廣州車展哈弗還有大招？哈弗H4或將取代經典哈弗H6
隨著今年最後一場大型車展（廣州車展）的臨近，不少廠家也是在躍躍欲試，紛紛要拿出自己看家的本領，而對於哈弗這個中國SUV領域的老牌勁旅來說，該出的車好像都已經拿出來了，而即便是有小改款，那也沒有太大的變化，自然無法引起消費者們的轟動，而在大家都以為廣州車展哈弗並沒有料的時候，哈弗最近卻是曝出了自己醞釀已久的大招。
隨著今年最後一場大型車展（廣州車展）的臨近，不少廠家也是在躍躍欲試，紛紛要拿出自己看家的本領，而對於哈弗這個中國SUV領域的老牌勁旅來說，該出的車好像都已經拿出來了，而即便是有小改款，那也沒有太大的變化，自然無法引起消費者們的轟動，而在大家都以為廣州車展哈弗並沒有料的時候，哈弗最近卻是曝出了自己醞釀已久的大招。
寶駿510奪位在即，急需新產品注入活力
可能是把更多的經歷都集中在了高端品牌WEY的身上，哈弗最近的更新頻率沒有那麼勤奮了，而面對銷量越來越迫近的寶駿，哈弗明白是時候注入新車型來增加活力了，而現在的產品線，在H2以及H6之間就差著一個H4，而此次廣州車展，哈弗也是直接將這個醞釀已久的哈弗H4拿出來補齊H系列的產品線，增加整個品牌的競爭力。
隨著今年最後一場大型車展（廣州車展）的臨近，不少廠家也是在躍躍欲試，紛紛要拿出自己看家的本領，而對於哈弗這個中國SUV領域的老牌勁旅來說，該出的車好像都已經拿出來了，而即便是有小改款，那也沒有太大的變化，自然無法引起消費者們的轟動，而在大家都以為廣州車展哈弗並沒有料的時候，哈弗最近卻是曝出了自己醞釀已久的大招。
寶駿510奪位在即，急需新產品注入活力
可能是把更多的經歷都集中在了高端品牌WEY的身上，哈弗最近的更新頻率沒有那麼勤奮了，而面對銷量越來越迫近的寶駿，哈弗明白是時候注入新車型來增加活力了，而現在的產品線，在H2以及H6之間就差著一個H4，而此次廣州車展，哈弗也是直接將這個醞釀已久的哈弗H4拿出來補齊H系列的產品線，增加整個品牌的競爭力。
可能不少消費者會疑問，現在哈弗H6的售價區間為8.88-14.68萬，而哈弗H2的售價區間為8.68-11.68萬，這兩款車無疑有太多的價格重疊，那麼現在還要在這兩款車中間再插進去一款車，是不是有點自家兄弟打架的意思？我想哈弗自己自然也不可能這麼傻，如果細心一點你會發現，現在哈弗H6價格能夠拉低到8.88萬起步主要是因為經典版車型的原因，而經典版車型征戰了這麼多年，現在已經明顯競爭力不足，實際銷量也很不理想，到目前為止，哈弗已經停止了對經典版車型的更新，所以全新的哈弗H4大概也就是來將經典版H6這個空缺給補上，所以也可以預見，哈弗H4或許起步售價和現在的經典版哈弗H6相差不大，當然了這一切還需要以哈弗官方為準，小編這也只是猜測。
隨著今年最後一場大型車展（廣州車展）的臨近，不少廠家也是在躍躍欲試，紛紛要拿出自己看家的本領，而對於哈弗這個中國SUV領域的老牌勁旅來說，該出的車好像都已經拿出來了，而即便是有小改款，那也沒有太大的變化，自然無法引起消費者們的轟動，而在大家都以為廣州車展哈弗並沒有料的時候，哈弗最近卻是曝出了自己醞釀已久的大招。
寶駿510奪位在即，急需新產品注入活力
可能是把更多的經歷都集中在了高端品牌WEY的身上，哈弗最近的更新頻率沒有那麼勤奮了，而面對銷量越來越迫近的寶駿，哈弗明白是時候注入新車型來增加活力了，而現在的產品線，在H2以及H6之間就差著一個H4，而此次廣州車展，哈弗也是直接將這個醞釀已久的哈弗H4拿出來補齊H系列的產品線，增加整個品牌的競爭力。
