在過去的2018年，寶馬加上MINI的全年總銷量達到了639953輛，創造了寶馬品牌進入國內市場以來的最好成績，而這一成績自然離不來X系列SUV的全新上市。在這個強勢的背景下，2019年的寶馬也將順勢而為，陸續推出多款新車，無論是轎車還是SUV，還是跑車領域都有很多值得關注的車型，今天我們就來先睹為快。
寶馬X1
預測價格：29-37萬元
隨著前些年全新一代橫置前驅的寶馬X1橫空出世，憑藉著更好的空間，寶馬X1也贏得了不少消費者的青睞，銷量上也是遙遙領先於競爭對手奔馳GLA和奧迪Q3，全年累計銷量超過9萬臺。但隨著市場競爭的日益激烈，很多車型的更新換代時間不斷縮短。在2019年，寶馬X1也將會迎來中期改款。
從目前的諜照來看，中期改款的寶馬X1整體造型與現款車相類似，只是細節方面有所改變，其他沒有太明顯的變化，整體上向新一代的X5靠近，能夠給消費者帶來一定的新鮮感。此外，寶馬X1將在改款車型上也引入兩個不同的設計套裝。內飾設計也和現款的差不多，進步比較明顯的地方就是之前一直被大家吐槽最多的排擋杆終於換回了電子式的，或採用最新的iD7人機交互系統。
動力方面寶馬X1依然是1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，匹配雙離合變速器或8速手自一體變速器。雖然很多人對於入門版本的三缸機嗤之以鼻，但是耐不住X1優秀的尺寸空間表現，加上一個有號召力的品牌，寶馬X1的銷量還是穩如泰山。不過隨著全新一代奧迪Q3有著最先換代的優勢，新款車型外觀內飾的優勢非常的明顯，中期改款的寶馬X1也將會迎來這個強有力的對手。
寶馬X2
預測價格：24-33萬元
作為一款年輕人專屬的SUV，寶馬X2的起步價也要去到29萬之多，這讓很多喜歡這款車的消費者有點承受不起，當然這很大一部分原因是由於這款車是以進口的方式引進的，而從去年開始，早已經有進口寶馬X2將要引入國產的消息。而從瀋陽環境保護產業協會有關鐵西工廠的改造項目環評公示來看，國產X2在今年上市已經是板上釘釘的事情了。
我們知道上一代的寶馬X1以及早期的3系也是曾經國產與進口共同銷售，之後進口車型退出中國市場，而後全部採用國產形式銷售 。國產X2對於華晨寶馬來說其實也不是一件很難的事，畢竟現在的國產1系以及X1均為UKL前驅平臺。UKL前驅平臺不論從產能還是銷量來看，其實都不算飽和，調整一下還有大幅提升空間，而將其作為國產X2的生產平臺正好能夠消化剩餘的生產能力，這不失為一種好方法，畢竟多生孩子好打架。
據悉，國產後的X2無論是外觀還是內飾，和進口車型相差不會太多，作為一款與X1風格完全不同的車型，X2在定位上更加趨向於吸引特立獨行的年輕人，其外觀也是要張揚很多。動力方面，國產寶馬X2將會繼續保留1.5T三缸以及2.0T四缸發動機，或匹配6AT以及8AT變速箱。而在消費者最為關心的售價，國產後的X2應該會有3-5萬元的降價，屆時將會在價格上與奔馳的GLA和奧迪的Q2L站在同一水平線上。
寶馬X7
預測價格：80-200萬元
在1月16日晚，寶馬首次在中國地區正式公開亮相了旗下大型豪華車陣容，包括新款7系、全新X7以及全新8系三款旗艦級車型。採用的全新設計風格的寶馬大型豪華車陣容集體亮相，表明了寶馬2019豪華品牌年的開啟。寶馬X7的外觀早已經不是什麼祕密了，在繼承概念車設計的基礎上，通過進一步加大標誌性的雙腎式前格柵，兩側修長激光式的大燈以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈，來展示寶馬對於大型豪華SUV的最新理解。
內飾方面，寶馬X7量產版基本延用概念車的內飾佈局，整體檯面比較簡潔，偏向駕駛側方便操作，12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統。此外，全新造型的玻璃材質電子擋把是車內的一大亮點，進一步提升了整體的奢華質感。
動力方面，寶馬X7將搭載3.0T直列六缸、4.4T V8發動機，全系匹配採埃孚8AT手自一體變速箱，並標配最新一代xDrive四驅系統。新車將出自寶馬最新的CLAR平臺，提供6/7座佈局，主打中美兩國市場，目前國內已經展開預定，並且會在年初公佈具體的預售價格，想要購買的消費者可以先下手了。
寶馬3系
預測價格：31-45萬元
三十萬買什麼新車，那麼第七代的三系必須得期待一下了。雖然說第七代三系早在去年國慶就已經在海外發布，在前六代車型經過四十多年的辛苦耕耘，好不容易打下了豪華運動中型車標杆這個地位，而新一代3系能否延續經典，再創輝煌，也是很多消費者在意的地方。
關於海外版的七代3系以及無論是外觀內飾，還是動力細節方面很多消費者已經有所耳聞。新3系變得更加的硬朗，同樣基於新CLAR平臺下打造，內飾的變化可謂是煥然一新，除了換上全新造型的擋把以外，曾經為廣大車迷津津樂道的機械手剎也隨著時代的步伐消失了，取而代之的是電子手剎。
