要買就買SUV！ 近期上市的熱門SUV點評
[XCAR 新車點評 原創]
如今，汽車已經逐漸走進了千家萬戶，越來越多的人選擇購買SUV車型，雖然SUV已經佔據了國內汽車市場的半邊天，但每個人購買SUV的理由卻不盡相同，有人是為了彰顯獨特的性格、有人則被更高的車身姿態和駕駛視野所折服，另一些可能純粹是為了全家出遊，還有少部分是為了長途非鋪裝道路上穿行，無論是哪個理由，SUV總是能夠成為你最後的選擇。
在近期上市熱門車型中，我們也看到了許多SUV的身影，它們每一個在外形、性能、空間、價格等維度均具備獨到的優勢，下面，就讓我們看看這些有備而來的選手吧！
2017款JEEP自由俠
官方指導價：13.48-19.68萬元。
這貨有啥賣點：
1.新款自由俠的配置得到了增加，消費升級，增加了價值感，限量版車型還配有My Sky®可拆卸電動開啟敞篷車頂，檔次得到了進一步提升；
2.自由俠是目前國內唯一20萬內能夠買到9速變速箱+四驅的車型，同時，自由俠還擁有同級SUV中最大的全景天窗；
3.我們獲悉，180T DCT高能版是目前廠家的主推型號，官方指導價僅為14.98萬元，性價比非常不錯。
外觀方面，與以往Jeep車型的成熟甚至老氣橫秋不同，自由俠在保留硬派特徵的同時，開始定位趨向年輕的消費群體。現在年輕人對於生活質量的要求很高，他們喜愛刺激與挑戰，嚮往無拘無束的生活狀態。這樣一臺小型的SUV絕對能夠滿足大部分人的需求。在城市中可以自如穿梭，當然，它亦可跋山涉水。
自由俠在保留硬派特徵的同時更加年輕化
自由俠採用了Jeep的家族式設計，並且在外觀設計上還加入了不少時尚和個性化元素，特別是在前格柵與車尾的尾燈上。新車採用的是圓形前大燈、7孔前進氣格柵以及內嵌式發動機罩蓋。X方形尾燈與牧馬人一脈相承。其中，新款車型中的敞篷版車型還配有My Sky®可拆卸電動開啟敞篷車頂，非常拉風。新車的長/寬/高依然保持為4245/1805/1695mm，軸距為2570mm。
自由俠採用了Jeep的家族式設計，並且在外觀設計上還加入了不少時尚和個性化元素。
新款車型中的敞篷版車型配有My Sky®可拆卸電動開啟敞篷車頂，非常拉風。
內飾方面，自由俠採用了大量的極限運動設計元素，併為年輕消費者提供四種主題內飾。細節之處不斷出現的Jeep家族經典的Willys元素以及結合諸多帶有稜角的內飾造型都讓這輛看起來圓潤的SUV動感十足。除此之外，新車所配備的多功能方向盤，大尺寸液晶屏整體營造出一種個性時尚的內飾氛圍。
智能化配置方面，自由俠搭載了智能車載系統Handfree，可實現鍵控、觸控、聲控三種操作方式。另外自由俠還配有UConnect雙液晶交互系統、7寸自定義液晶儀表+6.5寸中控屏，6.5英寸中控屏還具備Uconnect LIVE功能，它能將智能手機上應用程序的部分控制指令，轉移到觸控屏上。
安全方面，自由俠擁有10多項主被動安全配置，包括全系標配側氣簾，主動式胎壓監測系統、四驅SUV平臺專業全功能電子安全輔助系統、助力失效補償系統、動態轉向輔助系統、電子制動力分配系統、牽引力控制系統、車身橫擺穩定控制、緊急剎車輔助、坡道輔助、電子防滾保護、電子差速鎖等。
動力方面，自由俠搭載了1.4T和2.0L兩種發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（149Ps），傳動匹配7速雙離合以及6速手動變速箱；2.0L自然吸氣發動機最大功率114kW（154Ps），傳動匹配9速自動變速箱。此外，2.0L車型還將提供四驅系統可選。
2017款JEEP自由俠
寶馬X1 xDrive25Le
官方指導價：39.88萬元
這貨有啥賣點：
1.華晨寶馬X1 xDrive25Le基於現款X1打造，是華晨寶馬推出的首款混動SUV；
2.新車的0-100km/h加速時間僅需7.4s，純電動行駛里程為60km，完全滿足市區零排放出行需求，此外，新車滿足部分地區的補貼政策，可以享受牌照、國家補貼、地方補貼等相關政策優惠；
3.新車動力系統由1.5T發動機+電動機組成，百公里綜合油耗僅為1.8L，雖然官方售價偏高，但配合部分地區的新能源政策以及寶馬品牌的優秀產品力，X1還是擁有非常不錯的市場前景的。
外觀方面，寶馬全新X1插電式混動版車型與燃油版車型基本保持一致，該車可以選裝與車體同色的前/後保險槓、車身側裙、進氣格柵、前雷達、側窗飾條及車頂飾條等。
