它憑什麼被稱為大眾最美SUV？新途銳或成最大彩蛋！
外觀來看，全新一代途銳整體造型寬大，前臉採用了此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上的設計元素，細長前大燈組與橫向的鍍鉻前格柵融為一體，視覺效果顯得十分霸氣，也有點類似於全新途觀L。新車在下部格柵加入了更多鍍鉻飾條，再次提升了豪華感與檔次感。
外觀來看，全新一代途銳整體造型寬大，前臉採用了此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上的設計元素，細長前大燈組與橫向的鍍鉻前格柵融為一體，視覺效果顯得十分霸氣，也有點類似於全新途觀L。新車在下部格柵加入了更多鍍鉻飾條，再次提升了豪華感與檔次感。
新車採用MLB-Evo平臺，整體的車身尺寸會有200mm的提升，而軸距也會增加100mm。
外觀來看，全新一代途銳整體造型寬大，前臉採用了此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上的設計元素，細長前大燈組與橫向的鍍鉻前格柵融為一體，視覺效果顯得十分霸氣，也有點類似於全新途觀L。新車在下部格柵加入了更多鍍鉻飾條，再次提升了豪華感與檔次感。
新車採用MLB-Evo平臺，整體的車身尺寸會有200mm的提升，而軸距也會增加100mm。
新款途銳的內飾將更加豪華，將提供具有手勢控制的中控屏幕，數字化信息娛樂系統以及在Atlas（途昂）上可以看到的最新安全和輔助技術。為了跟對手拉開距離，意味著新款途銳空間上會有進一步的提升。
外觀來看，全新一代途銳整體造型寬大，前臉採用了此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上的設計元素，細長前大燈組與橫向的鍍鉻前格柵融為一體，視覺效果顯得十分霸氣，也有點類似於全新途觀L。新車在下部格柵加入了更多鍍鉻飾條，再次提升了豪華感與檔次感。
新車採用MLB-Evo平臺，整體的車身尺寸會有200mm的提升，而軸距也會增加100mm。
新款途銳的內飾將更加豪華，將提供具有手勢控制的中控屏幕，數字化信息娛樂系統以及在Atlas（途昂）上可以看到的最新安全和輔助技術。為了跟對手拉開距離，意味著新款途銳空間上會有進一步的提升。
座椅調度功用也異常豐富，帶有多種記憶功用。真皮座椅的質感也比老款的質感好的多
外觀來看，全新一代途銳整體造型寬大，前臉採用了此前亮相的大眾T-Prime GTE概念車上的設計元素，細長前大燈組與橫向的鍍鉻前格柵融為一體，視覺效果顯得十分霸氣，也有點類似於全新途觀L。新車在下部格柵加入了更多鍍鉻飾條，再次提升了豪華感與檔次感。
新車採用MLB-Evo平臺，整體的車身尺寸會有200mm的提升，而軸距也會增加100mm。
新款途銳的內飾將更加豪華，將提供具有手勢控制的中控屏幕，數字化信息娛樂系統以及在Atlas（途昂）上可以看到的最新安全和輔助技術。為了跟對手拉開距離，意味著新款途銳空間上會有進一步的提升。
座椅調度功用也異常豐富，帶有多種記憶功用。真皮座椅的質感也比老款的質感好的多
作為大眾的旗艦級SUV，新一代大眾途銳還將推出插電式混合動力的版本，動力系統與奧迪Q7插電式混合動力版本共享，將搭載3.0L TDI柴油發動機和2.0L TSI汽油動力，標配4Motion全時四驅系統。
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