隨著春節的臨近，很多朋友是不是都已經在買車的邊緣試探了呢？
今天投稿的這位沈先生，就打算趁著春節這波熱潮買個家用車，希望我能給點意見。
沈先生今年三十出頭，是個普通的工薪階層，生活在三線城市，和妻子共同的家庭月收入約1萬元，家裡有個孩子。
他想買一臺合資SUV，外觀大氣一些，空間和動力都要足夠家用，配置要高一些，尤其是安全配置，畢竟負責家人的出行，老人孩子都會坐。預算不是很多，落地15萬左右。
綜合沈先生的個人需求和預算，我覺得全新一代起亞智跑（簡稱新智跑）挺適合他的。
之前現代拿出新ix35時，大家就已經為韓國車企破釜沉舟的決心所震撼，它的定位幾乎已經不是對標合資品牌了，更像是在跟熱門自主車型搶奪緊湊級SUV市場。雖然如此拉低自身定位有“殺敵一千，自損八百”的隱患，但也能理解——在一潰千里的銷量面前，面子算什麼。
東風悅達起亞算是複製現代新ix35的路子，祭出了“性價比”王牌，而這也是我給沈先生推薦新智跑的一大原因。
首先，從外觀上來說，雖然設計語言並不是特別成熟，但顏值不錯。新智跑一改老款中庸的造型風格，換裝了虎嘯式前臉設計，發動機蓋上凸起的線條更增添了肌肉感，整體看上去厚重剛猛。
兩側遠近光一體式大燈組造型普通，但下方田字格式的四顆LED霧燈是個亮點。
側面設計中規中矩，但肌肉感較強，進一步加深了新智跑的穩重感。
尾部線條簡潔，沒有什麼累贅的元素，肌肉感強，和整車風格一致。
內飾風格簡約，功能區域劃分一目瞭然，看著舒心，也容易上手。多功能方向盤、帶有7英寸行車電腦的儀表盤、8英寸懸浮式多媒體顯示屏等均是時下流行的配置，還支持語音交互、CarPlay和CarLife功能。
缺點大家應該也能猜出來，中控臺基本全是硬塑料，非常符合這個價位的水平，好在中間的飾板做了拉絲質感的處理，看上去倒是不廉價。
全景天窗的採光面積不小，車內空間感覺很開闊，不過開啟面積不大。
新智跑的長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm，相比於上一代車型長度增加10mm、寬度減少5mm、高度增加35mm，軸距保持不變，在同級別車型中處於中游水平。
乘坐空間表現與現代ix35相近，家用綽綽有餘。
後排座椅放倒之後，後備廂地板很平整，載物能力不錯。
而且，翻開底部的蓋板，底下還有不少的儲物空間，適合放些比較隱私的物品。
總體來說，作為一臺家用車，乘坐空間和儲物空間表現都合格。
動力方面，新智跑搭載2.0L自然發動機，最大功率161馬力（118kW），峰值扭矩193牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。另外，前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合也與老款車型保持一致。
追求動力的消費者可能會失望，畢竟1.8T、2.0T的發動機在自主SUV裡已經很常見了，它們所能提供的駕乘體驗不是這款2.0L發動機能做到的。
但沈先生主要是應付家用，這個動力系統對他來說已經夠了。
前文我說過，選擇起亞智跑的很大一個因素就是這臺車的性價比，這點在沈先生較為關心的安全配置上就有所體現。
新智跑搭載起亞全新安全技術DRIVE WiSE智能安全輔助系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子手剎+自動駐車。
這個配置水平和以配置見長的自主品牌的競爭中並沒有太大優勢，但和同級別的合資車相比，已經是非常良心的了，比起同平臺的ix35也有優勢。
總結：
老實講，對於起亞這個品牌乃至整個韓系來說，這種拉低自身產品標準去和自主品牌拼價格的手段不是長久之計。但對於消費者來說，在預算不多的情況下，能花更少的錢，去買到更划算的合資品牌車型，還是一件挺爽的事情。
車型推薦：
2.0L 自動智享豪華版 廠商指導價：13.99萬元
新智跑只提供2.0L手動時尚版和2.0L自動智享豪華版兩款車型，價格貴了2萬元的自動擋車型，不僅升級為6速自動變速箱、電子手剎和18寸輪轂，還增加了LED日行燈、投射式遠近光一體自動前大燈、LED霧燈、LED組合尾燈、鯊魚鰭天線、全景天窗、電動摺疊/加熱外後視鏡、自動空調、後排出風口、7英寸液晶儀表盤、自動駐車、電動調節駕駛席、皮質方向盤/排擋杆、前/後排可調頭枕、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、胎壓監測和包含8英寸顯示屏在內的智能互聯繫統……看明白了吧？這一大堆配置算下來放在別的車型上怎麼也不止2萬元的差距了。