在車身尺寸方面，長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。
新車還增加了“i”和“eDrive”專屬標識，新車的充電孔被放置在左前方翼子板處。
內飾方面，新車與普通版有著細小的差別。例如在儀表盤、iDrive中都增加了有關混動信息的顯示和設置。
配置方面，新車全系標配了天窗、後攝像頭、抬頭顯示等配置。
動力方面，新車的混合動力系統是由三缸1.5T發動機與一臺電動機組成，綜合最大功率為111kW（151Ps）,匹配6速手自一體變速箱，其百公里綜合油耗僅為1.8L。 寶馬X1混合動力版
全新MINI COUNTRYMAN
官方指導價：28.6-39.6萬元。
這貨有啥賣點：
1.全新MINI COUNTRYMAN採用了家族式的造型設計，但風格有所創新，內飾也沿用了MINI傳統內飾風格，彰顯個性；
2.新車基於寶馬UKL前驅平臺打造而來，車身尺寸進一步加長，不再“mini”了，空間表現也因此得到了非常大的提高，實用性也變得更出色了；
3.新車搭載的1.5T三缸及2.0T四缸兩款發動機技術含量較高，綜合燃油經濟性較舊款有了一定的提高。
全新MINI COUNTRYMAN外觀設計上與上代車型相比變化不是很大，新車採用MINI全新的家族式風格，前大燈輪廓相比現款車型有所調整，另外，前大燈上搭配了環形LED日間行車燈，而前保險槓區域的變化相對較大，採用了更誇張的進氣格柵。
內飾方面，新車依然延續了MINI傳統的內飾風格，圓形中控區域得到保留。
配置方面，新車配備了三輻式多功能方向盤、iDrive多媒體系統、HUD抬頭顯示、多種色彩車內氛圍燈等豐富配置。
得益於採用了前驅平臺打造，所以後排空間明顯得到了改善，三個獨立頭枕以及後排空調出風口均有所裝備。
後備廂地板非常平整，5個不同尺寸的旅行箱並沒有完全佔滿全新MINI COUNTRYMAN的行李廂空間。
動力方面，全新MINI COUNTRYMAN將分別搭載1.5T三缸發動機及2.0T四缸發動機。其中1.5T發動機最大輸出功率100kW(136Ps)，峰值扭矩220Nm。2.0T發動機最大輸出功率141kW(192Ps），峰值扭矩280Nm。傳動部分，與1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發動機匹配的是8速自動變速箱。
全新MINI COUNTRYMAN
路虎全新一代發現
官方指導價：79.8-110.8萬元。
這貨有啥賣點：
1.全新一代發現的外觀取消了舊款硬朗的稜角，整體變得更加時尚現代，內飾同樣改變巨大，無論設計感和豪華感都較舊款有著明顯升級，較舊款來說，新款的外形更加能夠讓多數人接受；
2.新車基於與攬勝相同的鋁製全尺寸SUV平臺打造，較舊款車型大幅減重高達390kg，技術含量非常高，同時也明顯提高了各項性能，7座的佈局成功插入了這個價位的SUV市場空隙裡；
3.新車從老款的非承載式車身改為了承載式車身設計，駕乘將更加舒適，且依舊保證了不錯的越野能力，而且全系搭配了3.0T V6發動機，令人滿意。
全新一代發現外形更加圓潤，整體設計風格向攬勝運動版靠攏。
外觀方面，全新一代發現借鑑了許多發現Vision概念車的設計元素，外形更加圓潤，整體設計風格向攬勝運動版靠攏，與舊款方正硬朗的外觀有著非常大的差別。前臉方面，新車前格柵的尺寸較舊款明顯減小，前保險槓經過了重新設計，並在原先的霧燈位置新增了兩側的外展的蜂窩狀裝飾格柵。前大燈組和車身線條融合在了一起，圓潤時尚的同時科技感十足。
獨特的階梯式車頂造型是發現家族的標誌性設計
車身側面，新車的前擋風玻璃傾斜角度更大，獨特的階梯式車頂造型是發現家族的標誌性設計；C柱傾角較大，與舊款垂直的C柱造型有所不同。
後尾門從舊款車型的對開式設計改為一體式設計
車尾方面，新車的後尾燈組從舊款車型的垂直佈局改為水平佈局；後尾門也從舊款車型的對開式設計改為一體式設計，但新車在設計上依舊延續了發現家族經典的非對稱尾門設計。
全新一代發現採用了全新的設計，較舊款來說變化很大。
內飾方面，全新一代發現採用了全新的設計，方向盤樣式以及中控佈局等方面基本與路虎最新的家族式設計基本相同，簡潔的同時達到了不錯的豪華感。中控屏幕為10.2寸，面積較大且功能豐富，上一代中經典的圓形控制按鈕也在空調控制區域得以保留。
