隨著2月份的榜單陸續出爐，大家也慢慢的瞭解到了各個車型的銷量，最有關注度的依舊是SUV領域，只不過，2月份的榜單卻讓人頭疼不已！我們先來看看榜單：
銷量最高的哈弗H6僅僅賣出24537輛，第二名的寶駿510則直接來到13123輛，不得不說，蕭條場面十足，難道SUV真的涼了嗎？
首先，懂哥還是得肯定的說一句：非也！
熱度下滑，並不會涼
SUV的熱度雖有下滑，但是各大車企依舊會繼續押寶這個領域，就國內市場來說，SUV的實用性實在是太符合大家的用車環境了，有通過性，有空間，而且配置也在逐步的提升中，尤其是國產品牌，更是SUV的忠實擁護者，想讓它一下子冷下去，是完全不可能的！
其次，2月份實際的賣車時間並不長，因為中間穿插著新年的節日，2月4號過春節，按照大家購車的習慣，基本上有大半個月沒有賣車，再加上只有28天的時間，少了不少時間，銷量也會打折不少！
因為，從數據上來看，相比去年同期來說，下滑力度達到20.6%，同期的轎車市場，下滑力度也達到了15.5%，和往期的市場表現相當！
2019年，SUV會更難過
2018年的銷量下滑給了2019年非常大的壓力，加上開門月的下跌，2月份的繼續下跌，讓2019年的車市涼了不少！
如果要說SUV市場和轎車誰更能抗跌？
肯定是轎車市場！多年以來的轎車市場已經有了對應的應對措施，當銷量下滑，價格上做出相應的讓步就能迅速的拉起，而SUV市場並沒有如此強的抗壓能力，過去泡沫式的增長讓整體變得脆弱！
再加上，2019年已經確定的汽車下鄉策略，各方面的價格都開始下調，國產品牌重度重合的價格區間其實並沒有給價格戰多大的空間。
2019年，SUV一定會成為最痛苦的市場，也許會整個市場開始重新思考，在如今變化莫測的市場，未來究竟在哪裡！
個體車型銷量下滑很正常
在經歷了過去的大幅度躍進式的增長後，在2018年，SUV市場開始穩定下來，隨著大環境的下滑，出現相同的下滑趨勢，對於一個市場來說，SUV穩定下來也是一個不錯的消息，往後將是真正的實力比拼。
對於消費者來說，這應該算是一個好消息，市場洗盤之後，只有強者才能活下來，只有更符合消費者需求的車型才能獲得好的銷量。
而越來越多的車型充斥下，單一車型的銷量下滑也是意料之中，畢竟都是大廠出品，說沒人信賴只能算是自身產品力的問題，而不是市場的問題。
前十最大贏家當屬長安
前十銷量中，國產品牌2月份很強勢的佔據了7席的地位，僅有途觀和奇駿上升到3,4的位置，其中國產品牌中的重磅品牌，哈弗2席，寶駿1系，吉利1系，而長安首次佔據了3席的位置，雖說排名靠後，但是後面幾位的銷量差距並不大，整體的銷量來說，長安可謂是2月份的最大贏家。
長安在2019年初也是大動作不斷，先是CS85的到來，再到CS75的革新，與CS55的產品重新梳理，相信後期的SUV產品線會更加清晰，明確，實力也會進一步增強。
對於哈弗來說，依舊值得可喜可賀，新的F系列SUV F7銷量的爆發也給了哈弗銷量的接力，在H6實力出現疲軟的情況下，F7的順勢頂上，也將讓後期的銷量值得期待！
2019年，你覺得SUV會涼嗎？