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2018年12月份日系SUV銷量排行榜出爐啦，日產奇駿以23510輛的銷售成績奪得第一名，同時全年207951輛的總成績也是拿下了日系SUV的年度銷量冠軍。主打家用風格的奇駿雖然外觀內飾中庸，但空間和舒適性都非常符合家庭用戶的需求，加上3萬多的優惠力度，使它的價格已經下探到16萬之內。在去年8月份完成年度改款之後，新款部分車型又增加了BOSE音響、車聯網系統以及盲區預警、車道偏離等主動安全配置，可謂加量不加價，如此高的性價比自然受到消費者的青睞。
本田CR-V以20100輛的成績位居第二，去年CR-V經歷了幾次大起大落，從年初的“機油門”事件爆發，到之後的召回、停售，這臺曾經的“城市SUV鼻祖”遇到了車生中的最大危機。不過國人對於本田的信仰不可小覷，在7月份恢復銷售之後，短短几個月的時間，CR-V就再次登上了頂峰，雖然沒有了以往加價提車的底氣，但其人氣絲毫沒有減弱。
日產逍客與本田XR-V分別賣出了17542和17341輛排在第三、第四位，雖然兩臺車級別不同，但都是15萬左右最熱門的選擇。而本田XR-V的兄弟車型繽智則稍遜一籌，單月賣出8161輛，雖然繽智是全球車型，但在國內顯然沒有XR-V這個特供版本更受歡迎。
日產奇駿和本田CR-V都有不錯的成績，而它們的老對手豐田RAV4榮放就相對沒那麼給力了，在12月份賣出了10408輛，這一代RAV4榮放失去了以往的硬派形象，走起了溫和的時尚路線，然而並沒有收到多大成效，所以目前已經在北美上市的新一代RAV4又迴歸了硬漢的形象，並且預計在今年能夠引入到國內。
豐田漢蘭達可以說是去年日系SUV中表現最為穩定的一個，作為七座中型SUV的標杆，漢蘭達每個月的成績都保持在九千臺左右，這讓它的對手福特銳界、Jeep大指揮官都只有仰望的份。本田冠道沒有選擇和漢蘭達硬拼，而是另闢蹊徑採用了大五座的佈局，這讓很多對七座沒有剛需的消費者有了一個新的選擇，因此冠道的銷量一直都比較不錯，在12月份也是賣出了5714輛。
豐田去年新推出的兩款小型SUV奕澤和C-HR，都沒有達到預期效果，其中奕澤IZOA的表現相對C-HR稍好一些。兩臺車都是TNGA架構下的首款SUV，在動力和行駛質感上都比同級車型更加出色，但狹小的後排空間以及犀利的外觀，註定不能符合大多數人的口味。
在12月份，馬自達推出了一款全新七座中大型SUV馬自達CX-8，不少媒體也是拿它與漢蘭達進行對比。根據目前的評測來看，雖然CX-8的身軀龐大，但還是保持了馬自達一貫好開的特點，但空間上卻沒有太大的優勢，而且25.88-33.08萬的售價也讓不少人覺得貴了一些。因此在上市首月，馬自達CX-8只賣出了992輛，至於日後這臺車到底能有一個什麼樣的表現，讓我們拭目以待吧！