蔚來ES8能否擁有未來?你是否會為50萬國產純電動SUV買賬?
蔚來ES8是蔚來最新量產車,其中"E"代表"電動","S"代表"SUV","8"代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場,面向一二線城市的新生代...
前一段時間鬧得沸沸揚揚的樂視汽車,因為內部出現問題導致造車計劃擱淺,截止到目前為止,還沒有什麼消息。樂視汽車是否能如約量產出來,目前還不可得知,既然樂視沒消息了那我們來看看蔚來吧。
蔚來汽車不如樂視汽車的名氣大,那是因為人家一直在埋頭造車,而不是四處吹牛逼,蔚來汽車汽車背後的金主,劉強東,馬化騰,李想哪一位都是響噹噹的人物,這次強強聯合自然實力非同一般,旗下的首款SUV ES8已經造了出來,距離上市也相當接近了。
ES8如它品牌的名字一樣,在造型上面未來感十足。和之前發佈的概念車沒啥區別,量產車和概念車能保持如此高的相似度很不容易,前臉誇張的進氣格柵,分體式LED日行燈搭配上兩側大燈,顯得相當個性。
ES8定位是一款中大型SUV,卻沒有一般中大型SUV的臃腫感,整體線條看上去簡潔流暢,還使用了當下最流行的懸浮式車頂設計,腰線貫穿整個車身,顯得力量感十足,目測車長超過5米,軸距超過3米,空間應該寬敞。
尾部設計相當的簡潔,除了上方有個擾流板以外,那就剩下兩個尾燈了。尾燈的造型比較獨特,採用波浪狀內部使用LED光源,亮起以後辨識度很高,下方使用銀色飾板裝飾,顯得比較時尚。
ES8的內飾不如概念車那麼科幻,但也是充滿了科技感。全車使用了極簡的設計風格,除了兩款大尺寸的液晶顯示屏以外,只保留了少量的物理按鍵,科技感夠高。中控使用了軟性材料包裹擁有不錯的質感。
蔚來ES8動力系統,目前只知道搭載前後雙電機,採用四輪驅動,綜合續航里程在300公里左右,同時支持換電模式,其餘的數據要等正式上市以後才能知道。
蔚來ES8已經造出來了,上市已經是板上釘釘的事情,除了它那個前臉太過個性以外,內飾相當不錯,只是不知道做工怎麼樣,上市以後如果定價20萬左右,那誰還買特斯拉啊。