阿新發現啊，雷克薩斯官網最近幾個月一直都在力推緊湊級SUV--UX。其實這也不奇怪，新推出的SUV肯定得大肆宣傳。這款雷克薩斯UX，是19年1月才上市的，屬於雷克薩斯SUV裡30萬以內起步的又一款SUV。很顯然，雷克薩斯再一次把SUV的價格下探，是為了吸引更多的年輕群體，吸引更多的預算價格30萬左右的客戶群體。阿新來分析一下，這款UX為什麼這麼火。
首先呢，價格方面，UX官方指導價26.8-37.1萬。豪華品牌在這個定價上絕對是吸引眼球的。阿新發現，這款車基本上全部是混動版本，除了一款定價為29.1萬的200 F-sport版本為非混動車型。要知道混動車型的6年15萬公里的免費保養政策，總共是免費15次保養，所以這款車後期的維護成本極低。阿新在想啊，雷克薩斯是把後期的維護成本的費用全部分攤到車價裡了。其實要是除去免費保養成本的話，價格相當於能再低個1.5萬左右的。所以呢，在價格方面就非常有吸引力。
其次呢，外觀方面，沿用了雷克薩斯的家族式外觀設計。經典的NIKE日間行車燈已成為雷克薩斯的獨有標誌，深藍色混動特有的LOGO凸顯尊貴的混動身份。在阿新看來，單獨這日間行車燈就足夠吸引我了，細心的車友會發現UX把這個日間行車燈放到了頭燈的上部，這也算一點小小的改變，但仍然不會對這家族式設計產生影響。蜂窩式的中網，一改橫條式的中網設計，層次感上升很多。阿新對蜂窩式中網是情有獨鍾啊，這個設計著實讓阿新興奮了一回。值得一提的是UX居然用了貫穿式尾燈，這在雷克薩斯車型上是首次應用，為尾部提升不少的視覺效果。阿新猜想，其他車型也會陸陸續續地換成貫穿式尾燈設計。顏值在線，不必多說。
再者呢，內飾方面，UX沿用了雷克薩斯一貫的家族式設計依然採用簡約風。中控屏的設計跟新款ES的很像，都把夜光時鐘放到了中控大屏的左邊。阿新對這個設計不太感冒。這個檔把倒是時尚很多，比原先ES老款的蛇形檔把更耐看。雷克薩斯對做工把控的很好，所以應有的品質絕不會差。
最後呢，看看空間。4495*1840*1520的車身尺寸，2640的軸距，光看參數確實很不起眼。的確，這是一輛緊湊級SUV，這樣的參數也的確對得起緊湊級的稱號了。不過乘坐空間尚可，也沒有想象中的那麼不堪，不過，這個後備箱的空間確實稱不上大，因為需要空出位置留給電動機。
總的來說，這款車的價格、品牌、後期使用等，都不錯。30萬左右，能夠拿下一輛混動車型，阿新覺得，這車要不火也難啊。
好了，今天就講到這。下期給大家分享更多關於汽車的文章，拜拜！