入手維特拉(3)——我的維特拉駕駛體驗

SUV 維特拉汽車用品越野車愛車大牛愛車大牛 2017-10-13

之前已經發過入手維特拉(1-2)http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3858-66160436-1.html和http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3858-65868636-1.html。承諾了發後續的用車貼和美容帖。但是四川樂山這邊連續陰雨天氣，幾個裝飾品早就到了但是一直沒有機會貼，前天開始樂山這邊慢慢放晴，我抓緊機會趕緊把剩下的幾個弄好了，今天休班回家趕快發出來，我們四川袍哥人家絕不拉稀擺帶！！！哈哈哈哈！！

------------------------先說油耗-----------------------

我是25號籤合同28號拿到臨牌領車回家的，因為本人居住在樂山城區，但是工作單位在五通橋。每天單邊路程走樂五線是24公里，走進港大道線是27公里，一個來回基本就是50公里，但是基本上下班完了就不怎麼用車了（週末出去外的話另算），提車到今天一共10天整，一共跑了530公里整，行車電腦預估按我的行駛習慣還可以跑550公里。本人固定在樂山中石油城南加油站加油（預衝500油卡每升油折扣3毛送3次洗車），從21號訂車到今天一共加了三次油，4S給我加了一次30元，本人28日提車當日加了一次100元，9月2日買的油卡加滿了郵箱280元。照這個算法的話，實際里程+預估剩餘里程=1080，總油價為30+100+280=410元，理論上講每公里油費為三毛八；或者反過來說百公里38塊錢，也就是6.08升油。不知道我這樣算大家能接受嘛？哈哈哈哈！！！！

可能很多人覺得不可能，但是我要說油耗的最低限是由此車本身質量和硬件性能決定的，但是油耗的最大值是由你的基礎行車環境和駕駛習慣決定的。

第一、我每日單邊里程25公里裡面基本有20公里是城際公路（省道305，省道104），只有5公里不到的城市公路（這個早晚的時候確實非常堵，今天我回家從舊大橋下橋後進城到我家也就3公里多點，結果開了近20分鐘，我也是很絕望啊）。

第二、從家出發到省道305路口的3公里（A段）裡面我會關閉自動啟停（這個真心的在堵車環境下沒用而且會很煩，剎停後汽車熄火，然後沒幾秒你就要起步跟車，發動機點火時揣氣顫抖神馬的很煩的，而且慢了會被別的車搶道，會被行人橫穿，很煩很煩！！！），305省道大概6.5公里，限速70，省道104大概11.5公里，限速60，我在這兩段路（B段）裡面基本都是拉開前後車大概50米，然後速度基本頂滿一直跑；然後在（C段）104省道五通橋路口轉入竹根鎮城區後因為路況較好，一般都能保持40-50的速度跑2-3公里直到單位。整個行車我十天跑下來基本都能控制在25-30分鐘左右完成B.C段路程，然後慢慢塞車完成A段路程回家；

第三、整個23-25公里的路程（有時候會走樂山大佛景區路段或者其他什麼的地方去繞路會多一點路程），不是良好的水泥硬化路面（省道）就是柏油路面（市道），路況可以說非常好。我基本都能儘量避免了急剎和變道啊頻繁超車和避讓啊之類的操作；

第四、小唯本來油耗就低，官方提供的綜合油耗5.9，其中城市7左右，高速4左右我覺得是比較靠譜的；加上我加油的地點中石油樂山城南加油站在去年還是前年因為油品還有服務問題被整頓之後至今天，確實做到了有效的整改，其服務態度和油品質量麼我不說它有多好，但至少是標準線以上了（這點很重要哦，請廣大車友儘量選擇實際行車路途上的大牌的口碑好的加油站並在不短的時間內定點加油，別頻繁的換哦）；還有就是我沒有加95號汽油，而是選擇最低的92號汽油（講真，看了我遊戲戰隊裡面國外定居的朋友們嗮的國外油品，國內的所謂95/97號汽油真真的都是渣啊，這個懂得人都懂，不懂的請百度一下類似的比較和視頻），我們四川樂山城區92號汽油這段時間定價6.25元每升哦！！！

第五、可能也是我油耗現目前較低的一個原因，因為8月28日開始用車後，4S店給我小唯貼膜後告誡最好72小時內不去升降車窗，不開冷暖空調，然後9月1號至今樂山本地基本就是陰天和雨天，所以我基本都沒有開空調的；

