哈佛H9，國產版普拉多
彈談說車，汽車趣事，歡迎關注。哈佛h9是長城旗下推出的一個硬派越野SUV車型，一直是哈佛一個最高端的越野車型。這款車型許多地方和豐田普拉多有如出一轍的設計...
在中國，要說起SUV，最不能忽略的就是哈弗，哈佛聲稱SUV領導者，而且這兩年其商品線比起別的自立品牌都要愈加齊備，無論是小型哈弗H1還是到中大型哈弗H9，那是全部都有了。並且一款哈佛H6.就有60多款車型。這些車其間有定位家用的城市SUV，也有主打功能的越野型SUV，從商品的戰略規劃來看，的確能夠被稱作“領導者”。
牛X的H6
但領導者也不要是每款車都賣得出去，而哈弗H6這款神車簡直佔有了哈弗全部品牌銷量的多半以上，以至於這款H6有很多類型車型在售，網友都戲弄成H6現已獨自變成一個品牌了。哈弗H6很風景，但H7、H8、H9等車型就對比慘白了，其間主打越野的H8、H9簡直賣不出去，月銷量都不會超越1000輛。
面臨這麼的情況，哈弗並沒有讓這兩款車停產，應該說這是展示實力的車型，而不是走量的車型吧。但在國產普拉多H9之上，哈弗還醞釀著一款H10車型，也叫哈弗COUPE。
這款哈弗H10是一款中型SUV，並非全尺度SUV，這點看來長城仍是讀懂了消費者心思。現在這款車仍停留在概念車期間，可是其外觀現已沿用了哈弗的家族式規劃，在尺度上和H8挨近，所以假如要量產這款概念H10，哈弗是能夠做到的。
H10定位運動，裝備了20寸的輪轂，選用了溜背外型，尾部方面和長城的高端品牌WEY很相似。整車的軸距超越2950mm，車身尺度為4746*1924*1649mm，線條很流通，金屬質感很強，很有奢華的感受。
內飾方面，H10選用了大面積的木質資料，很有高雅的滋味，中控大屏和空調出風口的外型很有科技感。全部空間來說，H10很有也許會選用盛行的2+3+2的7座規劃，很明顯確定了GS8和CS95等車型。
最終動力方面，依據哈弗現有車型猜想，也許裝備3.0T汽油和4.0T柴油發動機，或許2.0T發動機+電動機構成的混動體系。
大師總結：價格方面，應該是15-23萬這麼一個水平，很也許是哈弗開闢7座SUV商場的一款主力車型。
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