相比可選車型較多的中大型SUV市場，大型SUV市場可選車型不多，德系豪華品牌僅奔馳涉足這一細分市場，寶馬X7要等到年內才會登場。除了奔馳GLS之外，中國消費者還有來自豐田、日產、林肯的車型可選。
從總銷量上看，豐田是2018年中國大型SUV市場的最大贏家，以可靠性、通過性著稱的蘭德酷路澤雖然目前均以平行進口車的方式銷售，但年銷量依然達到28538輛，雷克薩斯旗艦SUV LX570的終端銷量也有5114輛。對於很多追求通過性能的消費者，只要不差錢就會選擇蘭德酷路澤，而LX570則可以視為前者的豪華升級版車型。
日產在大型SUV市場也有不俗表現，這主要是緣於途樂的強勢表現。依靠低至50萬元以內的終端售價，途樂成為大型SUV市場的主力車型，其年銷量為24441輛。如果您不是普拉多的忠實粉絲，那可以考慮下途樂，因為它尺寸更大還採用全時四驅系統。途樂姊妹車型英菲尼迪QX80，2018年銷量僅為428輛，相比雷克薩斯LX570差距不小，小貓認為這主要是緣於雷克薩斯和英菲尼迪兩個品牌在認可度方面有不小差距。價格方面，LX570在美國市場的售價為8.583萬美元，QX80僅為6.54萬美元，以前者定價為標杆，QX80官方售價定在100萬元左右比較合理。
即將換代的奔馳GLS在2018年售出14225輛，性能版車型AMG GLS還有170輛的進賬。入門級車型GLS320 4MATIC官方售價僅為95.68萬元，大大提升了市場競爭力。用不到100萬元就能買輛奔馳7座大型SUV，這個誘惑力並不算小。若即將到位的全新一代GLS依然能夠以100萬元以下的價格起售，那其銷量有望繼續提升。
林肯領航員是一款個頭夠大、動力夠強且價格不貴的豪華大型SUV，其官方售價為111.8萬元，略低於英菲尼迪QX80。雖然領航員僅搭載3.5T發動機，但其動力輸出要優於QX80 5.6L且在配置方面更有優勢。領航員的強勢登場也讓喜歡大車的中國消費者有了更多選擇，其2018年總銷量3507輛。看著領航員穩定的市場表現，不知道凱迪拉克是否考慮讓新款凱雷德進入中國市場。在美國市場，領航員官方售價為7.3205萬美元，凱雷德為7.5195萬美元，兩款車相差不大。相比採用3.5T發動機的領航員，搭載6.2L V8自然吸氣發動機的凱雷德更具美國範兒。
總結：
展望2019年大型SUV市場，擁有穩定客戶群的蘭德酷路澤依然會有不俗表現，個頭大價格低的途樂也會成為市場寵兒。在豪華大型SUV陣營，全新一代奔馳GLS值得期待，寶馬全新車型X7也會擁有不錯表現，剛剛在中國市場年銷量衝過20萬輛凱迪拉克是否會讓凱雷德重出江湖也值得關注。
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