手握20萬買“雞頭”還是“鳳尾”,這兩款車需要糾結嗎?

國內汽車保有量還在逐漸上升,據相關數據顯示,2018年全國汽車保有量在2.4億輛左右,其中新能源汽車佔總量的1.09%,為261萬輛。汽車已經成了家用必備交通工具,但買車也是一個比較令人糾結的問題,汽車市場魚龍混雜,想要買到一輛符合心意的車也不是一件容易的事。

對於一般的工薪階層而言,20萬左右能落地的車雖然多,但也很糾結,近幾年SUV車型熱度有所下降,家轎市場依舊火爆,20萬左右買頂配A級家轎還是入門B級車也是車友比較糾結的問題。

本田這個品牌在國內的總銷量僅次於大眾,在銷量排行榜上位居第二。本田有好幾款車型都很暢銷,轎車有雅閣、思域、凌派,SUV車型有冠道、CR-V、XR-V等,這些熱門車型不管口碑還是質量都不錯,這兩種車型相比,家轎的銷量更好,尤其是B級的雅閣,思域也深受年輕消費者歡迎。

手握20萬買“雞頭”還是“鳳尾”,這兩款車需要糾結嗎?當這個問題一提出,相信大多數車友會選擇B級的雅閣,畢竟思域才A級,空間方面思域更勝一籌,配置可能就要差點。

就有一位車友手握20萬不知道該提雅閣還是思域,20歲的他之所以會糾結,還是覺得思域有讓他著迷的一點。我們就來看看這兩款車,是否真有那麼糾結。在外觀方面,雅閣的造型確實時尚,這是18款雅閣車型,對比九代雅閣,十代雅閣顏值達到了巔峰,以前的“大齙牙”也沒有了,大燈組也是現在最流行的設計元素。

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20萬落地的車型並沒有那麼高端,18款230TURBO舒適版,裸車價在16.98萬左右,落地下來接近20萬,要知道這款車是B級雅閣的入門車型,和我們常說的丐版BBA是同樣道理。

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在動力方面,該車搭載一臺1.5T L4渦輪增壓發動機,最大輸出功率為177匹馬力,峰值扭矩達到了230牛米,傳動方面與之匹配的是CVT無極變速箱。這樣的動力系統不算很強,但雅閣綜合實力在B級領域對手難尋。

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再看思域這款車,顏值上和思域也相差不大,但尺寸上確實不能和雅閣比,畢竟是A級轎車。對於車主來說,20萬可以買到思域的頂配車型,就有放棄雅閣的衝動。

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16款220TURBOCVT尊耀版也是現在思域最豪華的車型,落地下來和上款思域接近。在人們的主觀意識中,B級就要比A級好,同價位的雅閣、思域從受關注度就能看到,雅閣為31%,思域則為19%。

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