第六、行車習慣我個人覺得是主要原因，本人性格講好聽點是比較穩，說不好聽就是惰性，所以我開車心態比較好，起步給油比較溫柔，直線加速比較均勻，除非有必要和超車以及剎車，我的車速變化都不會很大；寧停三分不搶一秒基本能做到；對前面的路況預判比較及時，需要減速的話我都會提前的鬆開油門讓車速開始下降一段距離，然後再視實際路況來判斷需不需要踩剎車來再次降低車速，就算要踩剎車也是提前輕踏剎車板讓車速線性下降而不是到了前車或者紅綠燈前才去急剎。還有就是城市內或者紅綠燈停車時只要條件許可我都是掛N擋後踩剎車。我個人不建議拉手剎後鬆開腳剎，因為這樣做小唯會進入類似發動機啟停的狀態，需要再次起步時你掛D擋然後鬆手剎的話小唯會有一個顫抖的起步回饋，費油不說還慢。當然如果是長時間紅燈或者堵車的話就無所謂了，拉手剎聽歌吧！！！！對了，紅綠燈頻繁和堵車頻繁的路段請關閉自動啟停，關閉自動啟停，關閉自動啟停！！！！！！！

------------------------------小結------------------------------

以上六點應該就是我本人本車能做到接近官方標稱油耗的主要因素了。很多車友做不到或者油耗超標，不是開了空調就是路況差，甚至是行車習慣不同。

小唯這車本身是應該能做到標稱油耗的，因為我這還是首保都沒有的磨合期，首保和二保做完之後估計油耗還能降一點（希望吧）。

對於每天上下班就有50公里，每月22天以上工作日，保底消費1100公里的工薪族而言，小唯真真是一款性價比的好車：

能提供比同價位小車差不多的空間（主要是行李箱，如果和SUV比這車軸距太短後排空間怎麼也比不過其它大部分車的哈哈哈哈）；

能提供比同價位國產車更好的質量（鈴木維修部都快混不下去了哈哈哈哈）；

能提供比同價位絕大部分SUV相對較低的油耗；

能提供大部分同價位合資車更多的實用配置（全動二段式全景天窗、定速、前後車雷達、倒車影像、安全氣囊和氣簾、電動後視鏡、感應大燈、感應雨刷、自動空調、PM過濾、全尺寸備胎，鋁合金備胎輪轂）；

能提供比較好的安全性。小唯是一款全球車型，至少現目前是（據說長安明天要全面國產小唯了，講真我也不知道到時候小唯會不會被坑），其地盤相對較好（我沒說其它車不好哈），歐洲、美國、國內的各種安全試驗都能有五星評價，安全氣囊和氣簾全系標配；

我個人覺得作為工薪家庭四大一小的第一步汽車，真的可以考慮一下小唯（不用去考慮啥孩子大了怎麼辦，十年後孩子大了你也該換車了哈哈哈哈）。小唯能提供的都是一些很重要的功能，小唯缺失的都是一些工薪階層用車不怎麼在意的功能，我只針對自己的經濟狀況給大家推薦一下15萬內落地的後期養護比較省的小型SUV購買意向可以考慮小唯，有不同意見的我們可以單獨嘮嗑交流一下。

------------------------缺點----------------------------------

說了小唯好的地方，還是得說說它不好的地方哦。

小唯的體型真的真的第一眼看上去就是這車比較小！！！確實2.5的軸距，4.1多一點的全車，寬度也有限，真的就算是在小型SUV裡面個頭都不算大！！！！

小唯的外觀真的不能說第一眼就給人“喔這車好靚”的感覺，只能說車頭還行中規中矩吧，車屁股比較素，外觀控的人去看日產的勁客，那車才是真的漂亮，就算繽智也比小唯好看！！！

小唯的顏色還是可以的，有白色、藍色、紅色、灰色、橙色等幾個基本色，以及四驅獨有的綠色（其中白色加1000，雙色加2000）。內飾的話做工還可以但是也只有一種顏色黑色，而且全系座椅應該全是黑皮紅線。我個人覺得內飾的話至少多個雙色啥的，橙黑？紅黑？藍黑？之類的應該更好看些。

小唯的座椅乘坐感相對較硬，這個第一是其地盤是相對更專業的越野車地盤，第二是其座椅填充物比較繃，正副駕駛還好說，後排確實比較硬了，短途的話無所謂，長途的車主建議買幾個靠枕、頭枕之類的，願意花錢的去買個軟一些的座套？？？？？

