經常會有人在哈弗4S店猶豫,買H2吧覺得有點小了,買H6吧又感覺太大。現在終於不用糾結了,哈弗推出了H4,尺寸剛好介於兩車之間。
動力上H4採用了長城自主研發的1.5T缸內直噴發動機,最大功率124(kW),最大扭矩285(N.m),169馬力。手動6MT,自動擋搭載7速溼式雙離合變速箱。由於是溼式雙離合所以在耐用性上還是靠得住的。這套動力組合同時也搭載在全新H6上。但是通過個人試駕體驗,感覺在調教上可能有細微差別。H4開起來比全新H6給人的感覺更輕盈一點。而且相比與H2的1.5T電噴發動機,在動力上H4會更有優勢。
有些人可能會不喜歡渦輪加雙離合的動力組合,感覺不如自然吸氣發動機加AT或者CVT平順。這套動力組合也有這樣的問題,起步時會感覺輕踩不走,深踩猛竄。低速時會有輕微頓挫感。但我感覺並不算明顯。喜歡這款車的朋友可以到4S店親自試駕感受。而且這套動力動力系統的燃油經濟型也不錯,手動擋油耗大約在7個多,自動擋大約在8個多。對於SUV來說這油耗也算可以了。
哈弗H4秉承了哈弗的家族式設計理念。與全新H6放在一起就像是小一號的H6。內飾採用了哈弗的全新設計(個人感覺要比H2和H6運動版的內飾要時尚和年輕)。H4的軸距為2660(mm),只比H6的軸距短了2公分。也保證了後排寬闊的乘坐空間。
哈弗H4秉承了哈弗的家族式設計理念。與全新H6放在一起就像是小一號的H6。內飾採用了哈弗的全新設計(個人感覺要比H2和H6運動版的內飾要時尚和年輕)。H4的軸距為2660(mm),只比H6的軸距短了2公分。也保證了後排寬闊的乘坐空間。
哈弗H4除了最低配之外都搭載了哈弗全新的哈弗3.0互聯網車機系統。包括了4G互聯,2000多首QQ音樂,還能遠程啟動,熱車開空調等等。而且標配了電子手剎,ESP,自動啟停,等配置。高配還有360度全景影像,全景天窗,12.3寸液晶儀表盤,LED大燈等高科技配置。配置也算豐富且實用。(這裡不建議大家購買最低配車型,配置太低,而且好像廠家也不怎麼生產)
去年H4剛上市的時候1.5T車型售價11.6萬,到現在自動擋入門型9.5萬。手動擋入門型7.9萬。甚至本地還能有7000左右的優惠。現在本地好幾款車型已經斷貨。你們說H4會成為哈弗的下一個爆款車型嗎?
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