廣州車展上，TNGA+凱美瑞這個組合火了，實際上同樣出自TNGA平臺的，由一汽豐田生產的全新SUV“IZOA奕澤”（下稱奕澤）也是同期發佈，這款是豐田未來在中國主推的SUV車型。

新產品將助力一汽豐田向上一個臺階

奕澤基於TNGA豐巢概念車打造而來，原型車是CHR，新車將於明年年中上市。奕澤同樣搭載2.0L自然吸氣發動機和CHR一樣，那我們參考CHR的試駕體驗來聊聊。CHR用的是6AT，開起來非常輕快，是難得的豐田年輕化的產物。得益於TNGA平臺優勢，CHR開起來非常有高級感，一定要形容的話，就是雖然排量不算大，但是無論是駕駛還是乘坐舒適度都比之前的豐田車型有了不小提升。

新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。繽智長度是4294mm，未來奕澤長度略大於繽智，但是據實際體驗來看，新車後排空間和繽智有差距。

命名方面， “IZOA奕澤”名字中“IZOA”是法語IZOARD的縮寫，原意是“法國境內阿爾卑斯山上有名的山路”，意在表現在美麗的山路上自由自在馳騁，而“奕澤“則表示光明的水澤，帶給人幸福的含義，寓意奕澤將帶給年輕人熠熠生輝的生活。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久在媒體溝通會上開玩笑說凱美瑞的問題他不回答，他只聊一汽豐田的奕澤。其實一汽豐田和廣汽豐田作為豐田在中國的兩個合作伙伴，難免會被拿來比較，一汽豐田的主力車型一直是卡羅拉和RAV4。

可RAV4屬於產品末期，競爭力不足，競爭對手CR-V奇駿途觀昂科威全部是兩萬甚至三萬級別月銷量的車型，而RAV4一直是一萬輛上下，一汽豐田還需要或在改款或在其它營銷方面xiang想想辦法。廠商新推出RAV4榮放2.0L風尚X版、2.5L 精英i版，並對2.5L全系車型搭載Toyota Safety Sense（智行安全-豐田規避碰撞輔助套裝）。另外，還有新普拉多亮相一汽豐田展臺。

一汽豐田年度目標70萬輛完成無懸念

銷量方面，1-10月份，一汽豐田累計銷量達58萬輛，已經是年度目標70萬輛的87%，一汽豐田銷售公司新帥田青久也樂觀表示，“看全年完成70萬沒問題。”

田青久的底氣在於一汽豐田走勢還是很不錯的，剛剛過去的10月，一汽豐田單月銷量達5.6萬輛，同比增長14%。同時，今年是一汽豐田汽車銷售有限公司成立的第14個年頭，其累計銷量已經超過600萬輛。

還有一點要提到的，之前一汽豐田推出的三大戰略，年輕化戰略，小型化戰略，華北戰略，年輕化和小型化都可以從產品上看到，卡羅拉和RAV4都是很年輕的設計，威馳也是很受年輕人喜歡的車。

但華北戰略顯然還是要繼續推進，據介紹，一汽豐田600萬累計銷量當中有2000萬輛都來自於華南，也就是隻有華北銷量上行，才能帶動一汽豐田整體快速增長。

最後是談到一汽豐田未來的主要工作目標，一汽豐田總經理田青久表示，伴隨著TNGA豐巢概念的導入，未來一汽豐田在產品投放上將加快速度，同時對於品牌打造和客戶關懷方面將給予重點強化。據瞭解，一汽豐田未來將推出插電式的混合動力車以及混合動力等各款新能源車型，現有的多款主力產品也將在不久的將來完成換代。