小唯的後排空間相對較小，這個是有兩因素制約的。

第一是軸距太短，才2.5啊，2.6我就不奢望了，哪怕你2.55也行啊！！！！

第二就是後排座椅的寬度。大家這點可能不是太注意，我買車前把我們樂山本地10-15萬的在售主流suv都試駕了，你們可以帶個皮尺去量量大部分車後排座椅的縱寬（不是從左車門到右車門的橫寬哦，是指靠背底部到坐墊最前端），小唯的後排座椅縱寬應該是相比較而言很長的了，170身高的人坐在後排靠緊靠背的話，腿彎應該都是掛在座椅邊上的咯。------------或者換個說法，你把前排正副駕駛座椅位置調整好之後，前排座椅背面至後排座椅靠背之間的距離

以上兩點造成了兩個小：

第一，視覺上看小唯後排空間小，真的看起來真的小。但是調整好前排座椅，後排邊側兩個座位實際乘坐空間已經足夠。我個人是建議去4S靜態體驗的，當然調整後你還是覺得後排小的話那就算了，這車畢竟軸距在哪裡可能真的不符合一些人的實際使用狀況，沒辦法！！

第二，也是比較煩的，後排座椅中間位置雖然坐墊和腳墊沒有凸起，但是因為扶手箱位置相對靠後，造成了中間放腳的地方太窄，基本上成年人你就別想了只能分開腳。不過如果是4大一小的家庭就正好合適了。孩子做中間的話隨便他怎麼放腳都可以咯！！！而且等孩子長大後車坐不下了的話你也差不多開了10年以上了，該換車了。

對了，不說後排中間位置還想不起來呢，這裡還要吐槽一下小唯的扶手箱。太特麼矮了，對於不是長腿歐巴的我而言（168CM/70KG）調整座椅高低後右手手肘基本是放不到扶手箱上面了，5555555，我都在考慮某寶上買那種扶手箱增高墊了，5555555555555555.

--------------------------------一些實際的駕駛體驗------------------------------

小唯起步反應：自動啟停關閉的情況下，小唯的起步反應很快的，鬆開剎車就算不給油都能立即起步，但是起步之後你需要輕輕壓一下油門讓轉速錶往上跳一下，不然就是軟綿綿的那種肉的感覺，這個壓一下油門我感覺必須有哦，而且後面我還會說一下這個動作的妙用！！！！

小唯的加速性：這車發動機和自動波箱調校的比較好，路況好+穩步給油的話，從0-80之間基本都是很順暢的，真真的沒有一些人說的啥30/40的時候有頓挫？至少我在起步後支線加速的時候是沒有感受到的。但是在一些複雜的路寬下需要左右讓車啊，剎車減速避讓後立馬深踩油門急加速啊，低速轉彎的同時給油加速的時候如果正好在30/40區間的話確實有機率發生頓挫的。但是說到這裡，除了手動擋掛3擋不動還有就是CVT無級變速，市面在售的15萬內不管是雙離合還是AT，這種情況下進行加速操作鮮有100%不頓挫的，這是機械工作原理運作和車主駕駛操作共同造成的，請不要特指某一款車（我在GS4啊，勁客啊逍客啊，RX5論壇都看見一堆一堆的發帖說有頓挫的，我也是醉了）。這個頓挫肯定有機率發生，但是是可以通過自己的操作來儘量避免的，我同時也再類似帖子裡面看見N多回復說沒遇見過頓挫的，大家沒事可以去翻翻類似的帖子，灌水灌的很好玩的！！！

對了，剛才說到短時間的深踩油門，這個操作必須有，而且建議大家儘量學會並掌握哦。經常看見本站內很多人發帖說“我這車80公里速度下發動機轉速才1300”，然後很多人跟帖驚呼“不可能我怎麼做不到”。根據6AT的工作原理以及小唯的調校，坑定能做到的哦！！！就算不是高速不開定速也是妥妥能做到的。文末我會發幾張我作死自拍的截圖（好孩子別學哦）。

解釋一下：因為小唯的6AT調校的比較好，車速到60以後再加速到80之間的話，轉速一般都會保持在1500左右（當然這個不絕對，有些人正常行駛的到這個車速時轉速已經控制的比較好在1300左右了，我只是給控制不了的兄弟們一個建議）。這個時候你深踩一腳油門，看見轉速錶接近過著超過2000了，這個動作你可以理解為手動擋升擋。因為小唯行車電腦默認的覺得你80公里時大概需要X擋，轉速需要控制在xxxx（這個只是舉例）。這個時候你人為的給他一腳油門把轉速提起來，估計行車電腦就覺得應該給你升檔了，然後你在通過壓住油門然後緩慢的鬆開，及其穩定的那種緩慢，等車速控制在你想要的70或者80了，你就把油門壓住別動了。這個時候就相當於手動擋的高檔位低轉速了，也就是大家常說的，小唯在70-80速度區間能做到1300轉速的由來。---------我個人覺得通過較長的直線加速，通過穩定的緩慢給油加速其實也能正常的做到這個速度區間1300轉速哦（請看我文末的圖！！）

