國產C-HR來襲 一汽豐田小型SUV定名奕澤IZOA

自打豐田在國外發布並上市C-HR之後，在多個國家和地區都受到熱烈的反響，經常有脫銷的新聞爆出，而咱們國內的消費者只能流口水。不過現在咱們終於有盼頭，國產版本C-HR第一個版本由一汽豐田生產，並正式發佈中文名，據瞭解該車將會在2018年上市。為什麼說第一個版本呢，因為國產C-HR分別會有兩個版本，中國版會由一汽豐田生產，所以會有中文名奕澤，而國外原汁原味版會由廣汽豐田生產，名字就叫C-HR。

C-HR的概念車型早在今年的上海車展就已經發布，當時的命名是豐巢WAY，是豐田豐巢概念的其中一款車型，該車跟全新第八代凱美瑞一樣都是基於TNGA平臺打造。

奕澤作為一汽豐田的首款小型SUV，在本次車展上僅僅是公佈了名字，並沒有展出新車，估計只是外觀套件作出變化。

雖然沒有看到奕澤，但不妨礙回顧一下C-HR，這是一款個性非常明顯的小型SUV。它採用了豐田全新的設計語言，前臉的個性非常突出，整個前臉呈現出X型的造型。

車頭大燈的造型優雅而修長，採用遠近光一體式大燈，光源方面是為鹵素，而LED日行燈則鑲嵌在大燈的內側，當LED日行燈亮起時相當具有辨識度。

C-HR最吸引人的地方在於車身側面的線條，有一種coupe車型的味道，車尾玻璃傾斜的角度與車身過度得天衣無縫，而且後視鏡，A柱、B柱、擾流板車頂均採用了燻黑的處理，使整輛車的側面開起來相當有動感，而且會給人一種懸浮的感覺。

以海外版C-HR車身尺寸為例，長寬高分別為：4360*1795*1555mm，軸距為2640mm，雖然新車的車身長度和高度都要比主要競品繽智要大，但是這款車為了營造動感，其車身高度只有1555mm，所以它的空間表現其實並不會比競爭對手要好。

車尾的造型也是相當驚豔，一點都沒有虎頭蛇尾的感覺，迴旋鏢式的尾燈相當有設計感，絕對是車尾的點睛之筆，使這款車在夜間都會有很好的辨識度。車尾整體造型也是凹凸有致，長長的尾翼以及鴨尾讓人大增好感，雖然設計很好看，但是車尾的開門面積會收到一定的影響。

內飾方面，非對稱的車廂內飾造型主要使用了黑色和藍色裝飾件打造，整個中控的設計造型相比起以前豐田老掉牙的設計可謂是讓人耳目一新，中控除了保留空調實體按鍵之外，其餘大部分的功能都集成到8英寸觸控屏，看起來相當簡潔。

動力方面，C-HR會使用1.2T排量發動機，最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模擬7速的CVT自動變速器；另外還會有1.8L混動車型，最大功率為90kW（122PS），熱效率超過40%。

總結：從海外版的C-HR上市後的反應來看，國產版的奕澤未來的銷量肯定會不是問題，最終銷售價估計也會跟本田的繽智、X-RV差不多，究竟這款車究竟能否挑戰上述兩款車的霸主地位？咱們拭目以待。