據外媒報導：
可能對馬自達而言，SUV和馳騁藍天-X壓縮點火汽油發動機遠比對標高爾夫GTI的小鋼炮重要得多
小鋼炮，豐田正在討論它，現代已經做到了，而大眾汽車正在堅持發展下去。
據馬自達公司稱，他們很高興看到一輛復活的馬自達3 MPS小鋼炮- 書面上由該品牌的2.5升渦輪增壓汽油發動機提供動力 - 但目前這並不現實。
相反，該品牌表示必須將開發資源集中在即將上市的SUV上，例如可以保證投資回報的馬自達CX-4（未來的全球款，不是中國市場上那款）。
來自Tomi-X設計室的非死不可頁面的新計算機生成的馬自達3小鋼炮渲染圖已經上網，並可視為許多客戶 - 實際上是馬自達員工 - 希望看到的內容。
馬自達某分公司董事總經理Vinesh Bhindi表示，他不會停止要求有車型是能與大眾高爾夫GTI，現代i30 N和即將推出的豐田卡羅拉GR的競爭產品，但這不是優先考慮的問題。
“從馬自達的角度來看，我們總是回到總部彙報，我們的消費者正在詢問這一點。這將是很好的。如果我必須準備聖誕節禮物清單，是的，它會在那裡，”Bhindi說。
“但總部的官方路線是'資源有限'，他們將做優先事項。其中之一是馳騁藍天-X [發動機技術]，在電動汽車和混合動力車問世之前，”他補充說。
從2019年底開始升級的馬自達3上新的馳騁藍天-X發動機可以填補熱門的空白。 但2.0升發動機不太可能減輕馬自達買家的需求，因為他們渴望使用性能更高的產品，預計與渦輪增壓等效產品相比，它可以提供更大的扭矩但功率更低。
馬自達3馳騁藍天-X簡介：
馳騁藍天-X發動機主要用於減少排放，對於該品牌的美國和歐洲出口市場至關重要，因為排放限制法規很快生效，其市場將從2020年開始需要更清潔燃燒的動力系統。
事實上，復活的馬自達3小鋼炮的夢想與21世紀後期的scorcher類似，甚至有一個WRX風格的發動機和一個強勁的190kW / 390Nm渦輪汽油2.3升發動機，似乎就是這樣。
馬自達某分公司的營銷總監Alastair Doak告訴媒體，本田思域Type R和雷諾梅甘娜RS的高性能小型車是“...我們將繼續要求的東西，我們知道有一個 這些東西的市場“。
但他解釋說，馬自達的規模小意味著它沒有競爭對手那麼充足的開發資源。
“是的，馬自達在在全球範圍內它是一個非常小的參與者。因此我們的資源有限。
“我們真的把錢放在我們看到投資最佳回報的地方，這真的是取代和擴大我們的核心汽車和SUV生產線。”
Doak補充說，小鋼炮是“我們想要添加到投資組合中的東西，但此時開發中還沒有任何進度”。
這家日本品牌的下一個新車型是馬自達CX-4（非中國型號），預計將於3月份在2019年日內瓦車展上以量產車型展出。
