我們知道SUV是用來運送乘客和貨物的多功能車運動轎車，現在你不必犧牲燃料經濟性來獲得你想要駕駛體驗和空間配置。事實上，許多SUV現在的燃油經濟性與大型轎車不相上下。不足為奇的是混合動力和柴油SUV主要有幾個關鍵區別，但正如你在下面所看到的，最省油的suv是混合動力車和普通汽油發動機，我們將對這幾款SUV整體綜合耗油、城市耗油、高速公路耗油來評判耗油情況（百公里耗油/升）。
寶馬X1
整體綜合耗油：9.1
城市耗油：13.8
高速公路耗油：6.4
最初寶馬SUV中全部採用全驅模式，到2017年，一款更便宜的前輪驅動版本加入了這一路線。2.0升的渦輪四缸發動機的總重達耗油就縮減到9.1每百公里。在相對較低的車高度，感覺就像開了一輛寶馬轎車。但駕駛體驗和操縱並不能達到寶馬的高標準。道路噪音是相當明顯的。內飾是典型的寶馬，擁有高質量的材料和開關，按鈕和旋鈕。然而，前排的座位卻很短，而且是平的，後座的乘客在前排座位上撞到了他們的小腿。
現代途勝
整體綜合耗油：9.1
城市耗油：12.9
高速公路耗油：6.7
途勝是最好的小型suv之一，儘管它的動力系統都不是理想的。2.0升四缸發動機，通過六速自動控制。這個版本相當緩慢，可能會感到緊張。更昂貴的trims會得到一個1.6升渦輪增壓的四缸發動機，使用7速自動手動變速器。這一功能更強大的設置，使之百公里耗油低至9個點左右，但它的速度非常低，比如在停車時。舒適性，處理敏捷性和噪音抑制是值得稱讚的。後座是寬敞的，控制很容易使用。先進的安全功能，包括自動緊急制動和盲區監視，是可選的。
斯巴魯森林人
整體綜合耗油：9.0
城市耗油：12.8
高速公路耗油：6.6
在小型suv中，斯巴魯森林人是一種寬敞的內飾，令人印象深刻的安全設備和可承受的性能，以及在一個尺寸適中、價格適中的包裹中突出的可見性。燃油經濟性非常好，達到了百公里耗油9升，尤其是考慮到標準的AWD。這是一種靈活的駕駛方式，而且操作非常安全。發動機噪音有時會被宣佈。控制是簡單易用的。信息娛樂和連通性系統終於通過一個直觀的觸摸屏進行了更新。
梅賽德斯奔馳GLA
整體綜合耗油：9.0
城市耗油：12.5
高速公路耗油：6.6
從本質上來說，在GLA在耗油上表現得比它的兄弟姐妹更好。它從2.0升的渦輪四缸耗油只有百公里9.0。但這款7速雙離合器的自動離合器是不完善的，而且功率輸出也不均勻。這樣一來，一開始，GLA就會感到昏昏欲睡，然後突然就有了力量。操作是靈活的，但這是一段很硬的旅程，而且車內隔音又不是太好。能見度很低，特別是後面的能見度很低，但是駕駛室還是蠻舒服。
本田CRV
整體綜合耗油：8.6
城市耗油：11.8
高速公路耗油：6.4
重新設計的CRV獲得了特性、空間和可選的渦輪動力。該基地的型號配備了一輛載著184-馬力、2.4升四缸發動機的汽車。上trims的運動是一個190-hp，1.5升的渦輪。但在有強勁的動力情況下耗油量絲毫沒有升高。綜合耗油低於9個點，這對於一個體型不算少的SUV來講還是很不錯的。一個連續的變量傳輸是標準的，並且在兩個引擎上都能很好地工作。操作更加靈活和穩健。
馬自達CX-3
整體綜合耗油：8.6
城市耗油：11.5
高速公路耗油：6.4
馬自達在小型實用領域的進入提供了敏捷的、有趣的驅動方式;有堅實的和實質性的感覺;以及良好的燃油經濟性。儘管噪音水平很高。但是還好隔音效果不耐，cx-3可在前或全輪驅動中使用，唯一的動力傳動系統是146馬力、2.0升四缸和六速自動檔。但不是太強大。信息娛樂系統包括一個7英寸的中心顯示屏和一個旋轉旋鈕來控制電話和音頻功能，這是第一個提供盲區監控和自適應巡航控制的非豪華迷你SUV。
雷克薩斯NX
整體綜合耗油：8.1
城市耗油：10.2
高速公路耗油：6.9
基於豐田RAV4，緊湊的NX提供的駕駛體驗不如典型的雷克薩斯，但這一過程比室內更堅定，車內的噪音也不是特別安靜。NX 200t的2.0升渦輪增壓四缸發動機運轉良好，NX 300h混合動力車的整體回報率為8個點左右，這使它成為我們測試過的最省油的suv之一，但它的動力不足。時髦的細節讓室內有了一些吸引力，但仍有一些廉價的觸摸。駕駛艙很緊，造型會影響後排的能見度，會影響貨物的空間。信息娛樂系統的繁瑣的觸摸板在駕駛時令人沮喪和分心。
豐田RAV4
整體綜合耗油：7.6
城市耗油：9.0
高速公路耗油：6.5
多年來，RAV4一直是排名最高的小型SUV之一。現在的RAV4的車內的隔音就更好了，有一套先進的安全設施，並且提供了一個節儉的混合動力版本。，充滿活力的2.5升四缸和光滑的六速自動耗油低於百公里8.0升。混合動力版的整體效果是百公里耗油7.6升。在裡面，控制是清晰和直觀的。雖然XLE配有自動調節的氣候控制和天窗，但你必須要走到有限的位置，才能得到可調節的腰椎支撐和更舒適的人造皮革座椅。進入很容易，後座是寬敞的。對於2017年的車型，自動緊急制動是標準。