小唯的轉向：畢竟是SUV，而且小唯的調校略偏硬派，雖然車身不算太高，但是加速轉彎（40或者以上）的時候還是能感受的明顯的離心力的！！！！這個和一些調校偏舒適的SUV完全不一樣（比如逍客，那車開起來乘坐感真的巴適！！！我真的喜歡，就是價格比小唯高和油耗比小唯高）；

小唯的剎車：因為是新車，估計和二保三保以後的車不打一樣，初段給剎車壓力時就比較敏感，這個時候建議不要繼續下壓剎車，待減速感明顯傳遞到駕駛者之後再繼續下壓剎車（中段）進行大幅減速，待減速目的大部分完成時再次穩住（末段）並釋放剎車直至輕踩並穩住，因為新車麼剎車比較靈敏，如果末段不減輕剎車力度，在整車速度降到比較慢的階段小唯會以一個點頭殺的顫抖來完成整個剎車，這種感受很難說，至少我不喜歡。一般來說車速降到20以下了我就要釋放剎車，然後車速慢慢下降的同時我會回覆到初段時的剎車力度直至小唯完全停住。但是我覺得不管我怎樣操作，最終停車時小唯都會有一個顫抖或者說點頭剎的感覺，只有在很少幾次我才做到了完美停車。這個真的是我技術的原因麼？？？

小唯的燈光：作為新手，小唯已經很友好了，4S提車至今10天了，我除了轉彎燈外就沒有動過其它的燈光操作。嘿嘿嘿，直接掛OUTO燈光檔，大燈自動判斷開啟就行了，沒毛病。

小唯的雨刷：同上，這也是我推薦買自豪以上的原因，自動感應雨刷，4S提車至今10天了，我除了無聊外就沒有動過其它的雨刷操作。嘿嘿嘿，直接掛OUTO雨刷，不管是大雨小雨還是灑水車，沒毛病。

小唯的天窗：全開放二段式全景天窗，陰天或者陽光照射不強烈的早上我都是關閉車窗然後全開天窗，既滿足了空氣對流又有效避免噪音，不錯哦！！！！就是我估計那個車窗的遮陽簾效果在夏天夠嗆，明年估計會買那種吸頂的遮陽板！！！！

小唯的車窗膜：其實4S送的已經不錯了，可以用，後車窗應該是隱私膜吧，反正不仔細看是看不透的。前車窗是透光的，但是因此也有人反映說把兩邊的空調出風口銀色的外圈也反射出去了，哈哈哈哈，這個確實有哦！！！

小唯的換擋：自豪兩驅貌似沒有運動模式？反正我一是沒找著，二是D檔走天下，哈哈哈，真的換擋撥片10天了除了檢車時用了一下，基本都是D檔，連M檔都沒用過。6AT換擋已經很智能和積極了！這個真心的調校的不錯！！

小唯的冷車啟動：這個有些人在反應早上發車後發動機異響之類的，這個很正常哦，我每天上車後都是打火，然後下車去看一圈車門車窗和輪胎，走一圈大概30-50秒的樣子，再次上車的話發動機聲音就完全正常了，這個應該是機油還是啥的工作原理造成的吧，反正我買車前很久的時候就在別的論壇和親戚朋友裡面的老司機（樂山的一個公交車師傅）那裡學到了真傳：不管新車舊車，只要是冷車啟動，都請你讓發動機以及油泵啊，機油啊，之類的進行一次循環再開車走人。如果做不到的話，條件許可的情況下，起步發車後請你低低低低低低速走一段不短的路再進行加速的操作！！！

