提到平行進口車，大家最熟悉的應該就是豐田蘭德酷路澤（陸巡）和霸道，還有福特野馬和F150。其實寶馬X5和X6也是平行進口車銷量的絕對貢獻者，尤其是X5，以其高性價比和實用性，再加上BMW藍天白雲光環下的操控性，深受70-90萬價位選擇區間客戶的喜愛，當然也搶佔了中規X5很大的市場份額，於是具有“中國特色”的中規28i版本2.0T四缸X5/X6（美國官網無售）開始變成4S銷售美女極力推薦的車型，原因何在？就兩個字——便宜！但便宜並不代表性價比，運動品牌旗下百萬級別標榜操控性的豪華SUV居然用四缸發動機？小馬拉大車就能省油？？BMW直列六缸的精髓又何在？？？
對於平行進口X5的版本相信大家都有一定的瞭解，美規（大大前雙電還被稱為標配）、加版（M運動包加豪華包，土豪首選），歐規，中東版（不用改燈，外觀最接近中規），還有墨版和俄羅斯版（第一次聽說吧）。這裡比較的都是最主流的3.0T發動機的35i版本，美規和加版還有少量的油電混合40e版本。
先來說說美規X5，確實美規名氣最大，在“平行進口”還沒有被擺上檯面的時候，帶著小黃貼片（反光條）的X5在大城市或者沿海發達地區那是隨處可見啊！為什麼？因為那時中規X5要加價！那時的X5可是名正言順的百萬級豪華SUV呢。現在美規X5市場份額不大，行情在71萬左右，基本配置：全景天窗、前後雷達、電動尾門、倒車影像、19輪、前排座椅加熱、氙氣大燈帶LED日間行車燈、導航、CARPLAY兼容，少量美規X5單選了X-Line設計外觀包或者M運動外觀包，價格會再高一些。因為之前美規X5長期處在70萬以內的價格區間，還有近期人民幣升值的匯率因素，也未能迴歸70萬以內，所以美規X5現在比較冷門，銷量慘淡。
再來說說加版X5，和平行進口其他加版車型一樣，因為匯率和綜合成本的問題，加版X5一樣必須要走“高大上路線”，低配的加版X5在市場上可謂難覓蹤影，即使有價格也不低。加版X5主流配置：20寸輪、M運動包(高亮黑色行李架、高亮黑色車窗飾條、M包圍、陶瓷檔把、陶瓷idrive按鍵、18項調節座椅、M方向盤（丁字褲）、M高速性能胎、M避震、運動變數箱帶撥片換擋)、大豪華包(門把手照明燈前排座椅腰部支撐、後備箱儲物裝置、後排加熱座椅、後排窗簾、抬頭顯示、泊車輔助、哈曼音響、車庫門遙控、電吸門、智能卡、4區空調、360°環繞影像、變道輔助)、全景天窗、前排座椅加熱、加熱方向盤、液晶儀表盤、前後電眼、倒車影像、導航、電動尾門。從配置上看，慢慢都是愛啊！價格當然也很有愛，在85萬左右，但是和中規50i或者X5M比較，一樣（可能還更好）的外觀和配置，除了發動機以外，滿滿都是價格差了！
繼續說說歐規X5，其實簡單地說配置性價比和美規X5差不多，要找優點也就是在外觀內飾顏色和一些小配置選擇的範圍比較大，偶爾還有的7座的版本。
接下去要說的就是銷量最大的中東版X5了，先來看下標準配置： LED大燈及霧燈、18寸輪轂、前後駐車雷達、倒車影像、電動後背箱開啟、無鑰匙進入（智能卡）、 一鍵啟動、液晶可編程數字儀表盤、前排座椅加熱帶2組記憶、前排座椅電動調節、中控10.2寸高清大屏導航、車內氛圍燈（顏色可調）、導航 兩區恆溫空調、後排車窗手動遮陽簾。LED大燈（X5的氙氣大燈並不是智能的，不帶隨轉和自適應遠光功能）和無鑰匙進入，氛圍燈和後窗遮陽簾，是不是逼格很高又很實用！關鍵是價格還不貴，終端售價行情基本上在73萬左右。而且中東版外觀最接近中規，加裝行李架後幾乎就是李逵和李鬼的問題了。
至於墨版和俄版，其實是個鬥爭的產物，15年底在美規、加版排量被寶馬中國打擊被迫上調至3004CC，這樣一來關稅、消費稅和增值稅的三稅稅率也被迫從66.19%調至95%，成本陡增，性價比頓時蕩然無存啊！僥倖留存的中東版其實也在劫難逃，只不過做中東版的貿易商比較有實力，把幾千臺車放在保稅區聯合商務部一起抵制做貿易談判，於是幾乎2016一整年都沒有正常的中東版X5、X6報關，市場上在售的中東版幾乎都是14年生產的庫存版本。所以16年墨版（也有少量帶19輪M運動包）和俄版可以說乘虛而入，在夾縫中贏得了一部分市場，但是等到16年中東版成功迴歸（排量調回至2998CC），也沒有這兩個版本（配置低，價格高）的什麼事了。
最後總結下，如果您正好想入手平行進口版X5，對基本配置要求不高，中東版性價比最高；如果您想買臺外觀有侵略性配置又很高的，建議入手加版M運動。