SUV一直都是市場比較火熱的車型，可以說是兵家必爭之地，就連蘭博基尼都已經要加入這個市場。對於爭奪最激烈的20-30萬區間內，繁雜的車型往往會讓消費者挑花眼，而愛好高、大、長的消費者更多的都會鍾情於漢蘭達和冠道，反反覆覆糾結買哪一個。而如今，新款奧迪Q3將會在今年3月底進入國內市場，那麼新款的Q3會對20-30萬的市場產生什麼樣的衝擊呢？
自從2012年Q3正式發佈後，這款基於高爾夫打造的緊湊型SUV，沉迷了7年之久，終於受到了設計師的關注，這款Q3無論是在外觀、內飾、動力都是“脫胎換骨”的改變。
重新設計後的Q3看起來和Q8有些神似，前大燈的造型延續了家族最新的設計，內部融入了3條LED光帶，顯得十分犀利。八角形的格柵佔據了前臉的更大部分，擁有更強的視覺衝擊感。中網採用了燻黑處理，標誌性的LOGO上方明顯的凸起線條設計被奧迪稱為“Quattro blisters”，增添了不少運動氣息。
狹長的尾燈設計，拉寬了整車的視覺感受，顯得十分大氣。與前大燈類似，後車燈也在內部融入了三條LED光帶，前後相互呼應，極具辨識度。
整體外觀上的表現，毫無疑問Q3更具視覺衝擊力、對年輕人的吸引力也更強。
在內飾方面，在今年奧迪對自己所有換代的車型幾乎用了相同的內飾風格，在做工和質感上都較上一代有了大的提升，全系標配奧迪的TFT虛擬座艙科技感十足。真皮多功能方向盤融入鍍鉻裝飾加上D型平底運動方向盤精緻感十足。在車身尺寸上，Q3並沒有7座的漢蘭達有優勢，4485mm的車身、2260的軸距總體來看還算寬敞。
在動力方面，Q3並不能跟漢蘭達和冠道比較，新一代奧迪Q3將在國產後會有3款汽油機可選，初期有1.4T和2.0T高低功率汽油車型後期可能會有1.5T，並提供兩驅和quattro四驅版。與之匹配的變速箱為6速手動或7速S-tronic雙離合變速箱。但是由於漢蘭達和冠道龐大的車身，使得在加速性能方面，Q3的百公里加速表現要更好一些。
整體來看，無論是品牌、工藝水平、科技感、豪華感Q3都有著不錯的優勢，在過去大眾總是糾結於是買漢蘭達還是冠道，新款Q3的出現勢必將會打破這種現狀。