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2018年12月份合資SUV銷量排行榜出爐啦，本月大眾旗下途觀與途觀L合力貢獻了28281輛獲得第一名，同時303374輛的總成績也拿下了全年合資SUV的銷量冠軍。日產奇駿與本田CR-V分別賣出23510和20100輛，排在第二、第三位，今年奇駿和CR-V都經歷了不小的挫折，CR-V的“機油門”事件對本田造成了巨大的影響，而奇駿在年度中期改款之後，部分車主反映新車時速在80-100km/h時會出現變速箱頓挫的現象，因此銷量也受到了一些影響，不過在年底兩臺車都是交出了一份比較完美的答卷。
現代ix35憑藉巨大的優惠，以18320輛的銷售成績力壓日產逍客和本田XR-V位列榜單第四，而韓系另外一位主力選手起亞智跑，也收穫了12726輛排名第八位。日產逍客和本田XR-V是15萬元區間內最有實力的兩款車，本月依舊錶現穩定，分別賣出17542和17341輛，排名第五、第六位。別克昂科威與豐田RAV4榮放的銷量均有不同程度下滑，但仍然以11374和10408臺的成績躋身前十。
除途觀外，大眾系SUV在12月份的表現實在亮眼，大眾途昂和新車途嶽、探嶽銷量都達到了萬臺以上，而探歌也有8499臺進賬，南北大眾的產品線佈局已然完成，VW在國內的影響力真的是無人能及。而七座中型SUV依舊由表現最為穩定的豐田漢蘭達領銜，本月漢蘭達收穫了8923臺排名第14，同級別的本田冠道賣出5714輛，而福特銳界和Jeep大指揮官的表現依舊不盡人意，分別賣了3056和1402臺。
豪華品牌方面，奔馳GLC在沉寂了兩個月之後，本月突然發力拿下13935輛一雪前恥，而它的兩位老對手奧迪Q5L和寶馬X3都只有八千多臺的成績。而豪華緊湊級SUV則仍然是寶馬X1表現最好，售出了7201輛，奔馳GLA和奧迪Q3不分伯仲，不過奧迪Q3在今年會完成換代，未來會有怎樣的表現尚未可知。新車凱迪拉克XT4收穫了4159輛，奧迪旗下體量最小的Q2L環比有所增長賣出3531臺。
值得一提的是豐田今年推出的兩款基於TNGA架構打造的小型SUV奕澤IZOA和C-HR，並沒有達到預期效果，本月廣汽豐田C-HR只有2511臺進賬。12月7正式完成上市的馬自達CX-8，首月賣出992輛，很多消費者認為其定價偏高，看來想要對飆漢蘭達真的沒那麼容易。排在榜單末幾位的仍然以韓系和法系車為主，現代ENCINO賣了118臺，起亞KX7、現代勝達和雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS等銷量都只有兩位數，最慘的莫過於法系高端品牌DS 6，12月份只賣出6輛。
注：本文僅統計合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！