提起紅旗，小編對於這個品牌始終帶有很複雜的感覺，既崇敬又失望，崇敬在於曾經紅旗是我國解放後的第一款汽車，同時也是國家元首的座駕，而失望則在於除此之外，在民用版塊可以說是毫無建樹。還記得在90年代小編上小學的時候，我父親單位就有一臺紅旗轎車，至今那款車的型號我還記得很清楚：CA7220，這款車……說句不好聽的，它完全就只是一個換標的奧迪100。此後的20多年裡，紅旗相繼推出過明仕、盛世、世紀星、H7、H5等數款車型，然而市場反應都並不好。
在近些年SUV市場火熱的大環境下，雖然在往年車展上紅旗也有過SUV的概念車型，但此後很久都並沒有實車出現，直至近期，終於傳出了紅旗兩款SUV車型的申報圖，型號分別為HS5及HS7。
HS5定位為一款中型SUV車型，外觀設計靈感來源於紅旗U-Concept概念車，前臉風格沿用了目前紅旗家族式的前臉風格，類似扇形的進氣格柵中央裝飾條採用紅色貫穿式設計，前大燈組造型更具攻擊性，使得前臉看起來非常霸氣。整車線條較為圓潤，運動感十足，而整車尺寸分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm。
內飾方面，從此前網上曝出的諜照圖可以看到，HS5採用了時下較為流行的貫穿式液晶大屏，同時搭配了電子換擋桿，看起來科技感十足。而配置方面目前並未獲得較為詳細的信息，只能確定根據配置版本不同在全景天窗、前保險槓、門把手顏色等各方面各有差異。
至於動力部分，HS5搭載了型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224Ps，從型號上來看，該款發動機應該是一汽集團自行研發的發動機，至於傳動系統，目前並未獲得準確信息。
而另一款新車HS7則定位為一款大型SUV，其外觀設計風格源自紅旗S-Concept概念車，與運動風格十足的HS5不同，HS7的外觀設計看上去非常沉穩大氣，同樣採用了家族式的前臉風格，整車線條採用了較多的筆直線條，搭配上較為規整的尾燈組，看上去非常穩重。而尺寸上，HS7的長寬高分別為5035*1989*1778mm，軸距更是達到了3008mm。
內飾方面，HS7的中控臺造型十分寬大，空調出風口等細節都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺採用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，再搭配上電子排擋杆，整體內飾看起來非常具有豪華感。而配置方面同樣也並未獲得詳細信息，再此就不多提了。
動力方面，HS7搭載了一款型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發動機，其最大馬力為337Ps，傳動系統也並未公佈。
以這兩款車型的外觀內飾的設計來看，如果在配置方面能夠達到主流市場的標準，再配合上一個較為合理的價格，紅旗品牌的崛起也不是不可為的，當然，也還需要相配合的得力營銷傳播舉措。
文/趙炳亮
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