近5米長旗艦SUV,大梁+全時四驅,18萬開走,若不是國產早已賣瘋

SUV 國產車 汽車用品 上汽榮威 傳祺 車技集合 2018-12-05
近5米長旗艦SUV,大梁+全時四驅,18萬開走,若不是國產早已賣瘋

很多汽車媒體橫向對比採用的標本主要都是同級別的車型,但我稍微有點不一樣,我更像是一個消費者,我喜歡考慮同樣的價格,買什麼級別的車最划算。為什麼這樣說?我們都知道,目前的市場中有合資品牌,也有國產品牌,有一線豪華品牌,也有二線豪華品牌,和二線豪華品牌與一線豪華品牌競爭的思路差不多,國產品牌往往都是以錯位競爭的方式來和合資品牌競爭,若是放在5年,我可能完全不會將國產品牌與合資品牌放在一起考慮,但是現在,20萬以內的國產品牌,可以和合資品牌正面硬扛。

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目前,國產品牌往中高端進軍的思路有兩種,一種是像領克和WEY一樣,走精緻化路線,而另外一種則是傳祺GS8、榮威RX8這種走旗艦化路線。從目前的銷量情況來看,前一種精緻化路線還算比較成功,但第二種旗艦化路線,好像就沒有那麼順利了。其中的典型就是長安CS95和榮威RX8,以RX8為例,實際的銷量走勢圖可以看到,年中的時候,這輛車還能有兩三千的銷量,但到了年末,其銷量完全崩潰,甚至到了10月份,僅賣出了667輛,說失敗是真不誇張。參考這輛車的價格,目前終端已經有1-2萬的優惠,最低配的版本起步售價僅15萬出頭,與探歌次低配的價格基本相當,那麼為何消費者願意為探歌買單,卻看不上這輛旗艦SUV,今天咱們來了解一下。

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首先外觀顏值方面,作為榮威家族的旗艦車型,RX8自然還是採用了榮威的家族化前格柵設計,不過可以看到,RX8的前格柵可要比RX5粗壯多了,整體看起來十分激進大氣,也是維護了一款旗艦的基本尊嚴。

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開眼角設計的車燈與前格柵搭配也十分協調,下方四點式霧燈辨識度極高。不過,車燈最讓人滿意的還是全系都標配LED光源,即便是下方四點式的霧燈也都是LED光源,夜晚照射效果十分不錯。

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而在側面,RX8整體造型較為方正,屬於硬派風格,這一點其實和兄弟大通D90挺像,不過低配車型的19寸輪轂以及高配車型的20寸輪轂還是更偏向於公路化。而在車身尺寸方面,RX8的長寬高分別達到了4923*1930*1840mm,軸距2850mm,和探歌自然沒法比,實在相差太大,和標杆級七座SUV漢蘭達相比,這輛車也要大一圈。

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至於車尾,整體造型同樣十分硬派,尾部中間的鍍鉻飾條貫穿整個車身,搭配車燈看起來還比較激進。此外,尾部雖然採用了雙邊尾排,但好像並沒有顯得特別霸氣。

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而在內飾方面,外觀如此硬派和大氣的一款SUV,按理論來說內飾設計應該屬於那種比較老氣有檔次感的感覺,但畢竟榮威是一家互聯網車企的先去,所以老氣的內飾那是基本不可能的,可以看到,RX8的內飾設計還算比較簡潔,中控面板鑲嵌了一塊大尺寸液晶屏,並且與空調出風口搭配十分協調,科技感十分不錯,更關鍵的是這款中控屏全系標配,並且都支持手機互聯,不過僅有智聯網版本才支持車聯網,希望在新款RX8中可以全系標配。此外,大量的皮質包裹讓整個內飾的檔次感和質感都非常不錯。

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駕駛席位置,方向盤內部的鍍鉻裝飾精緻感不錯。儀表盤兩款最低配的車型採用了這種比較普通的設計,而其餘車型都採用了7英寸的液晶屏搭配機械儀表,科技感更好。安全配置方面,除了最低配的車型,其餘車型都標配6個安全氣囊,而高配車型還有主動剎車、車道偏離預警等主動安全配置。

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而在後排空間方面,如此出色的尺寸,當然不用擔心後排的空間表現,可以看到,第二排座椅腿部空間非常充足,並且中間地板全平,乘坐三個人基本不會擁擠,並且全系標配後排獨立空調,所以第二排的舒適性值得認可。至於第三排,座椅很大,填充度也不錯,更關鍵的是腿部空間能夠支持成年人乘坐,所以這是一輛名正言順的七座SUV。

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最後動力方面,上汽也沒有太多拿得出手的大排量發動機,所以RX8全系都匹配的是2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率可達224馬力,最大扭矩360Nm,動力表現非常不錯,匹配的是來自愛信的6AT變速箱。實際駕駛來看,雖然RX8車身重量已經接近2噸,但其0-100km/h加速成績能夠達到9.56秒,對於這麼大一臺SUV而言,這成績已經算是非常出色,所以在城市中的駕駛中,只要你捨得給油,超車基本沒有問題,而這臺愛信的6AT變速箱換擋邏輯以及平順性方面也基本沒問題。

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不過,咱們前文也有說到,這款旗艦SUV主要定位硬派,所以除了城市路面,這輛車的越野性能其實還不錯,低配的兩驅車型就不多說了,中高配車型匹配了全時四驅系統,AUTO模式下會以前40後60的比例分配動力,而低速四驅模式下可放大2.48倍扭矩,絕對屬於越野裝備。此外,硬件上,這輛車屬於是整體橋式非獨立懸架,也就是俗稱的帶有大梁,其路感反饋以及對於整輛車的支撐性也能給你非常大的自信。搭配202mm的最小離地間隙,這輛車可以帶你到一般SUV到不了的地方。

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綜合來看,說實話,RX8的實力還真是不錯,尤其是車身尺寸、配置以及動力方面的表現堪稱同級別的佼佼者,而性價比方面同樣也不差,前文咱們也有說到,優惠後,最低配車型裸車也就15萬出頭,而四驅車型也就18萬多一點,不用對比合資,即便是在國產車中性價比也很不錯。那麼為何這輛車就賣不好呢?其實我還是認為這和消費者需求有關係,20萬以內的市場,年輕消費者居多,他們往往不會有太強的越野需求,也沒有一定要買7座車型,所以對比探歌來說,RX8雖然性價比更出色,但探歌更時尚,質量方面肯定也更有保障,更關鍵的是,油耗經濟性也更好,畢竟RX8的實測油耗達到了13.9L/100km(四驅)。所以價格相同,也有更多消費者選擇性價比好像不那麼出眾的探歌。

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