。目前,中國品牌純電動SUV中,續航里程超過300km的車型並不多,只有三款,長安CS15EV為300km(18.94萬起),傳祺GE3為310km(22.28萬起),榮威ERX5為320km(27.18萬起)。長安CS15EV享受國家補貼+地方補貼後,最低售價僅12萬多。

2017廣州車展上,東南汽車也帶來了一款全新純電動SUV——DX3 EV,最大續航里程達到310km。預計該車指導價在20萬元左右,享受補貼後15萬不到就能拿下。

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DX3 EV是東南汽車在DX3基礎上,正向自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計上延續現款DX3造型之美,完美地契合了年輕消費者的時尚審美和需求。在水箱護罩、前保險槓、鋁圈造型、側面快充接口、新增新能源標牌,與現款DX3汽油車作細微區格。

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配置方面,DX3 EV採用三元鋰電池,電池容量43.1Kwh,最大續航里程310Km,快充模式下電池容量從0到80%時間45min,慢充時間小於9h,最高車速130Km/h,爬坡能力大於30%,相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。

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除了DX3 EV,東南汽車還推出了一款小型純電動轎車EV10,新車則是由東南汽車與電咖汽車共同開發,車身尺寸為長寬高3692/1650/1532mm(1551mm),軸距為2400mm。

動力上搭載一臺電機最大功率42Kw,電機最大扭矩為150N•m,電池電量為21Kwh千瓦時,等速續航最大里程可達251公里。補貼後,新車售價為5.98-6.78萬元。

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