說起20萬的合資SUV，大家可能第一時間就想起了大眾途觀L，豐田漢蘭達，以及福特銳界，這些都是在國內的市場中非常活躍的產品，它們的銷量也都非常不錯。日產汽車作為國內的老牌合資品牌，在產品的佈局上也有著很強的優勢，不過在20萬以上的SUV車型中，日產樓蘭卻讓人非常的失望。
曾經作為經典的高端SUV車型，日產樓蘭在國內的市場中表現並不算突出，因為它當年還是以進口形式進入國內市場中的，但是隨著市場的競爭逐漸激烈起來，日產也決定將這款車子引入國內的市場中，而它進入國內之後的表現也確實並不如人們所願，在同級別中的價格略高，雖然尺寸不輸途觀L，內部空間方面也比起柯迪亞克有過之而無不及，但是卻難以得到人們的認可。
從內飾方面來分析的話，其實首先我們就看到了腳剎，作為一臺價格超過20萬的SUV車型，樓蘭採用的竟然是日產常見的腳剎設計，在人們看來確實有點不方便了，而且方向盤的設計也顯得有點老氣，尤其是中控臺上的屏幕，分辨率不高而且尺寸還偏小，相比德系車型它的劣勢就非常明顯了。
動力方面的表現上，主流車型採用的是一臺2.5L發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為225牛·米，相比主流對手的2.0T發動機來說，它的優勢幾乎沒有了，而高端的產品採用的是2.5T+輕混動的系統，但是價格接近30萬，還是讓人們有些情難以堪。
最後再來說下外觀的設計，作為日產家族V-motion第一代產品，它在2013年上市之初就被人們所關注，但是由於其設計過於激進，導致人們在買車的時候還是不太願意去為其買單，尤其是前臉的造型，看起來非常誇張。不過大家不要著急，這也僅僅是國產版的第一代樓蘭，如果未來日產能夠積極調整戰略佈局，或許樓蘭還將會在國內的市場中熱銷起來。
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