二線豪華品牌最大的優勢就是硬實力不輸一線，而且配置比一線的BBA更有性價比，今天的主角就是典型的代表豪華中型SUV車型，45萬就已經是四驅高配的車型，比起BBA還是兩驅版，雖然平時開你體會不到四驅的好，但是冬天的北方下雪路面，四驅就可以從容很多。
從XC60的身上你可以看到很多沃爾沃經典的家族式設計元素平滑的線條將鋒芒收起，更多展示出的是優雅與穩重。沃爾沃XC60的輪胎選用的是倍耐力的 P ZERO系列，規格為235／55R19。這是一款注重性能表現的運動型輪胎。
QX50的外觀設計是參與橫評的七款車中最具力量感的，在保留了家族設計元素的同時用隆起的線條展示了躁動的性格。20英寸的槍灰色輪圈酷勁十足，時尚又充滿力量感。輪胎來自普利同通的 ALENZA001系列，規格為：255／45R20。
XC60內飾給人最大的感覺就是雅緻，這份感覺來自清新的顏色搭配。軟質材料和實木飾板強化了它素雅的豪華感。
QX50的內飾設計比上代車型年輕了許多，色彩和線條的搭配更為幹練簡潔。聖撫里尼內飾選裝包視覺效果出眾。
XC60動力爆發的體感非常明顯，8AT變速箱則是為了舒適性，妥協了一些換擋速度。它是一臺很適合女性駕駛的車轉向手感、油門踏板等都是輕輕的開起來不累。選裝了氣動晨架，乘坐感受明顯更舒適。對於路面顛簸的過濾真的是很徹底。
有著出色於 Stelvio的動力參數顛覆日系車斯斯文文的設定。只是這臺2．0T發動機渦輪遲滯相較之下有些明顯。它是唯一使用CVT変速箱的車型，雖然平順性出色但反應速度很影響動力爆發，總感覺沒那麼順暢。DAS線控轉向增添了不少駕駛樂趣，暴架則是最大限度的照舒適性，快速變線時側傾偏嚴重。顯然這兩者有些沖突。
結語: 這兩款車型在價格配置方面還是比較有誠意的，以此來彌補品牌上的知名度不足，特別是開著英菲尼迪回老家，很少人認為你的車已經快接近50萬的售價，只是一句這“大奇瑞”真漂亮帶過而已。對於沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50硬件是挑不出毛病，怎麼選就看你性格了，歡迎下方留言評論你的看法！