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此次改款奇駿的前臉採用了日產最新的V-motion前臉，更為時尚也更加年輕。新車的車身尺寸分別是4675\/1820\/1722mm，軸距為2706mm，相比現款車型車身長度增加了32mm，其餘保持不變。
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日產最新的V-motion前臉放在奇駿上，使它的時尚度增加了不少。進氣格柵與大燈的一體式設計整體感極強，保險槓的線條更為鋒利，讓前臉看起來更具有進攻性。
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大燈的外觀造型並沒有什麼變化，改動主要集中在燈腔內部。LED日行燈的造型變為了V型，更富有質感。實拍車型為頂配車型，遠光燈及近光燈均採用了LED燈源。
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新車的霧燈區也做了較大的調整，現款的圓形霧燈被造型更加犀利的方形霧燈代替，霧燈區周圍的線條也更加鋒利。
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配備了日產的ICC智能巡航，巡航的雷達探頭位於中網的LOGO內部，除了能提供自適應巡航外，還帶有主動剎車功能。
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外後視鏡依舊保持了現款的造型，並集成了LED轉向燈，實拍車型配備了全景倒車影像功能，實用性非常強。
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新車所配備的盲區監測提示燈並沒有集成到外後視鏡鏡面上，而是位於A柱的車門內側，更加方便觀察。
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配備了大夥喜聞樂見的全景天窗，得益於平直的車頂線條，天窗的尺寸頗為喜人。
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新車的尾燈也並沒有改變造型，而是對燈腔內部進行了調整，取消了現款車型尾燈的鍍鉻飾件，增加了精緻感。
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車型配備了19英寸雙五輻合金輪圈，相比現款車型的18英寸輪圈更為醒目。輪胎方面採用的是鄧祿普的GRANDTREK ST系列輪胎，規格為225\/55 R19。
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新車的內飾造型與現款保持一致，僅在細節進行了調整。最大的改變莫過於方向盤的樣式變成了更加運動的三輻式平底方向盤造型。
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這款D字型的三輻式方向盤相比現款可是要漂亮得多，並且在細節上的處理也更加嚴謹。左側的多功能按鍵可操作多媒體系統，右側則控制ICC智能巡航、藍牙電話等功能。
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儀表盤的造型與老款一致，中間的行車電腦液晶屏的分辨率較高，功能也非常豐富，實用性較強。
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方向盤左側的控制區按鍵較多，集成了ESP關閉、全景影像、電動尾門開閉、感應尾門、方向盤加熱、發動機啟\/停以及ECO節能模式等功能。
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新車將現款車型上的腳踏式手剎更換成了電子手剎，更節省空間，也更加富有科技感。
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除了前排座椅加熱外，新車還為後排乘客也配備了座椅加熱功能
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新車的座椅造型略有調整，變得更加時尚。
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後排座椅的造型相對平坦，填充物也非常柔軟，即使在滿載的情況下，也能夠提供出色的舒適性。
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此次改款的一大亮點便是推出了七座版車型，而奇駿之前本就寬大的後備廂完全能夠保證第三排的乘坐空間。
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中控臺底部提供了一個儲物空間，內部帶有防滑墊，不過尺寸較小，實用性一般。此處還提供了USB、AUX-in和電源接口，不過一個USB接口在目前看來實在是不太夠用。
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扶手箱的開口非常大，內部的深度也非常可觀，儲物能力讓人頗為驚喜，內部還設有一個12V電源接口。
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車型搭載的依舊是那臺代號QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率137kW（186Ps）\/6000rpm，最大扭矩233Nm\/4000rpm。
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與發動機匹配的依舊是那款能夠模擬7速的CVT變速箱，其可靠性和平順性都非常出色。
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新款車型配備的四驅系統與老款一致，具有兩驅模式（2WD）、自動模式（AUTO）和LOCK模式（前後輪動力分配50:50，但只能低速行駛）。
