車長近5米，全系配非承載式車身，這款硬漢SUV僅17萬起售！
越野車，絕對是每個男人的夢想。細數那些眾人皆知的越野車型，奔馳大G、豐田普拉多、蘭德酷路澤等車型，這些車型都有一個共同點，那就是貴。當然了，貴有貴的道理，這些越野車型還有著霸氣的外觀、出色的越野能力和可靠的質量表現。憑藉著這些出色的表現力，上述三款代表車型，可以說是揚名全球。可大部分喜愛越野車的群眾，家裡不是都有“礦”，最後也只能望“價”興嘆了！
今年4月份，一輛振奮越野平民界的新車上市了，可以說這輛車的上市，讓平民級越野迷擁有了希望，它就是日產途達。這款車是日產針對全球越野SUV市場研發的新車型，定位為全境越野中型SUV。憑藉著車身尺寸和出色的越野性能，一上市就引爆越野界朋友圈，在搭配它17萬的入門價，說它是最具性價比的合資越野SUV，相信不會有人反駁我。
先來看它的尺寸表現，途達長為4882毫米、寬為1850毫米、高為1835毫米、軸距為2850毫米。接近5米的車長絕對震撼，轎車由於車高的限制，5米只會讓你覺得長，但SUV近5米的車長，靜態下就會有一股“龐然大物”既視感。等紅綠燈時，旁邊開轎車的絕對會把羨慕的目光投向你，這個時候你就可以俯視他們了。如果你還體會不到途達的尺寸優勢，途達比普拉多長了42毫米，雖然沒長多少，但普拉多大家總見過吧，這就能看出途達的尺寸有多大了。
來看車身側面的配置，兩驅頂配和四驅頂配車型配有360度全景影像，攝像頭位置應該在後視鏡下方。行李架肯定是全系標配，這個配置城市中用處不大，喜歡越野的就知道它的重要用途了。途達全系配備了無鑰匙進入、啟動系統，搭配車側腳踏板，讓嬌小的女車主也可輕鬆進入車內。
硬朗的外觀是硬派越野不可缺少的要素之一，日產途達這方面絕對達標。龐大的車身搭配硬朗的設計讓途達視覺上極具衝擊力。車頭圍繞著“硬朗”設計，機艙蓋上配有大量隆起的肌肉線條，前臉設計的也是稜角分明，充滿了“野性”！前臉中網尺寸設計的十分協調，搭配粗壯的鍍鉻飾條，很符合整體氣勢。前大燈採用外擴式造型設計，內部設計也十分凌厲，配置上，低配版前大燈內置鹵素燈源，頂配車型為LED燈源，LED日間燈也僅出現在頂配車型上，燈源配置上可以說有點不夠厚道。
尾部造型很有層次感。車頂擾流板的尺寸較大，進一步延伸了車頂的長度，使造型富含了一絲城市味道。尾燈造型中規中矩，搭配貫穿式鍍鉻飾條，與車尾整體線條形成呼應。整個尾部最讓越野迷感到惋惜的就是尾門上沒有配備“小書包”，這可是硬派越野標誌性的設計元素，途達將備胎放在了底盤下方，這點給個差評。
坐進途達車內，內飾的設計風格還是偏實用的，缺少了一些硬派風格。中控臺上使用的都是硬質塑料材質，在檔次感上略顯不足。嵌入式中控屏尺寸很小，僅5英寸，好在搭配周圍的木紋飾板，視覺感上還能接受，內置的功能比較齊全，而且反應也相當敏捷。
其它配置上，入門款車型配置很少，比如安全氣囊僅配了兩個，但其它車型都配有10氣囊，這差距有些太明顯了。總的來說，除了入門款，其它車型配置上沒什麼毛病，像ESP、電動天窗、真皮座椅和調節、分區空調等功能都有配備。
途達全系搭載了2.5L發動機，匹配6MT和7AT變速箱，最大馬力為184匹，最大扭矩為251N.m。在大部分人眼裡，硬派越野車是比較費油的，可途達這種普通排量的越野車，平均百公里9.6L的油耗也會讓人接受。對於途達，最重點的當屬它的越野能力，途達的底盤沒有使用任何防護措施，發動機底部都直接暴露出來，這點先給個差評。途達全系配備了非承載式車身，搭配分時四驅，車輛脫困還是相當輕鬆的。得益於很長的懸架行程，途達的爬坡能力也比較出眾，45度坡也可輕鬆越過。總的來看，途達的越野能力完全不輸其它越野車型。
途達目前的裸車價為16.98萬-24.58萬。這跟官方指導價是完全一致的，可以說沒什麼優惠政策。在現售的6款途達中，我個人還是傾向於兩款四驅車型，畢竟四驅的越野能力表現十分出色。
綜合來看，途達除了越野性能，其它表現都不是特別突出，但搭配它亮眼的越野能力，和頂配不足25萬的售價，可以說是一款性價比相當出色的中型越野SUV車型！