本田冠道後排葛優躺，靠品質彎道超車，超越豐田漢蘭達直逼奧迪Q5!

本田冠道在上市初期，就被廣大媒體和專家進行吐槽，沒有七座車型，大溜背造型頗受爭議，4S店瘋狂加價，許多人都認為這款車會步歌詩圖的後塵，但是令人萬萬沒想到的是，冠道銷量一直大好，下面咱們就來看看這輛車到底有哪些槽點，而這輛車又是如何征服消費者的。

槽點一：外觀第一眼很普通，但越看越耐看！

外觀設計時尚新穎，充滿科技感。冠道車身線條豐富，充滿科技感和立體感，溜背的造型使得寬大的車身不顯臃腫，又帶有一絲運動感。

但這樣超前的設計可能並不符合一些保守用戶的口味，一開始看覺得有點怪怪的，但是看久了還是覺得挺順眼的，尾部沒車頭霸氣，甚至有些秀氣，但尾燈是突出設計，讓尾部感覺有層次和立體感。

槽點二：內飾佈局過於老氣,但檔次感很足!

本田買發動機送車殼那是出了名的，相信不少消費者也是深有體會，鋒範，哥瑞等車型低配竟然連個收音機都沒有，內飾堪稱慘不忍睹，但這畢竟是二十幾萬的車型，內飾設計檔次感強，用料實在。

冠道的內飾設計時尚、動感，給人眼前一亮的感覺，按鍵式換擋無疑又為它增加了一點科技感。木紋飾板加黑色真皮，豪華感拿捏的恰到好處。特別要贊一下機械轉速錶和時速表，通過燈光點綴居然造出了立體感，好有科技味兒呀。

槽點三：低排量發動機,但動力強!

說到這輛車的動力，在剛剛出來的時候不知道有多少消費者是絕望的，這麼大一臺SUV，竟然全系配備的是2.0T的渦輪增壓發動機，更讓人絕望的是2017年還出了1.5T的版本，對比下漢蘭達的2.0T和3.5L V6發動機，有多少本田迷是絕望的？

不過本田技術黨的實力還是很厲害的，1.5T發動機表面上感覺是小馬拉大車，可是實際開起來動力完全沒有不夠用的感覺，開起來還是很輕快的，特別是上了40公里以後，動力隨踩隨有。

優勢：空間大!

說了那麼多槽點，這輛車也有一大顯著的優勢，那就是這輛車的空間堪稱變態，“空間最大化”不是吹的，前後排空間在同級車中都算是佼佼者，尤其是後排空間很開闊，中間無凸起。

前排駕駛席調到最後不知道會有多少人夠不到油門踏板，此外全景天窗也是這輛車的提高乘坐舒適度的一大利器。