3.0T+10AT，又一款美系中大型SUV將國產，這回途昂壓力大了

提起福特讓人記憶猶新的除了福克斯，是充滿美式肌肉形象的F150大皮卡了，但無奈國內的政策限制，這個在美國銷量的冠軍在國內也註定只是屬於少數人的玩具了。不過國內消費者也不用擔心，福特在中國即將帶來一款全新的中大型SUV也同樣具有十足的美式肌肉範，就是全新福特探險者，新車將會採用福特全新CD6後驅平臺打造，而且將會在今年內由長安福特實現國產化。

其實探險者對於國內消費者已經不算陌生，畢竟已經在國內市場打拼了多年，而即將推出的2020款第六代的探險者在延續了美式SUV霸氣硬朗的設計風格的同時，外觀變得更加精緻耐看。新車前格柵採用了造型簡潔的六邊形設計，並與兩側造型犀利的前大燈組相連，使車頭的整體感更強，辨識度得到進一步提升。

全新探險者在側面的造型與現款車型基本保持一致，但仔細觀察在細節上還是都有所調整的。懸浮式的D柱依然是其最大的特點，雙腰線搭配傾斜角度更大的A柱又有了運動化的造型。尾部線條簡潔但立體感很強，尾燈組造型也很有特點辨識度很強，而且雙邊共四出佈局的外露式排氣，運動感十足。

在內飾方面，與現款車型相比新車可是帶來了翻天覆地的變化，營造出了相當濃郁的科技氣息，大面積的軟包材質包裹搭配木紋的裝飾，也帶來了足夠的豪華感。

最引人注目的就是鑲嵌在中控臺上的懸浮式中控大屏了，猶如一塊平板電腦科技感十足，而且搭載了最新的SYNC車機系統，不過這只是高配車型的專屬。值得一提的是，新車的空調控制區域依然保留了豐富的實體按鍵，保證了操作的便利性。

座椅設計一直都是美系車的強項，全新探險者也不例外，座椅不僅寬大舒服，還擁有不錯的支撐性和包裹性。座椅佈局方面，其採用2+2+2佈局，第二排兩個獨立座椅配備了獨立扶手，舒適度已經不亞於MPV車型，得益於3025mm的軸距，第三排座椅在空間上也是非常可觀，而且還能擁有一個不錯的後備廂空間。

動力方面，全新探險者搭載了2.3T四缸發動機和高低功率調校的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，其中2.3T發動機最大功率為304馬力，峰值扭矩為420牛·米，3.0T發動機最大功率為370馬力，峰值扭矩為515牛·米。ST版本車型搭載了高功版3.0T發動機,最大功率為400馬力。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱，還將配備四驅系統。

探險者作為為數不多的美系中大型SUV，近幾年在國內雖然一直以進口身份銷售，但在同級別裡銷量表現還算是不錯的了，可見國人對它還是比較喜愛的，而即將國產的新車對其銷量也肯定有所幫助，如果再有一個比較合適的定價，相信完全有能力挑戰途昂在中大型SUV中的位置。