中控娛樂系統比攬運還要領先半代
新車的後排同樣沒有受到冷落，後排不僅配備了獨立空調系統，還配備了獨立控制的後排娛樂系統。除此之外，新車的前/中/後三排座椅共設有最多6個12V充電接口和9個USB接口，可最大限度地滿足現代家庭對移動互聯的需求。
後排空調控制區域
配置方面，新車將搭載Wi-Fi熱點、遠程遙控、盲點監測、自適應巡航、全景影像、車道保持、自動泊車、空氣懸掛、電動尾門、全景天窗等配置。
2+3+2的座椅佈局
車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4970/2220/1846mm，軸距為2923mm，車身長度和軸距有所增加，寬度和高度則有所減小。座艙佈局上，5座版車型將採用2+3的佈局，7座版車型將採用2+3+2的佈局。
其中，7座版的第三排座椅官方稱是按照95%的成人(身高1.90m以下)身高體型標準而設計，第二排座椅可以向前/後滑動160mm，除了能為第三排調整出更多的腿部空間以外，還可以方便第三排乘客進出；此外，新車還可通過InControl系統實現遠程控制二、三排座椅的滑動和摺疊，後兩排座椅共擁有21種不同的摺疊組合形式。
動力方面，新車搭載了一臺3.0L V6機械增壓汽油發動機，最大功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為450Nm，傳動系統匹配來自採埃孚的8速自動變速箱。並配備了帶有低速四驅功能的全時四驅系統和第二代全地形反饋適應系統，除此之外，新車還配備了大量的電子輔助功能，例如陡坡緩降、電子限滑、側傾穩定控制、涉水感應系統等。
路虎全新一代發現
新海馬S7
官方指導價：9.88-12.68萬元。
這貨有啥賣點：
1.新海馬S7雖然沒有進行大改款，但在外形上改動仍然很大，尤其是在前臉的設計上，新車有了更多的陽剛之氣，這會更加討男性消費者喜歡；
2.新車在內飾上搭載的大屏幕霸氣十足，同時在做工用料上也有所進步，較同級對手更顯高檔和豪華；
3.新款海馬S7的動力總成為1.8T+6AT/6MT，這種動力組合在同級對手中是不多見的。
全新的車頭設計美觀大方，明確的線條勾勒使車輛的肌肉感更為明顯，整體設計十分符合時下的潮流。
上中網採用了多邊形設計，周圍使用了鍍鉻亮條包裹，配合內部黑色孔式格柵，對比十分鮮明。下中網與保險槓融為一體，保證美觀的同時還能夠提升散熱效果。
外觀方面，新車在外觀上的變化還算明顯，網格狀的進氣格柵讓該車看上去更加動感，另外，車尾造型與老款車型近似，通過加寬的車身以及部分線條的修飾，使尾部更為飽滿。車身尺寸方面，新款海馬S7的長/寬/高分別為4480/1860/1715mm、軸距為2619mm，與老款車型相比，新車長度減少50mm、寬度增加30mm、高度降低15mm、軸距保持不變。
內飾佈局對稱，科技感表現的不錯，內飾質感同樣令人滿意，中控採用了軟性材質包裹，做工水準優異。
內飾方面，新款海馬S7的佈局基本延續了舊款車型的設計，但在部分細節上進行了改動，中控區域使用了尺寸巨大的多媒體屏幕，儀表盤的樣式也進行了調整。除此之外，新車在保持了老款車型較高的用料水準的同時，將裝配工藝的細節處理進一步升級，提升了內飾的整體質感。
內飾最搶眼的設計來自於這塊8英寸的多媒體屏幕，以及下方的觸控式中控按鍵。多媒體屏幕的操作體驗較為流暢，清晰度也不錯。觸控式按鍵反應較為靈敏，由於鍵位較多，熟練使用需要一個過程。
體驗者身高180cm，前排頭部空間為一拳。
後排腿部空間還不錯，頭部空間稍顯侷促，後排座椅靠背角度可以微調，從而為乘客提供更合適的乘坐姿勢。
行李廂常規容積不錯，內部佈局也較為規整。
將第二排座椅放倒後，行李廂地板形成了一個平面，有效的提升了空間利用率和儲物效率。
動力方面，新款海馬S7仍搭載海馬汽車自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩為230Nm。傳動部分，與1.8T發動機匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。
新海馬S7
上汽名爵ZS
官方指導價：7.38-11.58萬元。
