近日，1月汽車投訴量TOP10榜單正式出爐，來自公開數據顯示，2019年1月現代途勝以單月686例投訴登頂，投訴量是第二名標緻408的近四倍。此外艾瑞澤5、領克01、傳祺GS4也紛紛上榜。下面我們就具體車型進行一下簡單解讀。
NO.1現代途勝
現代途勝發動機問題已經被曝光很久了，但是現代方面一直沒有給出好的解決方案。首批召回車主在升級ECU之後，車輛出現了功率下滑、油耗升高的弊病，因而投訴不降反增。其1月主要投訴問題依然為發動機功率不足、噪音大、召回方案不合理。
NO.2標緻408
標緻408進入投訴榜TOP10有多久筆者已經記不清了，總之這款車成為了投訴榜的一霸，2019年首月408再次收穫177例投訴，集中為輪胎開列、減震器異響、底盤異響。
NO.3日產奇駿
日產奇駿此前的CVT變速箱問題依然沒有妥善解決，因而再次成為了投訴榜的常客，從主要投訴問題來看，奇駿主要問題包括變速器頓挫異響、轉向系統異響及發動機噪音大。
NO.4別克英朗
英朗在2019年首月以110例投訴成為榜單第四，其投訴的主要問題包括轉向系統卡滯、變速器頓挫、轉向系統異響等。
NO.5現代領動
領動是第二款上榜的韓系車，其問題主要出現在轉向系統，包括轉向系統卡滯、打方向盤沉、異響等方面。
NO.6奇瑞艾瑞澤5
作為頗為暢銷的一款國產車，艾瑞澤5是一款頗受消費者歡迎的產品，價格比較實惠而配置也很厚道。其1月份主要問題為減震器異響、車身生鏽發動機異響等。
NO.7日產軒逸
軒逸一直是合資轎車銷量榜中前三的角色，空間大、讓利多是其優勢。但是和奇駿一樣，CVT變速箱問題成為了投訴的重點，包括變速箱頓挫、無法加速、減震器漏油、發動機異響等。
NO.8領克01
作為國產高端品牌，領克在國內擁有不錯的知名度和銷量，但作為投訴榜領克01其實很少上榜，但是此次出現問題更多的原因還是在於升級後的發動機動力變弱、油耗升高的問題。消費者指責領克方面未告知消費者升級的負面影響而引發不滿。
NO.9傳祺GS4
作為當初引領傳祺走向銷量輝煌的功勳車型，GS4在上市一段時間後投訴問題也頻繁凸顯，且主要集中在變速箱方面，包括變速箱漏油、異響、頓挫、無法換擋等問題都成為了消費者所吐槽的地方。
NO.10本田CR-V
經歷過機油門之後，CR-V依然餘波未平，仍有消費者對廠商的解決方案表示不滿，因而出現機油乳化、發動機功率不足、召回方案不合理的投訴。
寫在最後：
一款車銷量高投訴量多還算正常，但對於一些銷量不高而投訴量還多的產品就得注意了，其中一些共性問題在購車前更要慎重考慮，以免造成買車容易養車難的煩惱。
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