10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心車為何銷量一直不高

SUV 鈴木公司 汽車 奇點說汽車 2019-02-07

說到純進口發動機,可能很多人對其都是青睞有加,因為目前的一些10萬級車型配備的主流發動機均是國產引擎,因此雖然可靠性和穩定性表現出色,但是在省油和耐造型上還是諸多不足之處,但也並非所有的進口發動機都受歡迎,今天要說的這款在國內汽車市場上卻並不如意,基本上快被消費者放棄了,這款車就是鈴木維特拉。那麼,究竟是什麼原因導致這款車銷量不佳的呢?下面我們就來看一看吧。10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心好車為何銷量卻不高

10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心車為何銷量一直不高

10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心車為何銷量一直不高

首先從動力上來看,維特拉搭載的是1.6L和1.4T兩款發動機,其中1.6L發動機的最大輸出功率為122馬力,峰值扭矩為158牛米,該發動機為國產發動機;1.4T發動機的最大輸出功率為140馬力,峰值扭矩為220牛米,1.4T發動機為進口發動機,在轉動系統方面,與之匹配的是5擋手動、6擋手動和6擋手自一體變速箱,從數據上來看,動力表現很是不錯,工信部百公里加速僅需8.7秒,綜合油耗為百公里5.4L,從燃油經濟性上來看有著非常不錯的表現,並且有著30萬公里無大修的紀錄,實力很強。

10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心車為何銷量一直不高

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動力上沒有什麼問題,顏值上來看,維特拉採用了鈴木家族典型的設計風格,前臉進氣格柵採用粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾,看上去更顯大氣,兩側的大燈與進氣格柵完美的融合在一起,符合當下的潮流;車身側面,整體表現中規中矩,沒有太突出的設計佈局;車尾處,兩側的尾燈造型較為別緻,並且採用了當下流行的分體式設計,中間還加入了一根粗壯的鍍鉻飾條的連接,營造出一種貫穿式的設計感,和前臉相呼應,下方燻黑的後保險槓也為該車增色不少,顏值上雖談不上驚豔,但是也不落後。

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動力、顏值並非是維特拉的缺點,不足之處在於尺寸和空間的狹小。從尺寸上來看,維特拉的長寬高分別為4175*1775*1610mm,軸距為2500mm,雖然維特拉的定位是一款小型SUV車型,但是從尺寸上來看,整體表現不夠出色,空間狹小,對於當下追求大空間的國內消費者來說很顯然是不喜歡的,此外,維特拉在內飾以及配置上也是不夠豐富,中規中矩,沒有什麼亮點,在競爭日益激烈的汽車市場中很難佔據一席之地。

10萬級的SUV,號稱30萬公里無大修,良心車為何銷量一直不高

總的來看,維特拉有優勢也有劣勢。優勢是在三大件上有著突出的表現,作為一款合資小型SUV車型很有競爭力,並且純進口的發動機更是讓其加分不少。

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