今天瀏覽某知名汽車門戶網站，彈出了一個Jeep指南者的廣告，孫儷代言，嫵媚多姿，廣告語很有意思：全新Jeep指南者，17~20萬專業級新中產家庭SUV，全系售價15.98萬起，誠意上市。
那麼我們今天就不妨來談談，Jeep指南者的誠意何在？
時間退回到2010年，當時大餅還在上大學，指南者還沒有國產，大餅的一個同學目標車型就是指南者，“不是所有吉普都叫Jeep”這句廣告語在當時還是很有鼓動作用的，就像《蝸居》中宋思明的那句“每個男人都想擁有一輛路虎”一樣，當然當年的Jeep和路虎也不乏共通之處，在質量做工上都比較呵呵。
Jeep還是那個Jeep，指南者卻不再是那個指南者。
指南者全系6款車型，5款匹配1.4T+7速雙離合，1款匹配2.4L自吸+9AT，除了頂配的“花瓶版”，其餘5款全部是兩驅車型。當然以指南者的定位來看，兩驅車型足以，畢竟現在大家不就需要個城市型SUV麼，過於強大的越野能力，對於絕大多數消費者而言也不過就是一種浪費而已。
指南者的廣告詞中最核心的一句“17~20萬專業級新中產家庭SUV”，價格沒搞錯，這個價位的SUV目前的確最受歡迎，至於是不是新中產家庭SUV呢，就很值得推敲了。
首先什麼是新中產家庭呢？根據百度百科的解釋，大概可以概況為兩大特點：其一，30~40歲；其二，年收入15萬元以上。我們也不難發現，目前30~40歲的在成為新中產的同時也處於上有老下有小的情況，車長不過4.4米，軸距不過2636mm的指南者是否能滿足新中產家庭對於空間的需求呢？
其次，既沒有了越野能力，又尺寸偏小的指南者，是否在價格和配置上給出了足夠的誠意呢？
別忘了關注“大餅說車”。
全系標配了電子手剎和esp，還算不錯，但繼續往下看那就會發現真相，全系一共6款車，3款只匹配了前排雙安全氣囊，手動擋和乞丐版自動擋沒有胎壓監測和倒車雷達，還是3款低配沒有天窗。所以詳細看過配置表後你會發現，其實指南者真正起步在賣的也就是17.98萬的自動家享版。
兩驅打天下，尺寸小，空間小，做工一般，還是雙離合變速箱……再匹配上很不給力的價格，不不知道廠家在廣告詞中用上“誠意”二字難道就不臉紅嗎？拋開所有這一切，指南者最大的優勢可能就是外型了，但現在哪個新款SUV的顏值是低的嗎？
對於指南者而言，“誠意”不應該只留於廣告之中。