動力上與現款3系使用同樣的B48 2.0T發動機，馬力增加了6匹，扭矩增加了50N·m。同時發動機的排放也得到了進一步的改善。國產車型將有可能會在年中推出，時尚感、科技感自然會是它的一大亮點，運動和操控對於年輕人也有著無與倫比的號召力，這些都是全新寶馬3系的優勢所在，但是這款豪華運動中型車的標杆能否繼續叫好又叫座，非常值得期待。
寶馬7系
預測價格：82-240萬元
寶馬7系和上面提到的X7是一同亮相的，但是最大的槽點不是什麼7繫上面的水泥灰顏色，而是寶馬那兩個越來越大的進氣格柵，放在X7這大型SUV上面還說得過去，但是7繫上就顯得有點誇張了。新款7系使用了與寶馬X7類似的設計元素，前大燈卻設計的越來越細，碩大的中網和細長的大燈搭配在一起，顯得不夠協調，也被網友戲稱為“豬鼻子”。
相對於外觀上的變化，內飾就會顯得收斂了很多，在做工和用料方面雖然有著頂級的豪華車水準，但是整體上變化不大，所以看上去沒什麼新鮮感。最大亮點就是換用新的12.3英寸全液晶儀表，中控面板和“雞腿”擋杆都和現款7系一致，沒有采上面的水晶擋把。
中期改款的7系在動力方面或會有提升，新款寶馬7系將搭載提升後的3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，傳動都匹配8AT變速箱，部分車型帶有xDrive四驅系統。而新能源車型方面，此前也有透露，740e車型或將升級為745e，主要針對電池組方面進行升級。新款7系在中國進行全球首發足以看出寶馬對國內市場的重視，對於一款中期改款車型，新款寶馬7系中規中矩但值得期待。
全新寶馬8系
預測價格：106-240萬元
全新8系同樣於2019年1月16日首次在中國市場亮相，在時隔20年後，全新一代的車型在萬眾矚目翹首以盼下終於來到了我們眼前，新車的推出表明寶馬品牌即將完善更高級別產品。2019年下半年，寶馬將推出5個版本的8系車型，包括雙門轎跑車（Coupe）、四門轎跑車（Gran Coupe）以及相應的M版本，此外還有8系雙門敞篷版（Cabrio）。
該車外觀延續家族式設計的語言，車身大量採用碳纖維材質使得整備質量大幅降低，動力方面將搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速僅需3.7秒。作為寶馬的旗艦跑車，全新一代寶馬8系低矮流線型的車身透露大型GT跑車的獨特氣質，以及更具科技感的豪華體驗，8系在競爭對手中極具實力。
寶馬i8敞篷版
預測價格：200-240萬元
在外觀方面，寶馬i8敞篷跑車繼承了硬頂版寶馬i8的設計語言，並具備一套軟頂敞篷機構，可在50km/h以下的時速下進行敞篷的開閉功能，整個過程僅需15秒。
動力總成方面，該車與硬頂版寶馬i8保持一致，都採用了一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大綜合功率為374馬力。官方聲稱，寶馬i8敞篷跑車0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速250km/h，純電模式下最大續航里程為55km。
新款寶馬i3
預測價格：35-42萬元
早在去年的巴黎車展上，寶馬就已經正式發佈了年度改款的寶馬i3車型，新款主要針對續航里程方面進行升級，新款的i3s車型的續航里程最高可達到345km，在今年上半年，新款的寶馬i3將正式在國內銷售。
外觀方面，年度改款的寶馬i3的外觀變化不大。此次新款寶馬i3/i3s續航的提升，源於採用了與三星SDI合作開發的新電池組，體容量從現款的33kWh升級至42.2kWh，驅動部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛·米。
全新寶馬Z4
預測價格：60-90萬元
相對於其他車型來說，跑車市場的受眾面比較小眾，全新的寶馬Z4將在今年的3月份正式上市銷售，新車基於CLAR平臺打造，動力部分將提供2.0T和3.0T兩款動力可選。
據悉，新車將會由位於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產。作為寶馬的經典跑車，Z4自1995年發佈以來，一直深受年輕人的喜愛，但是60萬左右的起售價自然不是一般的工薪階層能負擔起的，不過這個車開出去的確會非常的拉風，更何況還有敞篷版的車型。
寶馬在2019年可謂是野心勃勃，各類車型都有重量級的選手，部分車型實現國產之後價格上的優勢更加明顯。在車市寒冬下，這些豪華品牌的影響相對較小，但是寶馬想要實現銷量上的突破也有一定的難度，尤其是在設計層面上。
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