不知從何時起，國內颳起了一股旅行車熱潮，相比普通三廂轎車，更能裝的旅行車確實功能性更強。因此在廠家的苦心營銷下，“大屁股”旅行車成為“高品質、懂生活”車主的專用車。
然而就一個大後備箱的差距，廠家在定價方面就高了一大截，是不是感覺想買旅行車的心瞬間哇涼哇涼的？別急，還有更涼的！
被稱為“理財神器”的進口大眾R36，一輛車齡8年以上巨費油、橡膠件都老化的老車，二手價格竟然還能賣到原價的一半左右，除了“接盤俠”我真的找不到一個詞來形容它們的買家。
那是否所有旅行車都貴得這麼離譜呢？並非如此，今天我們的主角物美又價廉，它就是雪佛蘭——沃蘭多！
第一眼足夠驚豔
當其他媒體同行為它到底是一款SUV還是MPV爭論不休時，汽車之家將其定義為一款兩廂車。然而以我個人的觀點和試駕感受來看，它就是一輛長得有點像SUV的旅行車。
低矮的車身和底盤，較長的發動機艙，你見過這樣的“低趴”SUV？豎起第三排感覺像坐進後備箱，你見過坐姿這麼緊湊的MPV？放下第三排後備箱空間巨大，這不是旅行車這是啥？當然，我將它歸類為什麼車型並不重要，換一個角度這輛沃蘭多集合了MPV 7座的優勢、SUV炫酷的外形和旅行車能裝的後備箱，盤它就對了！
粗粗一看，沃蘭多外觀設計真的不賴，車身整體有股馬自達CX-5的運動高級感，似乎是一頭憋著勁準備一躍而起的豹子。而細節方面也並沒有落入“鍍鉻大法”的俗套，通過燻黑的車標、前進氣格柵以及225 R17的大輪圈營造出滿滿性能車的Feeling。當然，前後全LED大燈和紅色裝飾條的點綴也功不可沒，需要特別指出的是，前保險槓導流通風槽可不是樣子貨，這東西真的能將空氣引入前輪為剎車卡鉗和剎車盤降溫。
中控內飾還有進步空間
拉開車門進入車內，三幅方向盤、四處顯現的紅色縫線都讓駕駛者對它的運動感留下很好的第一印象。但當你靜下心來就會發現，這畢竟還是一輛十來萬的廉價合資車，在門板、中控、檔把周圍需要用軟性材質裝飾的地方沃蘭多通通都以硬塑料代替，因此運動有餘豪華不足是對它內飾最客觀的評價。
而受制於成本，儀表盤依然採用傳統指針和小液晶屏結合的方式，看起來並不時髦但勝在清晰實用。中間行車電腦的信息顯示並不多，而且需要通過轉向燈杆上的按鈕與旋鈕配合才能操作，和其他車型通過方向盤按鍵操作的方式有些不同，如果你第一次開通用系的車，那麼建議花點時間好好研究一下。
沃蘭多也為第二排乘客提供了一個後排出風口以及兩個USB充電接口，非常實用的配置，可以大大提升後排乘客的幸福指數。只是我發現這個後排出風口並沒有關閉功能，要想讓它不出風只能將前排空調調成“吹腳”或“吹玻璃”模式，建議廠家在改款中能加一個開關。
拋開第三排 空間還是比較充裕的
我身高173釐米，體重75公斤，在沃蘭多前面兩排的四個“正兒八經”座位中，每一個都能找到非常舒適的坐姿。即便是第二排中間的座位，也沒有特別彆扭的感覺。而且由於窗戶面積巨大，再配合巨大的天窗，前面兩排座位都非常通透明亮，讓人豁然開朗。
第二排座椅支持前後移動，上圖中右側座椅在最靠後的位置，左側座椅在最靠前的位置，調節幅度大約在10-15釐米左右。而第三排乘客上下車也需要將第二排座椅向前移動才能進入。
我特意找了一位身高183釐米，體重90公斤的“大塊頭”朋友坐進第三排。能坐，包裹性也不錯，應付100公里以內的短途沒有問題，但長途憋著腿就不是很舒服了。
不過當第三排豎起時，後備廂空間就變得非常侷促，只能放一些書包之類的小東西了，更別提什麼26 、28寸行李箱。這也是為何我不認為它是一款“正經”MPV的原因之一。
三缸機表現超乎想象
打開發動機艙，一顆體積明顯小了一圈的引擎映入眼簾，如果你並不專業，那麼從塑料蓋板的凸起上也能認出這是一輛三缸機，而且是一臺三缸1.3L渦輪增壓發動機。
先彆著急噴！體驗完之後再下定論！
打開機艙蓋，並且點火啟動怠速運行，整個過程肉眼看上去抖動程度確實要比四缸機略微劇烈一些。但坐進車內，怠速狀態下除非專業人士絕對分辨不出這是一臺三缸機，換句話說通過發動機機腳的減震，三缸機也能做到媲美四缸機的怠速穩定性。
而當車輛動起來之後，除了油門初段略微能感受到一些抖動之外，幾乎不會有更多的不適感傳遞給駕駛者，所以說通用這臺1.3T三缸機其實已經具備媲美四缸機的平順性，只是消費者還沒回過神來而已。
沃蘭多采用後多連桿式獨立懸架，雪佛蘭在底盤上玩了個小心思，那個銀色的粗壯下襬臂並非鋁合金材質，而是鋼製，只不過塗了一層銀色的防鏽漆而已。實際駕駛過程中，後獨立懸架對車輛的操控提升明顯，過橋頭跳和窨井蓋時回彈果斷乾脆，快速轉向時後輪也不會成為拖累，要說唯一的缺點那就是底盤略有鬆散不夠緊繃，這也可能是為了舒適性考慮而特意為之。
總而言之，在1.3T三缸機和6AT變速箱的搭配下，沃蘭多是一輛能讓你有開快車的慾望，坐上駕駛位總有深踩油門的衝動，可能這就是年輕的滋味吧。
寫在最後
雖然沃蘭多的官方指導價在11.99萬元-15.49萬元之間，但目前頂配車型普遍都有近3萬元的現金優惠，因此12.5萬元購買這樣一輛車個人認為還是相當划算的。而在試駕過程中，我們也看見不少於3輛同款車型馳騁在上海市區，開車的無一例外都是年輕人，看來沃蘭多青春運動的形象也非常深入人心。
有顏值、有動力、不費油、能裝還實用的車型，甭管它是MPV、SUV還是旅行車、兩廂車，盤它就對了！
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