此前,美國的Bollinger汽車公司推出了造型復古、方正的B1電動多功能皮卡,可自由在SUV和皮卡之間轉換,由於其沒有發動機,發動機艙甚至可以和後貨箱貫通,以此來裝載超長的貨物。
近日,又有一輛類似的盒子皮卡橫空出世了,只不過這次是出產奔馳大G的德國想出了類似的點子。這家公司就是德國的Partisan Motors。
在2017年,Partisan Motors就讓Juri E.Postnikov博士設計出了Partisan One軍用越野車,該車同樣是一款“方方正正”的盒子車型,只不過當時該車並不能任意變形。
這次,這個德國品牌將進軍高度專業化的採礦車市場。全新車型被命名為Partisan Maulwurf(德語中的鼴鼠)。
該車將會是模塊化的車型,可以任意變形衍生,用來在露天礦場或地下作業中運送礦工和貨物。
目前,Partisan Maulwurf有五種變體,分別為SUV三款:三門的Kurz,五門的Lang和七門的Jumbo。皮卡兩款:單排Cargo和雙排Cargo.
動力上,該車採用了全新的增程式電動動力總成,每個車輪都配有獨立的電機,並有一臺渦輪增壓發動機負責在車輛虧電時給電池充電,電池則被巧妙的藏在地板中。
該車還配備了可調高度的空氣懸掛,能提供舒適的駕駛體驗。
在車輛的外部,該車與此前的Partisan One擁有相同的結構理念,通過螺絲將鋼板固定在不鏽鋼管框架上,非常的原始和野性。Partisan表示這樣做的目的是為了提供輕鬆更換部件的優勢。
另外,在2017年Partisan One推出時,其提供了100年的質保,不知道這次Partisan Maulwurf有沒有相應的服務。
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