小唯的倒車影像：這個真真的無語啊，講真要練技術的話，倒車還是請你看後視鏡而儘量少的去看倒車影像，這個最好是作為後視鏡的輔助補充。但是小唯的話自豪2驅只是在中控臺提供了倒車影像的軟件功能，特麼長安就沒有給你裝後置攝像頭，我靠靠靠，我有一句MMMP不知當講不當講！！！！！！！！！！！！！我問了我的客戶經理小菜，小菜說長安官方就那麼規定的，請轉賬付費1000軟妹幣！！！！！我自己某寶淘了一個天貓的所謂的標清的後置攝像頭（維特拉專款）也就100元，找樂山本地汽車美容店之類的也就花了40大洋的安裝費（就這都算高的，樂山路邊的小維修店最低的20元都給你裝）。140全部搞定，效果一般般吧，420線的清晰度。如果對這個有要求的，請你看清楚攝像頭的標準，不要去看標題所謂的高清、超清，請你看具體的分辨率（有幾個標準哦，420線就是普通的，520線你可以理解為標清，另一類是分辨率640-720P的你可以理解為普通的，720以上到1080的算是高清，1080以上就是超清了），因為小唯官方的中控就比較大了，如果要效果的話請你選擇參數比較高的，我買的是420線的普通版只能說夠用，畢竟便宜！！！要想效果好請買140元以上的吧，一分錢一分貨！！古人誠不欺我！！！

好了，最後說說我對維特拉最不滿意的方向盤！！！！！！！！！！！！！！我本人就是那種手掌比較小，手指胖嘟嘟肉呼呼的那種了，小唯自豪兩驅的是仿皮的方向盤，摸起來其實質量很不錯，手感也很好，很細膩不滑的那種。三幅式多功能方向盤看起來也還是比較美觀。但是！！！但是方向盤為了匹配空間我個人感覺略小略細，握住3/9點位感覺有點夾，感覺上沒有駕校的車子方向盤大？（不知道是不是錯覺哈，有心思的可以拿捲尺量一下）這點都還沒啥，主要是感覺握把有點偏細。我這麼小的手完全握住方向盤之後手指都能掐住肉！！！我不知道大家是不是喜歡這種感覺，反正我覺得不爽。對了給大家一個建議哦：想買方向盤套的壇友們注意了，如果你的方向盤是仿皮或者真皮，千萬別買那種非縫合的方向盤套，那種套子內部是橡膠或者硅膠，長期使用會磨損你原方向盤的皮質的。請購買縫製版的皮套！！！！那種所謂的PU皮的就足夠了！！！我某寶買的才40一個，能用3年我就已經滿足了！！！

繼續說方向盤，我最最不滿意小唯的就是他方向盤的回正了，有些人可能看過類似的帖子，我在這裡說老實話，沒有其中一些說的那麼玄影響到轉彎操作，但是真真的回正不是很快的那種！！！！！！這個很無語啊很無語！！！！！！！！啥意思呢，舉例說：就是說一個轉彎或者調頭，你把方向盤左右轉個1圈到1圈半，等你轉彎完了，你把方向盤鬆開的情況下，小唯的方向盤自動迴轉到直行狀態這個過程，你要是不給外力的話，第一回轉非常慢，和機械助力以及油壓助力完全不同，木有那種手鬆開後方向盤呼啦啦的很快的反向轉動到直行的表現，而是比較勻速的轉動，如果是比較小的彎或者過T字十字路口紅綠燈的複雜路況，你就必須要反向手動方向盤了而不能靠它自己的轉動！！！！據說這是電子助力的特性，還能避免極速回正時打手！！反正我覺得吧，能不能把他的回正速度調整的快一點？？

最後還是要說方向盤的指向性。小唯的方向盤指向性還是比較清晰的，不能說指哪打哪吧，畢竟是電子助力先天上就比不過機械助力，特麼的它確實有直線容易跑偏的問題！！！但是這個問題不是因為指向性不好造成的，而是因為上段提到的回正力量問題造成的。這個方向盤在左右各10°的轉向範圍內很容易出現無法完美回正的情況，就是啥情況囁，你輕微的略偏一下方向盤，幾°的樣子，特麼它不給你回正！！！或者說回正的力度非常小，小到什麼程度囁，你鬆開方向盤後它不怎麼轉回去！！！！我不知道這是我的個例還是小唯的通病？？？雖然這個情況其實並不影響實際行車，因為很少有公路是長距離的完全筆直路段，基本都有弧度的，我們實際行車時就算是直路也會因為路面的坡度和井蓋啊，縫隙啊行人自行車機動車之類的情況主動的進行方向的微調，但是就我個人的認知，方向盤及時回正這個功能應該是標配吧！！！！！！！反正我自己的小唯做不到那啥完全鬆開方向盤的情況（咕~~(╯﹏╰)b，雖然這個操作其實算是一個危險操作，真的不能這樣做的，但是誰沒有行車時需要拿點什麼東西啊之類的單手操作甚至2/3秒的完全鬆開方向盤的情況呢）

------------------------我是邪惡的分割線--------------------------------

說到這裡就差不多了，上圖！！！有圖有真相！！