第四代發現（2009年至今）
正式邁向豪華SUV領域
2008年3月26日，印度塔塔汽車宣佈以23億美元收購捷豹和路虎兩家英國汽車品牌，再次易主的路虎在新東家手中是否能給人意想不到的驚喜？正當人們對路虎旗下多款車型未來設計方向不斷猜測時，第四代發現便走入了人們的視線，看到新車的那一刻，相信不少人都會略感失望。和第二代車型一樣，第四代發現完完全全沿用了上一代發現的整體結構和外觀設計，人們更願意將它定義為一款改款發現，而不是換代車型。
整體結構與上一代發現保持一致的同時，其整車尺寸也與第三代發現基本相當，長4838mm，寬2022mm，高1882mm，軸距2885mm，車重2465kg。雖然如此，但設計師仍努力讓它看上去有別於上一代發現，車頭的變化源自於粗壯的雙輻孔狀進氣格柵，格柵外側的U型邊框設計與第二代改款發現如出一轍，內側遠光燈突出的面積有所加大，時下流行的日間行車燈被整合在大燈內側。重新設計的前槓與進氣格柵外的U型邊框形成強烈的對比。
第三代改款發現與車身同色的輪眉被延續了下來，新款車型的輪圈樣式更為動感，同時上一代車型翼子板後方那個過於低調的散熱孔，在第四代發現上採用了亞光銀裝飾，這也讓它看起來更具力量感。當觀察第四代發現的車尾時，恐怕你就要失望了，和上一代發現相比，僅有尾燈樣式略微有所改變，車尾整體造型絲毫沒有變化。
第四代發現在內飾方面的變化還是給人們帶來了一絲新意，四輻方向盤樣式雖與上一代車型相同，但兩側方向鍵的應用在實際使用時更加得心應手，然而喇叭依然是那兩根銀色細長按鍵。中控臺無論用料還是工藝都有明顯提升，這也更加符合發現豪華SUV的定位。多媒體控制區和空調面板整合度更強，全地形反饋系統控制鍵則位於換擋桿上方。
新車在配置方面也更為全面，拖車輔助穩定系統、轉向不足控制系統、自動遠光輔助系統以及集成了5個攝像頭的泊車影響輔助系統紛紛出現在了第四代發現上。該車依然採用前、後空氣懸架，以保證公路行駛更為舒適的同時，複雜路況下配合全地形反饋系統令越野能力得以兼顧。作為路虎旗下崇尚實用性的一款SUV，第四代發現在歐洲市場仍然主推柴油發動機車型，2.7升V6渦輪增壓柴油發動機被延續了下來，而全新的245馬力3.0升V6雙渦輪增壓柴油發動機可有效降低9%的油耗及減少10%的二氧化碳排放量。
與新款柴油發動機一同被應用在第四代發現上的還有全新5.0升V8自然吸氣發動機，這款發動機主要面向於北美市場對大排量車型的需求而研發，其最大功率375馬力（276kW）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間7.9秒，最高時速195km/h，如此性能也讓它一躍成為當時最強的發現。
2010年，第四代發現相繼斬獲包括英國和西班牙在內的多個“年度SUV”獎項。2011年日內瓦車展上，路虎發佈了第四代發現限量版車型——Landmark（奢朗）。該車售價介於SE和HSE之間，與發現SE相比，其主要變化在於內飾採用Taurus真皮包裹，搭配黑檀木或象牙皮並配以色差較大的縫線。車頭進氣格柵經過燻黑處理，外觀多處均使用典雅的黑色配件以突出該車與眾不同之處。五輻鋁合金輪圈採用拋光雙色配色，聖托裡尼黑和富士白兩種內飾配色頗具時代氣息。
隨著第四代發現定位日趨豪華，政府人員、社會名流甚至皇室成員紛紛成為路虎發現的用戶，這也催生了路虎研發防彈版發現。第四代發現防彈版與標準版車型外觀並無明顯差別，唯一區別在於車窗。該車車身裝甲和防彈玻璃能抵禦15公斤TNT炸藥在車輛周圍爆炸所產生的破壞力，由於車身裝甲的覆蓋，車門開啟時手感更重，車輛駕駛起來也稍顯笨重。車重的增加使其0-100km/h加速時間與標準版車型相比增加了2.7秒。尺寸更大的Alcon剎車系統、防爆輪胎、發動機艙滅火系統、油箱裝甲和藍色爆閃燈等都是防彈版發現的專屬配置。