可能不少消費者會疑問，現在哈弗H6的售價區間為8.88-14.68萬，而哈弗H2的售價區間為8.68-11.68萬，這兩款車無疑有太多的價格重疊，那麼現在還要在這兩款車中間再插進去一款車，是不是有點自家兄弟打架的意思？我想哈弗自己自然也不可能這麼傻，如果細心一點你會發現，現在哈弗H6價格能夠拉低到8.88萬起步主要是因為經典版車型的原因，而經典版車型征戰了這麼多年，現在已經明顯競爭力不足，實際銷量也很不理想，到目前為止，哈弗已經停止了對經典版車型的更新，所以全新的哈弗H4大概也就是來將經典版H6這個空缺給補上，所以也可以預見，哈弗H4或許起步售價和現在的經典版哈弗H6相差不大，當然了這一切還需要以哈弗官方為準，小編這也只是猜測。
而要在H2以及H6插空補上產品線增強競爭力，哈弗H4的自身競爭力自然也是不能太差，據悉哈弗H4也將和所有的哈弗車型一樣，採用紅藍雙標的外觀設計策略，並且新車外觀也是偏向於年輕運動化的設計，市場更加偏向於年輕化。
隨著今年最後一場大型車展（廣州車展）的臨近，不少廠家也是在躍躍欲試，紛紛要拿出自己看家的本領，而對於哈弗這個中國SUV領域的老牌勁旅來說，該出的車好像都已經拿出來了，而即便是有小改款，那也沒有太大的變化，自然無法引起消費者們的轟動，而在大家都以為廣州車展哈弗並沒有料的時候，哈弗最近卻是曝出了自己醞釀已久的大招。
寶駿510奪位在即，急需新產品注入活力
可能是把更多的經歷都集中在了高端品牌WEY的身上，哈弗最近的更新頻率沒有那麼勤奮了，而面對銷量越來越迫近的寶駿，哈弗明白是時候注入新車型來增加活力了，而現在的產品線，在H2以及H6之間就差著一個H4，而此次廣州車展，哈弗也是直接將這個醞釀已久的哈弗H4拿出來補齊H系列的產品線，增加整個品牌的競爭力。
可能不少消費者會疑問，現在哈弗H6的售價區間為8.88-14.68萬，而哈弗H2的售價區間為8.68-11.68萬，這兩款車無疑有太多的價格重疊，那麼現在還要在這兩款車中間再插進去一款車，是不是有點自家兄弟打架的意思？我想哈弗自己自然也不可能這麼傻，如果細心一點你會發現，現在哈弗H6價格能夠拉低到8.88萬起步主要是因為經典版車型的原因，而經典版車型征戰了這麼多年，現在已經明顯競爭力不足，實際銷量也很不理想，到目前為止，哈弗已經停止了對經典版車型的更新，所以全新的哈弗H4大概也就是來將經典版H6這個空缺給補上，所以也可以預見，哈弗H4或許起步售價和現在的經典版哈弗H6相差不大，當然了這一切還需要以哈弗官方為準，小編這也只是猜測。
而要在H2以及H6插空補上產品線增強競爭力，哈弗H4的自身競爭力自然也是不能太差，據悉哈弗H4也將和所有的哈弗車型一樣，採用紅藍雙標的外觀設計策略，並且新車外觀也是偏向於年輕運動化的設計，市場更加偏向於年輕化。
此外動力也將是新車的一大亮點，新車預計將搭載1.3T，1.5T以及2.0T三種動力版本，給消費者更為充足的選擇空間，說到小編倒是想到了哈弗H6的運營戰略思路，只要你對哈弗H6有想法，你就絕不會因為動力，配置，或者是外觀拒絕它，因為僅哈弗H6就有幾十款車型，絕對夠你挑花眼，怎麼都會滿足你的要求，而此次新車一上市就是擺出了三種動力版本，不知道是不是又會延續哈弗H6的戰略？不知道各位對這輛車是否期待？
相關推薦