這貨有啥賣點：
1.名爵ZS的整體造型年輕時尚，新車的外形設計已經可以比肩甚至超過同級別的合資品牌；
2.新車搭載了與阿里巴巴合作開發的YunOS車載系統，功能非常強大，通過APP和大數據全面進入年輕人的衣食住行；
3.新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機是三缸發動機陣營中技術含量較高的一款，完全不輸於合資品牌。
名爵ZS採用了盾形前進氣格柵，前大燈組造型犀利。
作為採用名爵全新設計語言的首款車型，名爵ZS在去年11月舉行的廣州車展上正式發佈。造型方面，名爵ZS啟用了盾形前進氣格柵，搭配兩側造型犀利的前大燈組，前臉辨識度得到了進一步提升，整體造型更為時尚、耐看。
尾燈辨識度較高
來到車身側面，凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿車身延伸至後門，豐富的車尾線條設計讓名爵ZS展現出SUV特有的力量感。儘管名爵ZS的尾燈造型中規中矩，但曲折的示寬燈為車尾帶來了較高辨識度，也與前大燈組前後呼應，看起來十分精緻。
名爵ZS的內飾較為年輕化
名爵ZS的內飾設計靈感源自歐洲馬術的優雅氣質，中控臺採用了偏向駕駛員一側的設計，並運用了大面積軟質材質進行包裹，搭配中控臺上方的銀色裝飾條及造型時尚的空調出風口，進一步提升了內飾整體質感，也給人留下了較好的印象。
YunOS車載系統功能豐富
作為內飾部分中的最大亮點，名爵ZS配備了8英寸中控液晶屏,並集成了上汽集團與阿里巴巴合作開發的YunOS車載系統，藉助獨立ID身份證號，通過大數據全面進入年輕人的衣食住行，這也包括語音調節車內溫度、遠程定位汽車、預約保養、支付寶支付以及提供地圖服務等豐富功能。
車身尺寸方面，名爵ZS長/寬/高分別為4314/1809/1624mm，軸距為2585mm。這樣的數據表現在同級別競爭對手中處於中等水平。
乘坐空間方面，身高167cm的體驗者坐進名爵ZS的前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部距離車頂有兩拳左右的餘量。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部距離車頂有一拳兩指的空間，腿部空間則非常充裕，整體空間表現不錯。
此外，名爵ZS車內還擁有大量的儲物格，後排座椅支持4/6比例放倒及地板高度可調，載物能力可謂是十分強大。
動力系統部分，名爵ZS將分別搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機（官方稱之為16T）和1.5L自然吸氣發動機。其中1.0T發動機最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm，1.5L發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。
傳動方面，與1.0T發動機匹配的是6速自動變速箱，與1.5L發動機匹配的是5速手動及4速自動變速箱。此外，與多數同級別競爭對手相同的是，名爵ZS採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑式非獨立懸掛的形式。
上汽名爵ZS
一汽奔騰X40
官方指導價：6.68-10.18萬元。
這貨有啥賣點：
1.奔騰X40的外觀設計優秀，且非常耐看，這是X40上市後的較大優勢；
2.一汽的造車功底猶在，且X40的平臺成熟可靠，久經考驗，未來長期使用的質量穩定性應該不錯；
3.X40的內部空間不遜於對手，配置上搭載了奔騰全新研發的D-Life系統，智能化功能較多，吸引年輕消費者。
前臉“開眼角”的前大燈造型非常犀利
奔騰X40採用了奔騰最新家族化造型設計，前臉造型與奔騰新款X80非常相似，其中前臉採用了三幅式鍍鉻裝飾進氣格柵，“開眼角”前大燈造型也很犀利。新車側面腰線從車頭貫穿至車尾，而尾部的設計也有較強的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4310/1780/1680mm，軸距為2600mm。