2012年，路虎針對第四代發現推出了黑色設計套裝，消費者可根據喜好進行選裝。此後，8速手自一體變速箱開始應用在第四代發現之中，傳統的換擋桿已不見了蹤影，取而代之的是更具科技感的換擋旋鈕。隨速轉向系統的出現可令車輛在低速行駛時給駕駛者更為輕盈的轉向手感，原先的3.0升V6雙渦輪增壓柴油發動機的最大功率提升了11馬力，一系列改變逐漸出現在第四代發現身上。
同樣是在2012年，路虎還推出了發現HSE Luxury特別版，該車只有聖托裡尼黑一種塗裝，貴金屬電鍍後視鏡外殼令其看起來更顯尊貴，車內配備了輸出功率825瓦的哈曼卡頓音響系統，後排娛樂系統配備了8英寸顯示屏以及無線耳機。這款行政級發現的推出也讓它成為邁向豪華SUV領域的有力證明。同時，針對總程長達8000英里的路虎發現之旅所準備的3輛特別版車型也於2012年2月29日駛離英國伯明翰，最終在4月23日抵達北京。
2014年，第四代路虎發現改款車型正式發佈，新車前臉造型更為立體，進氣格柵的U型邊框變得更加圓潤，同時大燈造型也經過優化，日間行車燈樣式也發生了變化，前槓層次感分明，兩側的霧燈也採用了燻黑加銀色裝飾圈的處理。車尾仍然沒有什麼變化，唯一不同在於尾燈也進行了些許燻黑處理。與此同時，為了紀念發現誕生25週年，路虎推出了XXV特別版車型，該車標配車型行李架，XXV特別版還提供考斯威灰、印度河銀和聖托裡尼黑三種車身顏色可選。此外，雙速分動箱、主動式後橋電子差速鎖和涉水感應系統也是XXV特別版發現的標配。
2014年9月，路虎發佈了發現運動版，該車在中國被命名為發現神行，其可以被視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，該車被歸入了路虎發現系列。雖然名為Discovery Sport，但發現神行並沒有沿襲發現系列經典的造型設計，階梯式車頂和不規則後窗統統沒有出現在發現神行身上，整車看上去更接近於神行者2的設計。
和第四代發現相比，發現神行的內飾融入了更多筆直的線條，整體設計更為年輕時尚。此外，除了標準的五座車型外，發現神行還有七座車型可供選擇。配置方面，該車配備有一鍵式啟動、抬頭顯示系統、全地形反饋適應系統、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娛樂系統等。發現神行搭載2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機，與發動機相匹配的是6速手動變速箱和9速自動變速箱。發現神行的出現將令發現系列成為繼攬勝系列之後，路虎旗下又一大主力車型。
第四代發現在中國
2009年8月，第四代路虎發現正是在國內上市，先期上市的分別為3.0T柴油版、4.0升V6以及5.0升V8三款車型，售價79.8萬元、85.8萬元和118.8萬元。此時的發現已成為路虎在中國市場的熱銷車型，2011年初，路虎黑與白限量版正式面向中國市場發售，這款限量200臺的發現售價132.8萬元。2012年8月，第四代發現奢朗限量版引入國內市場，3.0 SDV6 HSE和5.0 V8 HSE售價97.8萬元和133.8萬元，分別限量250臺和100臺。2014年2月，第四代發現改款車型被推向市場，3.0V6汽油和柴油版四款車型售價82.8萬元至101.8萬元。此後，XXV特別版也順勢進入國內市場，可見國內消費者對這款車型青睞有加。
總結：
從1989年誕生以來，發現憑藉比攬勝更低的售價、強大的實用性和極具特點的車身結構贏得了市場的青睞及良好的口碑，迅速成長為路虎旗下的一款熱銷車型。短短25年間，發現歷經四代車型的演變，逐漸躍升為一款豪華SUV，唯一不變的是那標誌性的階梯式車頂和不規則後窗，這也成為發現不可磨滅的經典設計元素。隨著發現神行的到來，發現系列已然成為繼攬勝之後又一款路虎主力車型，並將伴隨攬勝一同征戰競爭日益激烈的豪華SUV市場。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）