隨著國產自主品牌在SUV市場普遍嚐到甜頭之後，便開始朝著更高端的方向發展，除了在原有基礎上打造更多精品化車型外，七座中大型SUV也成為各廠商競相追逐的車型。在看著競爭對手們，相繼推出自家旗艦七座SUV之後，榮威經過了一段時間的“深思熟慮”，也終於發佈了自家旗艦SUV車型RX8。
或許是看透了市場現狀，RX8並沒有與對手一樣，選擇城市型七座SUV，而是採用了非承載式車身，和強悍的四驅系統，做一輛豪華硬派中大型SUV。今天帶來的是廠商指導價22.88萬元，2018款 30T智聯網四驅至尊版，一起來看看吧。
外觀方面，榮威RX8通過魁梧健碩的身材，完美詮釋了家族旗艦SUV車型該有的姿態，大量平直的元素充斥車身，給人一種非常穩重大氣的感覺。車頭採用了家族式設計理念，中網格柵融入榮威新一代律動設計，面積很大的中網結構，配合大量粗壯的鍍鉻飾條，即顯得硬朗又具備豪華感。大燈造型廠商稱之為騰雲式設計，除了採用鍍鉻飾條包圍，內部的LED光帶同樣與中網格柵銜接，讓車頭整體性更強。遠近光大燈和霧燈，均採用了LED光源，具有很好的穿透力，兼顧轉向輔助功能。
車身側面，榮威RX8側面保持了傳統SUV一貫的造型，屬於比較耐看的那種，同時更大的尺寸，讓其更有氣勢。車頂粗壯的行李架、筆直濃重的車身腰線、以及距離很寬的輪胎間隙和梯形輪拱，符合一般硬派SUV該有的形象。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節/摺疊/加熱/記憶/倒車自動下翻，以及自動防眩目等功能。前排車門支持無鑰匙進入，車內配有一鍵啟動，同時支持遠程啟動，車側有比較實用的腳踏板。車身長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距為2850mm；採用20英寸鋁合金輪轂，切割面造型力量感很強，輪胎採用米其林 Primacy系列，規格為255/50 R20。
車尾部分，RX8尾部造型同樣非常硬派，沒有采用時下主流的懸浮式車頂，也沒有貫穿式尾燈，走的是實用路線。好在豐富的線條與摺痕，給了車尾帶來一定的立體感，同時鍍鉻飾條的加入，讓車尾看起來不至於很樸素。貫通式鍍鉻連接兩側LED尾燈，尾燈造型同為家族式設計，點亮後具有不錯的辨識度。黑色包圍下方有銀色護板，雙邊共兩出排氣僅為裝飾，真正的排氣隱藏在右側車底。車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像功能，對於這樣一輛中大型SUV，還是非常實用的。
內飾方面，可以看出RX8在車內極力營造旗艦級的豪華感，同時結合品牌倡導的極簡理念，於是在用料和做工上考驗榮威的功底。內飾採用大面積軟質材料，以及縫線皮質覆蓋，搭配大量的木紋飾板，與色彩搭配的非常協調，展現了很高的整體質感。
三幅式多功能方向盤，造型在榮威目前很多車型上都有采用，RX8上加入了更多金屬裝飾，握柄處採用了打孔真皮包裹，兩側多功能按鍵用來控制ACC自適應巡航，以及多媒體系統，後方配有換擋撥片。方向盤支持四向手動調節，同時還具有加熱功能。儀表盤為機械指針與液晶屏幕組合，中間屏幕尺寸為7英寸，除了常規的信息顯示外，還能夠與中控導航聯動，效果不亞於全液晶儀表。車輛配備了胎壓監測、車道偏離預警/保持輔助系統、以及主動剎車等主/被動安全裝備。
中控部分設計非常簡潔，10.1英寸觸摸液晶屏，集成了大部分操作功能，包含空調的控制按鍵。屏幕達到720P高清顯示，搭載的斑馬智行系統，能夠互動顯示大量信息，支持適時路況導航、藍牙電話、原廠互聯映射、以及強大的語音識別控制系統和車聯網等功能。屏幕下方几個功能按鍵，均採用金屬拉絲材質，質感顯得非常高大上。車型配置了多溫區自動空調，同時搭載了獨立的空氣淨化功能，包含PM2.5過濾裝置，以及負離子發生器。
前排配有兩個USB接口與一個電源接口，同時還有手機無線充電裝置。輔助/操控配置上，車型搭載了電子手剎、自動駐車、發動機自啟停、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換、以及後橋差速鎖等功能。
前排座椅造型寬大厚實，採用拼接打孔真皮設計，主駕駛位擁有8向電動調節+座椅記憶+電動腰部支撐，副駕駛位則為6向電動調節，前排座椅還帶有加熱通風功能。
車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅設計比較平直，不過好在支持前後和靠背角度調節，同時還帶有加熱功能。後排擁有獨立溫區的空調，出風口在車頂兩側，能夠照顧到更全面的空間，還提供了230V和USB電源接口。超大的全景天窗覆蓋過第二排頭頂，可開啟面積也超過了一半。
第三排座椅兩側都配有皮質扶手和杯座，還有獨立的空調出風口，配置和舒適度堪比MP車型。從實用的角度來說，RX8的第三排座椅已經不輸MPV了，無論是空間、配置還是舒適性都相當的人性化。
RX8配置了電動尾門，可以在中控屏中設置開啟角度，備胎被安放在了車底。座椅全部放倒之後，RX8的尾箱容積能夠達到驚人的2178L，並且基本保持全平，空間非常規整。
動力方面，RX8全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩360Nm；匹配6擋手自一體變速箱，配備了兩把差速鎖，並且擁有扭矩放大的低速四驅模式。
懸架方面，RX8採用非承載式車身結構，懸架為前雙叉臂式獨立懸掛、後五連桿整體橋式懸掛。