內飾方面，奔騰X40整體設計偏向於穩重風格，採用了黑米雙色搭配，不失運動感的同時也洋溢著居家的氣息。奔騰X40採用最新設計的三輻式多功能方向盤，下部採用“U”形裝飾，美觀度得到提升。此外，奔騰X40搭載了與X80一樣的懸浮式中控大屏，儀表盤則採用了雙圓形設計。
奔騰X40內飾的整體設計偏向於穩重風格
D-Life系統功能較多
奔騰X40搭載了一汽奔騰全新研發的D-Life系統，相當於隨車攜帶的智能終端。改變了傳統手動點擊的交互模式，採用全局語音控制。同時奔騰X40還可靈活定製各類在線應用，如導航、地圖、音樂、電臺、新聞、天氣等。同時，奔騰X40專為年輕人群設計，D-Life系統還可以一鍵發現附近車友、觀看直播和創建聊天群進行即時聊天，有效滿足年輕人群的社交需求。
作為一汽奔騰2017年推出的SUV重磅車型，它完美繼承了奔騰品牌的安全基因。加強型3H結構車身，配備BOSCH第九代ESP系統，還有倒車影像、胎壓監測、動態穩定控制、上坡輔助、自動防眩目後視鏡等功能充分保障駕駛安全。同時8英寸中控顯示屏、座椅加熱、無鑰匙進入系統、定速巡航等功能配置讓消費者盡享舒適體驗。
動力方面，奔騰X40將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機。最大輸出功率85kW（116Ps）,峰值扭矩155Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及6速手自一體變速箱，未來還有望推出純電動及混動車型。
一汽奔騰X40
寶駿510
官方指導價：5.48-6.98萬元
這貨有啥賣點：
1.新車在外觀上非常時尚個性，並提供7種車身顏色，更偏向年輕化的風格能夠吸引不少年輕人的目光；
2.與同級別車型相比，寶駿510在車身尺寸、配置、做工、空間等方面均存在比較明顯的優勢；
3.對於“高一檔”的車型來說，寶駿510在車身尺寸上與競品旗鼓相當，但在價格上具備不錯的競爭力，正所謂敵無我有，敵有我強。
寶駿510的外觀設計非常個性大膽
外觀方面，寶駿510非常個性大膽，前大燈組採用了分層式設計，傳統的大燈位置被面積極窄的LED行車燈替代，而真正用來照明的前大燈、轉向燈以及前霧燈被放在了下方，這種佈局和JEEP自由光有一些異曲同工之妙。
車身側面緊湊又不失動感，D柱懸浮式車頂的設計是畫龍點睛之筆，車門邊緣的鍍鉻飾條使用的恰到好處，不會給人過於沉悶的感覺。
車尾整體上翹，配合兩側對稱式的排氣裝飾看起來非常精神，尾燈在造型上使用了類似於迴旋鏢的造型，整體有一點像日產的設計風格，也是年輕化的設計元素之一。
內飾方面，寶駿510採用了非常時髦的內飾佈局，雙色搭配以及多處啞光鍍鉻裝飾有效的增加了車內質感，中控臺的8英寸顯示屏採用了懸立式設計，造型簡潔，同時也更方便駕乘者查看信息。中控下方的功能按鈕造型獨特，撥杆式的按鍵設計充滿了新鮮感。
方向盤為三輻式設計，並使用了縫線處理，有一定的高檔感，此外，方向盤的左右兩側集成了多媒體控制及定速巡航等按鍵，操作起來十分便捷。
體驗者身高為172cm，坐入駕駛席，將座椅高度調至最低，頭部空間剩餘一拳多的餘量。
在空間方面，新車的長/寬/高分別為4220/1740/1605mm，軸距為2550mm，與同級對手相當。
保持前排座椅不動，同一體驗者來到後排，此時頭部空間也有近一拳的餘量，而腿部空間達到了兩拳，乘坐空間優勢明顯。
儲物空間方面，新車後排座椅支持4/6比例摺疊放倒，空間靈活多變。完全放倒後，後備廂空間擴充至1210L，可形成接近純平的空間，便於日常出遊時放置更多的行李。
類似戰鬥機一般的控制按鈕
配置方面，新車搭載的8英寸液晶顯示屏，集成了GPS車載導航、CarPlay、藍牙等功能，其它配置上，新車還將搭載定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、真皮方向盤、防眩目內後視鏡、外後視鏡電動調節/加熱/摺疊、全景天窗等，在這個價位還是非常具備吸引力的。
動力方面，寶駿510搭載一套P-TEC 1.5L DVVT發動機，技術成熟穩定，已經應用在寶駿旗下多款車型之上，其最大功率為82kW(112Ps)/5800rpm，最大扭矩為147Nm/3600-4000rpm。傳動系統匹配6速手動變速箱，比較遺憾的是目前還沒有自動變速箱，廠商表示仍在開發階段，相信很快就會推向市場。
寶駿510