價格：3.99萬～5.79萬元
強項：實用的11.6英寸大屏幕顯示屏、人機互聯繫統和全景天窗
弱項：後排空間較小
吉利汽車在2017年前5個月的累計銷量超過了44萬輛，同比勁增89%，成績出乎意料的好。乘勝追擊，吉利汽車針對細分市場進一步完善產品系列，此次推出的入門級小型SUV——遠景X1就是面向那些剛參加工作不久的年輕人。4萬元的其售價對資金有限的90後具有一定的吸引力，而齊全的電子化裝備也符合年輕人的口味。
外部造型很年輕，但是缺乏SUV範
一款車長僅3.7 m的小型車很難設計出SUV的那種粗獷、大氣的感覺，因此更多地表現產品的年輕和個性不失為好方法。遠景X1具有吉利汽車典型的家族前臉，漣漪式中網特色鮮明，格柵和前大燈相連接，LED日間行車燈令遠景X1更顯時尚。
帶有鍍鉻裝飾條的前保險槓顯示出SUV的越野範，但是側面線條顯得很低調，既不犀利也不運動，更像一款轎車。
花瓣式輪輞比較有特色，輪胎的胎面不大，只有175 mm，有利於節油。
車尾小巧緊緻，雙色調的尾部、貝殼狀尾燈及帶鍍鉻裝飾條的後霧燈都為車尾增添了活力，而倒U形後保險桿與前保險槓相呼應。
電子裝備較多，車內空間略小
相比外形設計內飾更顯年輕，中控臺的靈感取自於衝浪板，看上去很簡潔，同時也很炫酷。
其採用的硬塑材質對於一款4、5萬元的車子來說是很正常的，但是遠景X1通過激光雕刻出點格狀印花，從視覺上減弱了廉價感。中控臺的四周還採用了橙色/銀色雙色裝飾條，更顯活躍。
雙輻式平底方向盤比較新穎，略帶運動感，而且帶有音響、定速巡航和藍年電話等多功能按鍵，按鍵的手感一般。
在這個級別的車型上採用液晶儀表盤確實令人驚喜，上面顯示的是車速、轉速、水溫、里程和油量等常規信息，觀看清晰。
11.6英寸彩色中控觸摸屏是該車最大的亮點，其尺寸比大多數採用8、9英寸的車型大出不少，很迎合崇尚科技的年輕人的口味。它搭載了吉利的X-FUN互聯繫統，支持語音交互、導航、手機映射、Wi-Fi互聯、影音娛樂等諸多功能。
該屏幕的觸控靈敏度一般，而語音交互功能比較好用，只要說聲“你好遠景”就能激活系統，然後不用動手就能實現導航、音樂播放和空調調節能等智能操控，語音的識別率很高，而且對於粵語、河南話和川話等部分地方語言也能識別。
遠景X1還搭載了全景天窗，這對於年輕消費者群體來說是一項很重要的配置。此外，如果駕駛員沒有系安全帶就會有語音提示，還有超速報警等功能。
遠景X1採用了橙/黑雙色座椅，座椅的包裹性不錯，頭枕為馬鞍式，看上去活力十足。填充物較為柔軟，在同價位車型比較舒適。
對於這樣一款小車來說消費者不會太強調空間，其前排座椅的表現還過得去，即使1.8m高的駕駛者也不會覺得太擁擠，但是後排乘坐空間相對較小，即使前排座椅比較靠前的情況下，乘坐一名1.8 m的乘客時頭部到頂，腿部也沒有多少餘量了。
動力調校適合擁擠的城市路況，底盤調校相對舒適
在動力系統上遠景X1共有1.0 L和1.3 L兩種發動機，其中1.0 L車型動力偏弱，只有一款車型；而1.3 L有3款車型，是主銷車型。數據方面，1.3 L發動機的最大功率為65 kW，峰值扭矩120 N·m。
與發動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速器，4AT帶有運動和雪地模式。這款4擋自動變速器在技術上有些落後，但是與發動機匹配還算過得去，換擋時沒有明顯的頓挫感，運動模式下動力輸出也會明顯變強。當然，相對於動力來說，這款變速器更傾向於節油。
遠景X1的油門踏板力度均勻，動力輸出線性柔和，沒有拖泥帶水的感覺，起步自如，綠燈亮起後能輕鬆跟上其他車輛。這與聰明的發動機調校有較大關係，在低轉速時發動機就有不錯的扭矩輸出，再加上遠景X1身材小巧，因此在紹興擁擠的道路上穿梭遊刃有餘。
當車速升高後再加速就會感到有些後勁不足，在高速路上行駛時加速遲緩的感覺尤為明顯，它更適合擁堵的城市路況。它的底盤調校也偏重於舒適，不適合激烈的操控動作。
對於90後消費者來說，不到6萬元的遠景X1不失為一款高性價比的代步工具，它能讓年輕人更早圓了汽車夢，或許它就是您人生的第一款車！
（CMG）